Maestro obrero de Auster

El Auster J/1U Workmaster es un monoplano agrícola británico monomotor monoplaza de ala alta de finales de la década de 1950, construido por Auster Aircraft Limited en Rearsby , Leicestershire . De configuración tradicional de ala alta, transporta 90 galones de líquido pulverizador en un tanque junto al piloto, con un asiento adicional para un pasajero. El motor Lycoming O-360-A de 180 hp, que acciona una hélice McCauley vp, le proporciona una potencia suficiente; y los alerones ranurados y los controles de cola equilibrados ofrecen una buena maniobrabilidad. Se instalaron neumáticos de gran tamaño. La carrera de despegue con  un peso bruto de 2550 lb y la velocidad de crucero al 65 por ciento de potencia son, respectivamente, 180 yardas y 88 millas por hora (142 km/h) . El equipo de pulverización Britten-Norman fue suministrado por Crop Culture, y esta empresa encargó nueve Workmasters. 

Tras la experiencia adquirida con el desarrollo del avión agrícola J/1B Aiglet , Auster desarrolló un sucesor más potente, el J/1U Workmaster . Partiendo del fuselaje básico del Autocrat , se reforzó y se le añadieron carenados en la aleta dorsal, neumáticos de baja presión y un motor Avco Lycoming de 180  hp (134 kW). 

Las aeronaves estaban equipadas con atomizadores rotativos Britten-Norman para la fumigación de cultivos y un tanque de productos químicos de 455 litros (100 galones imperiales) en el fuselaje. Una válvula de descarga de emergencia permitía vaciar el tanque en 5 segundos. Los Workmaster operaron principalmente en África Occidental; tres de ellos regresaron posteriormente y actualmente (2009) figuran en el registro de aeronaves civiles del Reino Unido.

Datos de Jane's all the World's Aircraft 1959-60 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 1 pasajero, con depósito de pulverización de 100 galones  imperiales  (120 galones  estadounidenses  ; 450  litros) de capacidad.
• Longitud: 23  pies 5  pulgadas (7,14  m)
• Envergadura: 36  pies (11  m)
• Altura: 1,88 m ( 6  pies 2 pulgadas )  
• Superficie del ala: 185 pies  cuadrados  (17,2  m² ⁾
• Relación de aspecto : 7
• Perfil aerodinámico : NACA23012
• Peso bruto: 2350  lb (1066  kg) típico con 50 galones  imperiales  (60 galones  estadounidenses ; 230 L) de líquido de pulverización  
• Peso máximo al despegue: 2650  lb (1202  kg)
• Capacidad de combustible: Combustible: 32 galones  imperiales  (38 galones  estadounidenses  ; 150  L)  ; Aceite: 1,75 galones  imperiales  (2,10 galones  estadounidenses ; 8,0 L)  
• Planta motriz: 1 × Lycoming O-360-A, motor de pistones opuestos horizontalmente, refrigerado por aire, de 4 cilindros, 180  hp (130  kW)
• Hélices: Hélice McCauley de paso variable de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 175 km/h  (109 mph  , 95  nudos) con 1070  kg (2350  lb) a 300  m (1000  ft)
• Velocidad de crucero: 93  mph (150  km/h, 81  nudos) con 2350  lb (1070  kg) a 1000  pies (300  m)
• Velocidad de pérdida: 34  mph (55  km/h, 30  nudos) a 2350  lb (1070  kg) (con los flaps extendidos)
• Velocidad de pulverización recomendada: 60–80  mph (52–70  nudos; 97–129  km/h)
• Velocidad de ascenso: 710  pies/min (3,6  m/s) con 2350  lb (1070  kg) con flaps
• Carrera de despegue: 151 m  (495 pies  ) en ausencia de viento.
• Despegue a 15  m (50  pies): 600  m (1980  pies) en ausencia de viento.

• Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves (Obra por partes 1982-1985) . Orbis Publishing.
• Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 , Volumen 1. Londres: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.

• Folleto promocional de Auster Workmaster (PDF)