Grafiti de Arthur Martin

Arthur Martin Graffis ("Mike") (13 de octubre de 1885 en Logansport, Indiana - 4 de noviembre de 1933) fue un ingeniero automotriz estadounidense, que se desempeñó como ingeniero jefe de Auburn Automobile (1915-1922) y como ingeniero jefe (1922-1932) y presidente interino (1930) de Elcar Automotive. Durante la quiebra de Elcar, AM Graffis ("Mike") fue designado administrador judicial de los activos de Elcar. Lideró una batalla de dos años (1931-33) para atraer inversores y salvar la empresa, pero murió en un accidente automovilístico. ^[1] La empresa se disolvió poco después. ^[2]

Arthur Graffis provenía de una familia prominente de ingenieros. Su abuelo, Abraham Graffis, construyó la mayoría de los puentes cubiertos del condado de Cass, Indiana , y poseía importantes propiedades en los alrededores de Logansport. Su padre, William Graffis, era un empresario influyente, fundador de Graffis & Sons Shoe Company y organizador del Logansport State Bank.

A través de su abuela, Elizabeth Thornton Graffis, fue miembro de la influyente familia Thornton de Logansport, Indiana . Su abuela era hermana del destacado abogado Henry Clay Thornton, padre de Sir Henry Worth Thornton ; el Dr. William Patton Thornton , un destacado médico de Cincinnati; y el Dr. Joseph Lyle Thornton, un destacado educador y expresidente de la Ohio Valley Paper Company. El juez William Wheeler Thornton , la académica Helen Thornton Geer , el socialité James Worth Thornton y la actriz de cine Edna Goodrich eran primos.

Arthur M. Graffis estuvo casado con Kate Moores ^[3] y tuvo tres hijos: Arthur Jr., William y Harry.