Compañía de Seguros Mutua del Atlántico

La Atlantic Mutual Insurance Company era una compañía de seguros mutua que ofrecía seguros personales, marítimos , de propiedad comercial y de responsabilidad civil . ^{[ 1 ]} Forma parte de Atlantic Mutual Companies, que incluye a Centennial Insurance Company. Su sede corporativa se encuentra en 140 Broadway , a una cuadra del World Trade Center . ^{[ 1 ]}

La compañía fue fundada en 1838 como Atlantic Insurance Company. ^{[ 2 ]} Originalmente una sociedad anónima, ^{[ 3 ]} se convirtió en una mutua el 11 de abril de 1842. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Su primer presidente fue Walter Restored Jones, miembro de una destacada familia de abogados de clase alta de la ciudad de Nueva York. ^{[ 3 ]} La familia Jones dirigió la compañía durante décadas. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Para la década de 1850, Atlantic Mutual era la mayor compañía de seguros marítimos y generales de Norteamérica ^{[ 4 ]} y la única compañía de seguros marítimos del estado de Nueva York. ^{[ 3 ]} Durante la década de 1850, obtuvo beneficios sumamente altos. ^{[ 5 ]} En 1852, la compañía comenzó a mantener un servicio de recortes de periódicos sobre naufragios y hundimientos conocido como Vessel Disasters , una obra que se hizo famosa como la mejor fuente de información sobre desastres marítimos en el Atlántico Norte. ^{[ 6 ]} Durante la Guerra Civil , Atlantic Mutual fue la principal aseguradora de la mayoría de los buques de la Unión. ^{[ 1 ]}

En 1874, el presidente de Atlantic Mutual, John Divine Jones, proporcionó el dinero que estableció la fundación permanente de la Sociedad Histórica de Nueva York . ^{[ 7 ]} William HH Moore fue presidente de 1895 a 1897, ^{[ 8 ]} cuando fue sucedido por Anton A. Raven . ^{[ 9 ]} En 1915, después de sesenta y tres años en la compañía, Anton A. Raven se retiró como presidente y fue sucedido por Cornelius Eldert , anteriormente vicepresidente. ^{[ 10 ]} Eldert fue presidente hasta su muerte en 1930. ^{[ 11 ]} Tras la muerte de Eldert en 1930, Walter Wood Parsons fue elegido presidente en febrero de 1930. ^{[ 12 ]} En 1934, William D. Winter fue elegido presidente para suceder a Parsons. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

En 1946, J. Arthur Bogardus fue elegido presidente junto con Winter, convirtiéndose en presidente de la junta directiva. ^{[ 15 ]} Tras el ascenso de Franklin B. Tuttle a la presidencia en febrero de 1951, Bogardus pasó a ser presidente de la junta directiva. ^{[ 16 ]} Tras la jubilación de Bogardus en 1953, ^{[ 17 ]} Tuttle fue ascendido a presidente de la junta directiva y Miles F. York se convirtió en el nuevo presidente de Atlantic Mutual y Centennial Insurance Companies. ^{[ 18 ]} York se retiró como presidente de la junta directiva en 1969. ^{[ 19 ]} Atlantic Mutual construyó el edificio actual ^{[ 20 ]} en 45 Wall Street en 1959, que sirvió como sede de la compañía hasta mediados de la década de 1970. ^{[ 21 ]} Tras permanecer vacío y deteriorándose durante más de 20 años, fue vendido en 1996 y convertido en apartamentos. ^{[ 21 ]}

Atlantic Mutual estuvo involucrada en un importante caso de derecho tributario que llegó a la Corte Suprema de los Estados Unidos en la década de 1990. La Ley de Reforma Tributaria de 1986 modificó la fórmula mediante la cual las compañías de seguros podían deducir los incrementos en sus reservas financieras. El Servicio de Impuestos Internos (IRS) determinó que Atlantic Mutual había fortalecido sus reservas, pero la compañía argumentó que simplemente había realizado un cambio en el cálculo. En una decisión unánime, la Corte Suprema confirmó la interpretación de la ley por parte del IRS. ^{[ 22 ]}

Tras la construcción del World Trade Center , Atlantic Mutual trasladó su sede de 45 Wall Street a 140 Broadway . La compañía era una de las muchas que aseguraban edificios en el World Trade Center y sus alrededores , y sufrió pérdidas significativas tras los atentados del 11 de septiembre . ^{[ 1 ]} Dado que Atlantic Mutual tenía más de 100 años, la compañía era miembro de The Hundred Year Association of New York . ^{[ 23 ]}

Como la mayor compañía de seguros marítimos de Estados Unidos durante muchos años, Atlantic Mutual se vio involucrada en algunos de los naufragios más famosos de la historia estadounidense.

