Aurel Stodola

Aurel Boleslav Stodola (11 de mayo de 1859 – 25 de diciembre de 1942) fue un ingeniero, físico e inventor eslovaco . Fue un pionero en el campo de la termodinámica técnica y sus aplicaciones, y publicó su libro Die Dampfturbine (La turbina de vapor ) en 1903. Además de los aspectos termodinámicos relacionados con el diseño de turbinas, el libro trataba sobre aspectos del flujo de fluidos, la vibración, el análisis de tensiones de placas, cáscaras y discos giratorios, y las concentraciones de tensiones en agujeros y filetes. ^[¹^] Stodola fue profesor de ingeniería mecánica en el Instituto Politécnico Suizo (actualmente ETH ) en Zúrich. Mantuvo un contacto amistoso con Albert Einstein . ^[²^]^[³^] En 1892, Stodola fundó el Laboratorio de Conversión de Energía .

Biografía

Aurel Stodola nació en Vrbica-Hušták (actualmente parte de la región de Liptovský Mikuláš), en el Reino de Hungría (actualmente en Eslovaquia), el 11 de mayo de 1859. Su padre, Ondrej Stodola, era fabricante de cuero. Su madre se llamaba Anna (de soltera Kováčová). Fue bautizado como Aurel Bohuslav, pero usaba simplemente el nombre de Aurel. Fue bautizado por Michal Miloslav Hodža, una figura destacada del movimiento de emancipación eslovaco, sacerdote protestante, poeta, lingüista y representante del movimiento nacional eslovaco en la década de 1840. ^{[ 3 ]}

Educación

Asistió a una escuela primaria local en Vrbica, Liptovský Mikuláš. Tras sus primeros cuatro años, se trasladó a Stráže pod Tatrami (actualmente Poprad) para perfeccionar su alemán. Allí existía una importante comunidad germanoparlante, y esta práctica era muy común. Cursó la educación secundaria en Levoča, Kežmarok y Košice, donde completó sus estudios. También estudió por su cuenta, especialmente lenguas clásicas e idiomas.

En 1876, se trasladó a Budapest, donde estudió dos semestres en la Real Universidad Jeseph. Fue reconocido como un estudiante brillante y recibió una beca. Ese mismo año, se trasladó a la Escuela Politécnica Federal (ETH Zúrich), conocida hoy como la ETH Zúrich . En 1881, se graduó en ingeniería mecánica. Tras su graduación, trabajó durante siete meses en una fábrica de Budapest. En 1882/1883, asistió a la Escuela Técnica Superior de Charlottenburg (actualmente Universidad Técnica de Berlín ).

Después de esto, trabajó como voluntario en un taller técnico en París. Quería mejorar sus habilidades y también su francés. Era importante para su futura carrera en Suiza. Tras este viaje, comenzó a trabajar en Praga como ingeniero. Perfeccionó sus conocimientos prácticos de ingeniería y pronto se convirtió en ingeniero jefe. ^{[ 3 ]}

Zúrich

En 1892, fue nombrado catedrático de Construcción de Máquinas por el Instituto Politécnico de Zúrich. Trabajó y enseñó en dicho instituto hasta su jubilación en 1929. Impartió su primera conferencia el 23 de octubre de 1892. Stodola impulsó el desarrollo del plan de estudios y la construcción del primer laboratorio de máquinas (actualmente Laboratorio de Conversión de Energía), inaugurado en 1900. Ese mismo año, fue invitado como evaluador a la Exposición Universal de París. ^{[ 3 ]}

Se le concedió la ciudadanía suiza en 1905. ^{[ 4 ]}

En 1924 creó una fundación con el objetivo declarado de "promover el desarrollo de la ciencia mecánica y electrotécnica en la ETH". Esta fundación aún existe hoy en día. ^{[ 4 ]}

Mantuvo un contacto amistoso con académicos en Suiza y en el extranjero, incluido Albert Einstein. Einstein le escribió una impresionante carta por su aniversario. Einstein no fue su alumno, como afirman algunas fuentes, ya que estudió física y matemáticas. Otro amigo destacado fue el teólogo, organista, escritor, humanitario, filósofo y médico Albert Schweitzer. Stodola animó a los empresarios suizos a apoyar el hospital de Schweitzer en África. ^{[ 3 ]}

Stodola se jubiló a los 70 años. Después, dejó de impartir clases, pero continuó como experto y asesor. También se interesó por la física teórica y la filosofía. ^{[ 3 ]} En 1931, publicó su libro sobre la filosofía de la tecnología Gedanken zu einer Weltanschauung vom Standpunkte des Ingenieurs (Reflexiones sobre una cosmovisión desde la perspectiva del ingeniero). El título de la cuarta y quinta edición fue Die geheimnisvolle Naturweltanschauliche Betrachtung (La visión secreta de la naturaleza y la tecnología). Fue su contribución a los problemas sociales, políticos y tecnológicos de su tiempo. Este libro se reeditó varias veces y supuso una importante contribución a la filosofía técnica en Europa. ^{[ 4 ]}

La conferencia de despedida de Stodola también se incluye en esta publicación. ^{[ 4 ]} En 1939, dirigió un equipo en Brown Boveri en la primera prueba mundial que utilizó una turbina de gas para generar electricidad . Esta máquina todavía se exhibe hoy en la fábrica de Alstom en Birr y, debido a su importancia, se considera un «hito histórico en la ingeniería mecánica». ^{[ 4 ]}

Murió el 25 de diciembre de 1942 en Zúrich. Sus restos fueron trasladados a su lugar de nacimiento en 1989 porque el ETH se negó a pagar el mantenimiento de la tumba. ^{[ 3 ]}

Turbinas de vapor y de gas

En 1903, se publicó por primera vez uno de sus principales libros de texto, Die Dampfturbine (La turbina de vapor). Este fue traducido a varios idiomas y sentó las bases para la construcción de turbomáquinas térmicas. ^{[ 4 ]}

La ley de la elipse , o ley del cono de Stodola, proporciona un método para calcular la dependencia altamente no lineal de las presiones de extracción con el caudal en turbinas multietapa con alta contrapresión, cuando las toberas de la turbina no están estranguladas . Es importante en los cálculos de turbinas fuera de las condiciones de diseño.

