Hispanopedia WikiLa Audi R8 LMS Cup fue una serie de carreras de autos deportivos monomarca de Audi con sede en Asia . Los autos de la Audi R8 LMS Cup se basaban en el Audi R8 LMS (GT3) . [ 1 ]
Historia
La Audi R8 LMS Cup comenzó en 2012 en toda Asia. El constructor de esta serie de carreras monomarca fue Audi y el proveedor de neumáticos fue Michelin hasta finales de 2016. [ 2 ]
En 2016 se presentó el nuevo Audi R8 LMS. También en 2016, Phoenix Racing y KCMG se unieron a Absolute Racing como equipos de apoyo para la Audi R8 LMS Cup.
En 2017, Pirelli se convirtió en el nuevo socio oficial de neumáticos para la Audi R8 LMS Cup.
En 2018 se incorporó el nuevo Audi R8 LMS GT4 a la serie.
Resultados de campeones
coches de carreras
Audi R8 LMS/LMS Ultra (2012–2015)
- Vehículo: Coche deportivo que cumple con la normativa FIA GT3.
- Chasis: Audi Space Frame (ASF) fabricado en aluminio con jaula antivuelco de acero atornillada, carrocería de compuesto de fibra de carbono/aluminio.
- Motor: Motor V10 , ángulo de cilindros de 90 grados, 4 válvulas por cilindro, DOHC, inyección directa de gasolina, control de emisiones mediante dos convertidores catalíticos de competición.
- Gestión del motor: Bosch Motronic MED 9.1.2
- Lubricación del motor: Cárter seco
- Capacidad cúbica: 5205 cc
- Potencia: 560 CV (412 kW; 552 bhp)
- Par motor: Más de 500 N⋅m (369 lbf⋅ft)
- Dirección: Dirección de cremallera y piñón con servocontrol
- Suspensión: Suspensión independiente de doble horquilla delantera y trasera, amortiguador con muelle helicoidal (Eibach) y amortiguadores ajustables (Bilstein), así como barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables.
- Frenos: Sistema de frenos hidráulicos de doble circuito, discos de freno de acero delanteros y traseros, ABS de competición.
- Llantas: Llantas de magnesio fundido OZ, 11 x 18 pulgadas delante, 13 x 18 pulgadas detrás
- Neumáticos: Michelin. Delanteros: 27-65 R18. Traseros: 31-71 R18.
- Transmisión: Tracción trasera, control de tracción (ASR)
- Embrague: Embrague de competición, mejorado para 2015.
- Caja de cambios: Caja de cambios deportiva secuencial de 6 velocidades con accionamiento neumático y levas de cambio.
- Diferencial: Diferencial autoblocante
- Ejes de transmisión: Ejes de transmisión con juntas homocinéticas
- Longitud: 4.470 mm
- Ancho: 1.984 mm
- Altura: 1.195 mm
- Peso en seco: 1290 kg (2844 lb) (sin incluir al conductor)
- Capacidad del depósito: 120 litros
- Extintor de incendios: Audi Sport
- Sistema de repostaje: Stäubli
- Asiento: Audi Sport customer racing PS-1
Audi R8 LMS (2016–2018)
- Tipo de vehículo: Coche deportivo que cumple con la normativa FIA GT3.
- Chasis: Audi Space Frame (ASF) en construcción híbrida de aluminio-CFC con jaula antivuelco de acero reforzado, piezas de carrocería de CFC y aluminio.
- Concepto de seguridad: Estructuras de absorción de energía de aluminio y CFC en la parte delantera y trasera. El concepto de seguridad cumple con los requisitos de seguridad de la FIA LMP1. Asiento de seguridad Audi Sport PS1.
- Tipo de motor: motor V10 de 90 grados , 4 válvulas por cilindro, DOHC, inyección directa de gasolina, control de emisiones mediante dos convertidores catalíticos de gases de escape de competición.
- Gestión del motor: Bosch Motronic MS 6.4
- Lubricación: cárter seco
- Capacidad cúbica: 5200 cc
- Potencia: Variable mediante limitador hasta 430 kW (585 CV; 577 bhp)
- Par motor: superior a 550 N⋅m (406 lbf⋅ft)
- Transmisión: Tracción trasera, control de tracción (ASR)
- Embrague: Embrague de competición de 3 discos accionado electrohidráulicamente (ECA)
- Caja de cambios: Caja de cambios de competición secuencial de 6 velocidades, accionada neumáticamente, con levas en el volante.
- Diferencial: Diferencial trasero de deslizamiento limitado, precarga variable.
- Ejes de transmisión: Ejes de transmisión
- Dirección: Dirección de cremallera y piñón con servocontrol
- Suspensión: Suspensión independiente delantera y trasera. Doble horquilla, amortiguadores con muelles helicoidales y amortiguadores ajustables, así como barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables.
- Frenos: Sistema de frenos hidráulico de doble circuito, discos de freno de acero delanteros y traseros, ABS de competición.
- Llantas: Llantas de aluminio forjado, delanteras de 12,5 x 18 pulgadas, traseras de 13 x 18 pulgadas.
- Neumáticos: delantero 30-68/18, trasero 31-71/18
- Longitud: 4.583 mm
- Ancho: 1.997 mm
- Altura: 1.171 mm
- Peso de homologación: 1.225 kg (2.701 lb)
- Capacidad del depósito de combustible: 120 litros
- Controles: Columna de dirección de seguridad ajustable en altura y longitud, caja de pedales montada sobre riel de ajuste rápido
- Sistema de extinción de incendios: Audi Sport
- Sistema de asientos: Audi Sport customer racing PS-1
Audi R8 LMS Evo (2019)
- Vehículo: Coche deportivo que cumple con la normativa FIA GT3.