• SS Central America - La compañía aseguró elSS Central America,unbarco de vapor decargado de oro que se hundió en un huracán en septiembre de 1857. ^{[ 29 ]} Cuando el pecio fue redescubierto por Columbus-American Discovery Group, Inc. el 11 de septiembre de 1987, Atlantic Mutual y otras 38 compañías de seguros presentaronuna demandacontra la empresa de búsqueda de tesoros, alegando que, dado que pagaron daños por el oro perdido, tenían derecho a él. En un caso judicial que sentó precedente sobrela teleposesión, elTribunal de Apelaciones del Cuarto Circuitofalló en contra de Atlantic Mutual y las demás compañías de seguros y otorgó el 92 por ciento del oro a Columbus-American Group. ^{[ 30 ]}
• El Mary Celeste - Atlantic Mutual también fue una de las aseguradoras delMary Celeste,bergantínestadounidenseque zarpó deStaten Island,Nueva York. ^{[ 31 ]} En diciembre de 1872, un mes después de partir de Staten Island haciaItalia, el barco fue visto a la deriva y sin su tripulación, y ninguna explicación para el "barco fantasma" ha logrado explicar por qué fue abandonado. ^{[ 31 ]} Atlantic Mutual estableció un pequeño museo dedicado al misterio delMary Celesteen su sede corporativa, que incluía una maqueta del barco y elescritorio portátil. ^{[ 32 ]}
• RMS Titanic - La compañía de seguros Atlantic Mutual también ayudó a asegurar elRMS Titanic. El barco estaba asegurado por 140 000 dólares, de los cuales 100 000 dólares pertenecían a Atlantic Mutual. ^{[ 33 ]} El Titanic, el mayor transatlántico de pasajeros del mundo en aquel entonces,chocó contra unicebergla noche del 14 de abril de 1912, durante su viaje inaugural, y se hundió con más de 1500 personas a bordo dos horas y cuarenta minutos después. ^{[ 33 ]}

La compañía de seguros Atlantic Mutual Insurance Co. ha estado dirigida por varios neoyorquinos prominentes, así como por destacados empresarios estadounidenses. Entre ellos se encuentran:

Presidentes

• 1895–1897: William HH Moore ^{[ 8 ]}
• 1897–1915: Anton A. Raven ^{[ 10 ]}
• 1915-1930: Cornelius Eldert ^{[ 11 ]}
• 1930–1934: Walter Wood Parsons ^{[ 13 ]}
• 1934–1946: William D. Winter ^{[ 15 ]}
• 1946-1951: J. Arthur Bogardus ^{[ 16 ]}
• 1951–1953: Franklin B. Tuttle ^{[ 18 ]}
• 1953–1966: Miles F. York ^{[ 34 ]}
• 1966-1969: David A. Floreen ^{[ 35 ]}
• 1970–1976: Harold A. Eckmann ^{[ 35 ] [ 36 ]}
• 1976–1985: John J. Mackowski ^{[ 37 ] [ 38 ]}
• 1985–1988: Edward K. Trowbridge ^{[ 39 ] [ 40 ]}
• 1988–1995: Kenneth J. Gorman ^{[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]}
• 1995-1997: Klaus G. Dorfi ^{[ 44 ] [ 45 ]}
• 1997–2004: Kermit C. Smith ^{[ 45 ] [ 46 ] [ 25 ]}
• 2004–2008: Daniel H. Olmsted ^{[ 24 ] [ 47 ]}

Directores

• E. Virgil Conway
• Cleveland E. Dodge Jr.
• William E. Dodge Jr.
• Eugene R. McGrath

• Lista de empresas más antiguas
• Los primeros rascacielos

• Atlantic Mutual Companies. Afrontando los retos de nuestro tiempo: Informe anual 2001. Nueva York: Atlantic Mutual Companies, 2001.
• Bagli, Charles V. "45 Wall St. vuelve a alquilarse tras el fracaso del acuerdo para la torre." New York Times. 8 de febrero de 2003.
• Clayton, W. Woodford y Nelson, William. Historia de los condados de Bergen y Passaic, Nueva Jersey: con reseñas biográficas de muchos de sus pioneros y hombres prominentes. Filadelfia: Everts & Peck, 1882.
• Eaton, John P. y Haas, Charles A. Titanic: Un viaje a través del tiempo. Nueva York: WW Norton & Company, 1999. ISBN 0-393-04782-2
• Fay, Charles Edey. La historia del "Mary Celeste". Mineola, NY: Dover Publications, 1988. ISBN 0-486-25730-4
• Godwin, John, Este mundo desconcertante. Nueva York: Hart Publishing, 1968.
• Hunt, Freeman. Vidas de comerciantes estadounidenses. Vol. 1. Nueva York: HW Derby, 1857.
• Jaher, Frederic Cople. El establishment urbano: estratos superiores en Boston, Nueva York, Charleston, Chicago y Los Ángeles. Urbana, Illinois: University of Illinois Press, 1982. ISBN 0-252-00932-0
• Jones, Thomas y DeLancey, Edward Floyd. Historia de Nueva York durante la Guerra de Independencia: y de los principales acontecimientos en las demás colonias durante ese período. Nueva York: Sociedad Histórica de Nueva York, 1879.
• Kinder, Gary. El barco de oro en el mar profundo. Nueva York: Vintage Books, 1998. ISBN 0-87113-717-8
• Rousmaniere, John. Después de la tormenta: Historias reales de desastres y recuperación en el mar. Nueva York: McGraw-Hill Professional, 2002. ISBN 0-07-137795-6
• "Vapor en el Atlántico". New York Times. 10 de diciembre de 1882.
• Weil, François. Historia de Nueva York. Nueva York: Columbia University Press, 2004. ISBN 0-231-12935-1

• Cosgrove, John. Días grises y oro: Un retrato de la Atlantic Mutual Insurance Co. Nueva York: Atlantic Mutual Companies, 1967.