Ateliers Germain era una empresa belga de fabricación de ingeniería con sede en Monceau-sur-Sambre, cerca de Charleroi . La empresa fabricó automóviles bajo licencia a principios del siglo XX hasta la Primera Guerra Mundial, tras la cual se centró en la fabricación de vehículos ferroviarios.
Se fusionó con la Société Anglo-Franco-Belge en la década de 1960, poco antes de desaparecer.
Historia

La Société des Ateliers Germain (Matériel de Chemins de Fer & Tramways, Voitures Automobiles) fue fundada el 30 de octubre de 1897, [ 1 ] con una fábrica en Monceau-sur-Sambre , Bélgica. [ 2 ]
La empresa inicialmente fabricó automóviles bajo licencia de Daimler-Phoenix y Panhard-Levassor , y posteriormente automóviles pequeños ( Voiturettes ) bajo licencia de Elan , Renault y Hardt . La empresa utilizó las marcas "Germain", "Panhard belges" y "Daimler belges". La producción de automóviles continuó hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial . [ 2 ]
Durante el conflicto, los tanques de batalla británicos capturados en la batalla de Cambrai fueron reparados en la fábrica y utilizados por los alemanes en la batalla de San Quintín . [ 3 ] Tras el fin de la Primera Guerra Mundial, cesó la producción de automóviles y el producto principal fueron los vehículos ferroviarios. [ 2 ]
En 1964 la empresa se fusionó con la Société Anglo-Franco-Belge para formar los Etablissements Germain Anglo . [ 5 ]
La antigua fábrica de Monceau sur Sambre fue demolida y reconstruida en los años 1990. [ 6 ]
Personal destacado
- Paul Mossay , ingeniero eléctrico belga , trabajó brevemente para la empresa antes de establecer su consultoría en Londres en 1913. [ 7 ] : 78
Referencias
- ↑ "Corporaciones cotizadas en acciones" , www.scob.be , StudieCentrum voor Onderneming en Beurs - Universidad de Amberes
- 1 2 3 Fuentes:
- "RVCCB Constructeurs Belges G" , www.rvccb.be (en francés), ROYAL VETERAN CAR CLUB BELGIUM asbl, Germain, archivado del original el 4 de febrero de 2013 , consultado el 6 de marzo de 2012.
- Stéphane van Damme , "Histoire de Germain" , www.histmobile.com (en francés), archivado del original el 5 de junio de 2012 , consultado el 6 de marzo de 2012.
- ↑ Philippe Pleuzé, "La batalla de Cambrai (1917)" , www5.ac-lille.fr (en francés), archivado del original el 27 de septiembre de 2013.
- ^ "Dieseltractie Motorwagen TT 4403" , www.stoomcentrum.be (en holandés), Stoomcentrum Maldegem
{{citation}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace ) - ^ Alain Dewier (abril-junio de 2006), "Le site Germain-Anglo à La Louvière : d'une entreprise de renommée internationale à une Surface comerciale moderne (approche no exhaustivo)" (PDF) , Bulletin Trimestriel de l'ASBL Patrimoine Industriel Wallonie-Bruxelles (en francés) (65), Patrimoine industriel Valonia -Bruselas: 3-6
- ↑ Fuentes:
- Didier Albin (5 de mayo de 1994), "LES ANCIENS ATELIERS GERMAIN BIENTOT HABITES A MONCEAU LA NOUVELLE VIE D'UNE FRICHE INDUSTRIELLE ASSAINIE" , archives.lesoir.be (en francés)
- "L'histoire de Monceau-sur-Sambre partagée à travers ses façades" (PDF) , www.espace-environnement.be (en alemán), 2007, archivado desde el original (PDF) el 8 de septiembre de 2015
- ↑ Desmond, Kevin (2019). Camiones eléctricos: Historia de vehículos de reparto, semirremolques, carretillas elevadoras y otros . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland. ISBN 978-1-4766-3618-4Consultado el 28 de enero de 2020 .
Enlaces externos
- Fabricantes de vehículos de motor desaparecidos de Bélgica
- Fabricantes de vehículos ferroviarios de Bélgica
- Empresas con sede en la provincia de Hainaut