Atlas H-10

El Atlas H-10 fue el prototipo de un avión monoplano de cabina para cuatro pasajeros , matriculado como N37463 , diseñado por Max Harlow, que voló en los Estados Unidos poco después de la Segunda Guerra Mundial .

El Atlas H-10 se construyó a partir del monoplano deportivo Harlow PJC-4 , que quedó inacabado al estallar el conflicto. La empresa de calentadores de agua Rheem Manufacturing Company invirtió brevemente en el proyecto como el PCC-10 (Pasadena City College Model 10), pero no continuó con el negocio. Estudiantes de Pasadena completaron la aeronave, y su primer vuelo tuvo lugar el 4 de octubre de 1945 con un motor Lycoming de 220 hp. ^{[ 1 ]} 

Se trataba de un monoplano de ala baja en voladizo con configuración semimonocasco de aluminio y tren de aterrizaje retráctil con rueda de cola , propulsado por diversos motores a lo largo de su vida útil. Originalmente equipado con un Lycoming O-435 , fue remotorizado con dos Continental O-300 que accionaban hélices contrarrotatorias a través de una caja de engranajes común y registrado como Mono-Twin . Posteriormente, esta configuración fue reemplazada por un Franklin 6AB y finalmente por un Lycoming IO-720 , cada uno con una sola hélice. La distribución de la cabina también fue modificada.

Solo se completó y voló un único ejemplar del H-10. A principios de la década de 1970, tenía su base en el aeropuerto de Long Beach, en el sur de California. Posteriormente, fue revisado y volvió a volar en la década de 1990.

Según los informes, en 2006 la aeronave aún existía, aunque desmantelada, en manos de un coleccionista californiano .

En 2024, el H-10 fue reensamblado como pieza de exhibición estática cerca de la autopista 78 en Ocotillo Wells, California.

Harlow PJC-4

Diseño original

Atlas PCC-10

Avión de pruebas

Atlas H-10

Avión de producción redesignado

Atlas Mono-Twin

Prototipo remotorizado con doble motor radial

Características generales

• Tripulación: un piloto
• Capacidad: tres pasajeros
• Longitud: 8,64 m ( 28  pies 4 pulgadas )  
• Envergadura: 35  pies 9  pulgadas (10,90  m)
• Planta motriz: 2 × Continental O-300 , 145 hp (108 kW) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 170  mph (274  km/h, 150  nudos)

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  83.
• aerofiles.com