- Chasis: Audi Space Frame (ASF) con un diseño híbrido de aluminio y CFRP, jaula antivuelco de acero reforzado y piezas atornillables de CFRP y aluminio.
- Concepto de seguridad: Estructuras de absorción de energía de aluminio y CFRP en la parte delantera y trasera. El concepto de seguridad cumple con los requisitos de seguridad en caso de colisión de la FIA LMP1. Escotilla de rescate en el techo.
- Motor: Motor V10 , ángulo de cilindros de 90 grados, cuatro válvulas por cilindro, DOHC, inyección directa de gasolina, control de emisiones mediante dos convertidores catalíticos de gases de escape para competición.
- Gestión del motor: Bosch Motorsport Motronic MS6.4
- Lubricación: Cárter seco (adoptado del modelo de producción)
- Capacidad cúbica: 5200 cc
- Potencia: Variable mediante limitadores hasta 430 kW (585 CV; 577 bhp)
- Par motor: Más de 550 N⋅m (406 lbf⋅ft)
- Tipo de tracción: Tracción trasera, control de tracción (ASR)
- Embrague: Embrague de competición de tres discos accionado electrohidráulicamente (ECA).
- Caja de cambios: Transmisión secuencial neumática de seis velocidades con levas de cambio.
- Diferencial: Diferencial de deslizamiento limitado, precarga variable
- Ejes de transmisión: Ejes con juntas homocinéticas
- Dirección: Dirección de cremallera y piñón con servocontrol
- Suspensión: Suspensión independiente delantera y trasera, doble horquilla, amortiguadores con muelles helicoidales y amortiguadores ajustables, y estabilizadores ajustables delanteros y traseros.
- Frenos: Sistema de frenado hidráulico de doble circuito, discos de freno de acero delanteros (380 x 34 mm) y traseros (355 x 32 mm), ABS de competición.
- Llantas: Llantas de aluminio forjado, delanteras de 12,5 x 18 pulgadas, traseras de 13 x 18 pulgadas.
- Neumáticos: Delanteros 30-68/18, traseros 31-71/18
- Longitud: 4.573 mm
- Ancho: 1.997 mm
- Altura: 1.171 mm
- Peso de homologación: 1.225 kg (2.701 lb)
- Capacidad del depósito de combustible: 120 litros
- Controles: Columna de dirección de seguridad ajustable en altura y longitud, unidad de palanca de pie con soporte de riel de ajuste rápido.
- Sistema de extinción de incendios: Lifeline Zero 362O
- Sistema de asientos: Audi Protection Seat PS 3
Audi R8 LMS GT4 (2018–2019)
- Vehículo: Coche deportivo que cumple con la normativa SRO GT4.
- Chasis Audi Space Frame (ASF) con diseño de compuesto de aluminio-CFRP y célula de seguridad de acero soldada y atornillada.
- Carrocería: Materiales compuestos de fibra y aluminio.
- Concepto de seguridad : Estructuras de absorción de energía en caso de colisión, sistema de extinción de incendios conforme a la norma FIA 8865-2015, asiento de protección Audi Sport Customer Racing PS3, depósito de combustible de seguridad FT3, escotilla de rescate.
- Motor: Motor V10 de 90 grados con inyección multipunto combinada e inyección directa de gasolina, 4 válvulas por cilindro, cuatro árboles de levas dobles en cabeza, control de emisiones mediante sensor de oxígeno aguas arriba, convertidores catalíticos metálicos.
- Gestión del motor: 2 x Bosch MED 17 (concepto maestro-esclavo)
- Lubricación del motor: Cárter seco
- Capacidad cúbica: 5200 cc
- Potencia: Variable mediante limitador hasta 364 kW (495 CV; 488 bhp)
- Par motor: superior a 550 N⋅m (406 lbf⋅ft), dependiendo del equilibrio de rendimiento del BOP.
- Capacidad del depósito de combustible: 110 L (mínimo), incluyendo indicador de combustible vacío (~ 7 l).
- Sistema de repostaje: Sistema de repostaje apto para carreras de resistencia (sin tapón).
- Tipo de tracción: Tracción trasera, control de tracción ABS, ESC y ASR
- Embrague: Dos embragues multidisco húmedos de accionamiento electrohidráulico.
- Caja de cambios: Transmisión Stronic de doble embrague y 7 velocidades con levas de cambio en el volante.
- Diferencial: Diferencial mecánico de deslizamiento limitado
- Ejes de transmisión: Ejes con juntas homocinéticas
- Dirección: Dirección electrohidráulica de cremallera y piñón
- Controles: Columna de dirección de seguridad ajustable en altura y longitud.
- Volante: multifunción, incluye pegatinas también para la consola.
- Suspensión: Doble horquilla delantera y trasera, amortiguadores de gas de dos vías, altura de la carrocería, convergencia, caída y estabilizadores ajustables.
- Frenos: Sistema de frenos hidráulico de doble circuito, discos de freno de acero delanteros y traseros, ABS.
- Llantas: Llantas de aluminio fundido de 5 orificios, delanteras de 11 x 18 pulgadas ET63, traseras de 12 x 18 pulgadas ET56.
- Neumáticos: delantero 305/645 R18; trasero: 325/668 R18
- Longitud: 4.467 mm
- Ancho: 1.990 o 2.037 mm (sin/con espejos laterales)
- Altura: 1240 mm
- Distancia entre ejes: 2.650 mm
- Peso de homologación: 1.460 kg (3.219 lb)
Cronograma
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- El sitio web oficial de la Audi R8 LMS Cup
Categorías :
- Audi en el automovilismo
- Serie de carreras de autos asiáticas
- Serie de carreras de coches deportivos
- Serie monomarca
- Eventos deportivos recurrentes establecidos en 2012.
- Esbozos de carreras de autos deportivos