Augusto Dayton Clark

Augustus Dayton Clark (fallecido en 1990), graduado en 1922 de la Academia Naval de los Estados Unidos ^{[ 1 ]} y capitán de la Armada de los Estados Unidos, fue oficial al mando de la Fuerza Mulberry A (un puerto Mulberry ) en Omaha Beach durante la invasión de Normandía el 6 de junio de 1944.

Tras graduarse en la Academia Naval de los Estados Unidos con una licenciatura en ciencias , Clark sirvió durante dos años en el USS Wyoming  . Posteriormente, sirvió otros dos años en el USS Kane  antes de asistir a la Escuela de Submarinos de la Armada de los Estados Unidos en New London , Connecticut , en 1926. Entre 1927 y 1929, estuvo destinado en el USS James K. Paulding  . Luego, en 1929-30, asistió a la Escuela de Posgrado, Curso de Línea General en Annapolis . ^{[ 2 ]}

La década de 1930 comenzó con Clark como instructor de navegación en la Academia Naval de los Estados Unidos entre 1930 y 1931. Regresó al mar entre 1931 y 1932 a bordo del USS Constitution y luego asistió a la Escuela de Guerra Química en 1932. Su siguiente destino fue el USS Marblehead  , donde estuvo destinado de 1932 a 1934. Los dos años siguientes los pasó de nuevo en la Academia Naval de los Estados Unidos como ayudante del superintendente. De 1936 a 1938 fue comandante del yate presidencial , el USS Potomac  , además de ayudante en la Casa Blanca . Entre 1938 y 1940, Clark estuvo en el mar con el USS Phoenix  antes de ser nombrado inspector de armas en la Fábrica Naval de Armas en Washington, D.C. ^{[ 2 ]}

Fue asignado como agregado naval adjunto en Londres y observador naval estadounidense adscrito a la Fuerza H de la Marina Real bajo el mando del vicealmirante James Sommerville en el Mediterráneo occidental entre 1940 y 1941. En 1941 se convirtió en oficial de operaciones en el estado mayor del vicealmirante Robert L. Ghormley en Londres . El año siguiente, 1941-1942, lo pasó nuevamente como oficial de enlace adscrito al vicealmirante Sommerville, pero esta vez con la Flota Británica del Lejano Oriente y el Océano Índico. Clark regresó entonces a los Estados Unidos entre 1942 y 1943 para unirse al estado mayor del Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos en Washington D.C. Allí sirvió como parte de la División de Preparación, encargándose del análisis táctico. Clark regresó a Europa en el estado mayor del contralmirante Alan Goodrich Kirk en Londres entre 1943 y 1944. Desde allí fue nombrado comandante del Mulberry A (CTF 128) como parte del desembarco del Día D el 6 de junio de 1944. ^{[ 2 ]} Clark navegó hacia las playas del Día D a bordo del SC-1329 , un cazasubmarinos construido en 1943 por Simms Bros. de Dorchester, Massachusetts . ^{[ 3 ]}

Más tarde, en 1944, recibió su último nombramiento como Jefe de Estado Mayor del Contralmirante John E. Wilkes , comandante de puertos y bases en Francia . ^{[ 2 ]}

Tras retirarse de la marina en 1945, Clark se unió al departamento de publicidad del Philadelphia Bulletin . ^{[ 4 ]} Renunció a este puesto en la primavera de 1965 para administrar la granja familiar en Katonah , Nueva York . ^{[ 5 ]} Falleció de neumonía en el Northern Westchester Hospital en Mount Kisco, Nueva York . ^{[ 4 ]}

Fotografía del USS SC-1329 - Catálogo de los Archivos Nacionales de EE. UU.

• Archivado el 6 de julio de 2017 en Wayback Machine . Documentos de A. Dayton Clark, Biblioteca Presidencial Dwight D. Eisenhower.