Audi Roadjet

El Audi Roadjet es un prototipo compacto desarrollado por el fabricante alemán Audi , y fue presentado oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2006 en Detroit, Michigan . ^{[ 1 ]} Se trata de un estudio de un hatchback mediano, deportivo y lujoso . Según Audi, este estudio fue un demostrador tecnológico de nuevos sistemas electrónicos que se incorporarían a futuros modelos de producción.

El Roadjet es el primer modelo en incorporar un motor de gasolina V6 de 3.2 litros con inyección estratificada de combustible (FSI) de nuevo desarrollo y con inyección directa de combustible. El motor desarrolla una potencia máxima de 300 CV (221 kW; 296 hp) a 7000 rpm y un par motor de 363 Nm (244 lb·ft ) a 4500 rpm, que se alcanza a través del colector de admisión fijo y un sistema de control de válvulas denominado Audi Valvelift System. El Roadjet también está equipado con una nueva versión de 7 velocidades de la caja de cambios Direct-Shift y, según se informa, debería poder acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 6,4 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h (155 mph). El vehículo también cuenta con el sistema de tracción a las cuatro ruedas característico de Audi : quattro . ^{[ 2 ]}       

Este prototipo anticipó el estilo de la renovación del Audi A3 de 2008.

El interior del Roadjet cuenta con cuatro asientos individuales tipo butaca, una pantalla de 10 pulgadas en la parte delantera que forma parte del sistema de interfaz multimedia de Audi, dos pantallas de 7 pulgadas para los asientos traseros y un sistema de sonido Bang & Olufsen . ^{[ 3 ]} El espacio entre los dos asientos traseros se puede configurar para albergar una caja de almacenamiento con reposabrazos, un portabebés orientado hacia atrás o una cafetera espresso . También se informa que cuenta con un sistema diseñado para comunicarse con vehículos cercanos e infraestructura vial a través de una red LAN inalámbrica. ^{[ 4 ]}

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