Arverio

Arverio Deutschland GmbH , con la marca Arverio , ^{[ 1 ] [ 2 ]} antes de julio de 2024 bajo el nombre de Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH , es un operador ferroviario en Alemania. Es una filial de propiedad total del operador ferroviario estatal austriaco ÖBB , y formó parte del Grupo Go-Ahead, con sede en el Reino Unido , hasta que se completó su venta a ÖBB el 1 de febrero de 2024. ^{[ 3 ]}

Go-Ahead obtuvo su primer contrato en el mercado ferroviario alemán en noviembre de 2015 para operar varias líneas regionales en las cercanías de Stuttgart ; el 9 de junio de 2019, asumió la gestión del servicio, que hasta entonces había sido operado por Deutsche Bahn (DB). En los años siguientes, se adjudicaron otros contratos para operar servicios de pasajeros en ciudades como Múnich y Lindau . Go-Ahead Deutschland adquirió una flota mixta de unidades múltiples eléctricas (EMU) Stadler FLIRT y EMU de dos pisos fabricadas por Siemens para operar estos servicios.

En noviembre de 2015, Go-Ahead Deutschland obtuvo su primer contrato ferroviario en el mercado alemán por parte de la autoridad de transporte público de Baden-Württemberg , Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg, a partir de junio de 2019. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} Cubriendo múltiples líneas ferroviarias regionales alrededor de la ciudad de Stuttgart , se esperaba que los ingresos combinados generados alcanzaran aproximadamente 1.600 millones de euros durante la vigencia del contrato, que cubre las operaciones entre junio de 2019 y 2032. ^{[ 7 ]} El 9 de junio de 2019, las operaciones comenzaron según lo contratado, tomando el relevo del operador anterior, la compañía ferroviaria estatal Deutsche Bahn (DB). ^{[ 8 ]} En respuesta a las ganancias de las compañías competidoras, DB supuestamente inició esfuerzos para reducir costos y retener la mayor cantidad posible de sus servicios regionales rentables. ^{[ 9 ]}

Durante los años siguientes, Go-Ahead Deutschland exploró diversas oportunidades en el sector ferroviario alemán. ^{[ 10 ]} En junio de 2017, la empresa obtuvo un contrato independiente para operar las rutas de la Red 3A 'Murrbahn' a partir de diciembre de 2019, otorgado por Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg y la autoridad ferroviaria bávara Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG). En virtud de este contrato, opera servicios entre Stuttgart y Núremberg , cubriendo 1,3 millones de km al año, desde diciembre de 2019 hasta 2032. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

En agosto de 2017, se adjudicó otro contrato a Go-Ahead Deutschland para la operación de los trenes regionales 'E-Netz Allgäu' entre Múnich y Lindau por parte de la autoridad de transporte público de Baden-Wurtemberg y la autoridad ferroviaria bávara. ^{[ 13 ]} Este contrato, con un plazo fijo de 12 años, abarca seis líneas y 71 estaciones, y representó una expansión significativa para el negocio ferroviario alemán de Go-Ahead, que empleaba a 1000 personas en Baviera y Baden-Wurtemberg y contaba con una flota de 144 trenes eléctricos modernos para finales de 2022, lo que elevó el total del negocio ferroviario alemán de Go-Ahead a 20 millones de kilómetros anuales. ^{[ 14 ]} Según los términos del contrato, Go-Ahead opera en vías, estaciones y señales propiedad de DB y mantenidas por esta; al igual que otros operadores externos, Go-Ahead paga a DB tasas de acceso por el uso de la red. ^{[ 14 ]}

El 12 de octubre de 2023 se firmó el acuerdo de compraventa para la adquisición de la empresa por parte de ÖBB , y se prevé que el proceso de venta finalice en 2023 tras la aprobación de la Comisión Europea (CE) en materia de competencia. ^{[ 15 ]} La venta se completó el 1 de febrero de 2024 tras la aprobación de la CE. Los trenes de la red seguirán utilizando el nombre Go-Ahead a corto plazo. ^{[ 3 ]}

Para comenzar las operaciones, Go-Ahead Deutschland realizó un pedido inicial de 45 unidades múltiples eléctricas (EMU) Stadler Flirt de nueva construcción en mayo de 2016. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Estos trenes están equipados con diversas comodidades para los pasajeros, incluyendo wifi gratuito a bordo , vagones totalmente accesibles y áreas flexibles para personas que viajan con bicicletas o sillas de ruedas . 28 Flirts se han estacionado en un depósito de nueva construcción en Essingen . ^{[ 18 ]}

En enero de 2019, para cumplir con contratos adicionales, Go-Ahead encargó 56 trenes eléctricos de dos pisos adicionales fabricados por Siemens . ^{[ 19 ] [ 20 ]} Cada tren puede proporcionar hasta 1000 asientos y está equipado con interiores modernos y accesibles. ^{[ 21 ]} Su introducción en diciembre de 2022 proporcionó un aumento significativo en la capacidad de asientos en rutas de cercanías con mucho tráfico. ^{[ 14 ]}

En diciembre de 2020, se anunció que Go-Ahead Deutschland había seleccionado a la filial TMH International de Transmashholding para el mantenimiento de ambas flotas de trenes eléctricos operadas por la compañía en el sur de Baviera y Baden-Württemberg. ^{[ 22 ]} Como resultado de la invasión rusa de Ucrania en 2022 , Euco Rail adquirió todos los activos de TMHI en Alemania. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

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