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El trimarán de 118 metros es una clase de transbordadores trimarán de alta velocidad diseñados y construidos por el astillero australiano Austal para el operador de las Islas Canarias Fred. Olsen Express . En 2017 se encargaron dos barcos de este diseño para su entrega en 2020 y 2021.
Los buques fueron ordenados en noviembre de 2017, a un costo de AU$ 190 millones ( € 126 millones), y se planea que la construcción comience el año siguiente. [1] El buque líder de la clase, Bajamar Express , fue botado desde el astillero de Austal en Henderson, Australia Occidental en enero de 2020, mientras que el siguiente buque, Banaderos Express , fue construido en las instalaciones de la compañía en Balamban , Filipinas. [2] Bajamar Express fue entregado a mediados de 2020 y entró en servicio en agosto, y Bañaderos Express está programado para seguir a principios de 2021. [3]
Los buques de esta clase tienen 118 metros (387 pies) de largo, con una manga de 28,2 metros (93 pies) y un calado de 4,2 metros (14 pies). [1] [2] Tienen un tonelaje de peso muerto de 750 toneladas , con una capacidad de 1.100 pasajeros y 278 vehículos. [1] Cada barco está propulsado por cuatro motores diésel MTU M71L de 9.100 kilovatios (12.200 hp) que impulsan cuatro hidrojets Kamewa , lo que le da una velocidad de servicio de 38 nudos (70 km/h) y un alcance de 711 millas (1.144 km). [2] [1]
Referencias
- ^ abcd «Austal gana contrato para construir trimaranes en Canarias». Revista Marítima. 24 de noviembre de 2017. Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ abc "POTENTES TRIMARANES PARA RUTAS CANARIAS". The Motorship. 6 enero 2020 . Consultado el 22 octubre 2020 .
- ^ "Bajamar Express – Fred Olsen Express da la bienvenida al cuarto ferry rápido de Austal". Baird Maritime. 10 de agosto de 2020. Consultado el 22 de octubre de 2020 .