El libro de Stodola, Turbinas de vapor y de gas ^{[ 5 ],} fue citado por el científico soviético de cohetes Fridrikh Tsander en la década de 1920. Publicado en inglés en 1927 y reimpreso muchas veces hasta 1945, fue una referencia básica para los ingenieros que trabajaban en la primera generación de motores de propulsión a chorro en los Estados Unidos. ^{[ 6 ]} Stodola colaboró estrechamente con la industria en el desarrollo de las primeras turbinas de gas prácticas , en particular con Brown, Boveri & Cie , que construyó el primer generador eléctrico impulsado por turbina de gas en 1939. ^{[ 7 ]}

Equipos médicos

Entre 1915 y 1916, Stodola colaboró con el cirujano alemán Ferdinand Sauerbruch para desarrollar un brazo protésico avanzado de accionamiento mecánico . Esta colaboración marcó uno de los primeros ejemplos documentados de la unión de esfuerzos entre cirujano e ingeniero. Sauerbruch afirmó: «De ahora en adelante, cirujano, fisiólogo y técnico (protésico/ingeniero) tendrán que trabajar juntos». ^{[ 8 ]}

Honores

1905 – Doctorado honoris causa por la Universidad Leibniz de Hannover
1908 – Medalla Grashof de Verein Deutscher Ingenieure
Doctorado honoris causa por la Universidad Técnica Alemana de Brno.
1929 – Doctorado honoris causa por la Universidad Carolina de Praga.
1941 – Medalla Internacional James Watt
1941 - Miembro honorario de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos ^{[ 9 ]}

Miembro correspondiente de la Academia Francesa de Ciencias .

Véase también

Referencias

↑ Rao, S. (1995). Vibraciones mecánicas (3.ª ed.). Wokingham, Inglaterra: Addison-Wesley.
^ "Osobnosti Pýcha inžinierstva celého sveta Aurel Stodola: Moje city nikdy neochabli pre môj národ" (en eslovaco). civil.gov.sk. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2009 . Consultado el 23 de septiembre de 2009 .
^ Petráš , Milán ( 2017 ) . Najväčší z vel̕kých : Aurel Bohuslav Stodola . Bratislava. ISBN 9788022747363OCLC 1035956346 . {{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
1 2 3 4 5 6 Lang, Norbert. "Aurel Stodola y su influencia en la ETH y en la ingeniería mecánica" (PDF) .
↑ Stodola, Aurel (1945), Turbinas de vapor y gas , Nueva York: P. Smith, OL 18625767M )
↑ Dawson, Virginia Parker (1991). Motores e innovación: el Laboratorio Lewis y la tecnología de propulsión estadounidense . Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio. págs. 93–. ISBN 978-0-16-030742-3.
↑ Historia temprana de las turbinas de gas en web.mit.edu
↑ Childress, DS (2002). "Desarrollo de la ingeniería de rehabilitación a lo largo de los años: como yo lo veo". Journal of Rehabilitation Research and Development . 39 (6, Suplemento): 1– 10. PMID 17642028 .
↑ "Miembro Honorario" . Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos (ASME) . Consultado el 29 de junio de 2026 .

Enlaces externos

Exposición virtual de la biblioteca de la ETH Zúrich (en alemán)
Fondo de A. Stodola

[1] Rao, S. (1995). Vibraciones mecánicas (3.ª ed.). Wokingham, Inglaterra: Addison-Wesley.

[2] "Osobnosti Pýcha inžinierstva celého sveta Aurel Stodola: Moje city nikdy neochabli pre môj národ" (en eslovaco). civil.gov.sk. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2009 . Consultado el 23 de septiembre de 2009 .

[:0-3] Petráš , Milán ( 2017 ) . Najväčší z vel̕kých : Aurel Bohuslav Stodola . Bratislava. ISBN 9788022747363OCLC 1035956346 . {{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )

[:1-4] 1 2 3 4 5 6 Lang, Norbert. "Aurel Stodola y su influencia en la ETH y en la ingeniería mecánica" (PDF) .

[5] Stodola, Aurel (1945), Turbinas de vapor y gas , Nueva York: P. Smith, OL 18625767M )

[Dawson1991-6] Dawson, Virginia Parker (1991). Motores e innovación: el Laboratorio Lewis y la tecnología de propulsión estadounidense . Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio. págs. 93–. ISBN 978-0-16-030742-3.

[7] Historia temprana de las turbinas de gas en web.mit.edu

[8] Childress, DS (2002). "Desarrollo de la ingeniería de rehabilitación a lo largo de los años: como yo lo veo". Journal of Rehabilitation Research and Development . 39 (6, Suplemento): 1– 10. PMID 17642028 .

[9] "Miembro Honorario" . Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos (ASME) . Consultado el 29 de junio de 2026 .

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