Campeonato Australiano de Superbikes

El Campeonato Australiano de Superbikes (ASBK) es un campeonato nacional de motociclismo que se celebra en Australia y está organizado por Motorcycling Australia .

La historia del Campeonato Australiano de Superbikes comienza en 1980, en una época en la que el campeonato mundial de motociclismo de velocidad más importante a nivel global era el Campeonato Mundial de 500 cc. El problema con las motos de 500 cc en aquel entonces era que los equipos de los fabricantes invertían grandes sumas de dinero en desarrollar sus máquinas y pilotos hasta alcanzar un nivel de sofisticación muy superior al de lo que estaba disponible comercialmente para el público. Esto resultaba en un programa de competición muy costoso, especialmente para los equipos privados.

Era evidente la necesidad de una serie de carreras de carretera que facilitara la entrada a los pilotos nacionales, una que estuviera abierta a todas las marcas de motocicletas de producción, máquinas que requirieran poca modificación y desarrollo respecto a su configuración estándar de carretera. Así nació la Serie Australiana de Superbikes. La principal carrera de carretera de Australia entre 1980 y 1986 se llamaba «Serie Australiana de Superbikes» y presentaba motocicletas de producción de gran cilindrada que, en aquel entonces, eran algunas de las más competitivas del mundo «de serie». Las motos ganadoras eran en su mayoría máquinas japonesas con motor de cuatro cilindros en línea, fácilmente disponibles para la compra pública en Australia. El dicho popular entre los fabricantes de motocicletas de la época era «Corre el domingo, vende el lunes», en referencia a las cifras de ventas de motocicletas tras la victoria de una marca en particular.

Durante dos años, entre 1987 y 1988, influencias políticas y económicas propiciaron el cambio de nombre de la Serie a «Campeonato Australiano de Resistencia». Una vez más, el Campeonato de Resistencia fue la principal competición de carreras en carretera del país, que en 1989 se transformó nuevamente en lo que se denominó «Campeonato Australiano de Superbikes», que se disputó bajo el nombre de Campeonato Australiano de Carreras en Carretera.

A lo largo de los años, el Campeonato ha sido organizado por Motorcycling Australia (MA) en colaboración con promotores y clubes privados. Esta fórmula resultó exitosa, alcanzando su máximo apogeo entre los años 90 y principios de los 2000. Sin embargo, nuevos problemas económicos afectaron gravemente a la serie. Ante la disminución del número de competidores, espectadores y cobertura mediática, MA decidió asumir el liderazgo como promotor principal, relanzando el campeonato como el Campeonato Australiano de Superbikes o «ASBK».

En los años siguientes, el ASBK experimentó un crecimiento sin precedentes y un aumento en el número de talentos, convirtiéndose el Campeonato en el trampolín perfecto para que pilotos y equipos aprovecharan las oportunidades en el extranjero y subieran a podios internacionales.

El Campeonato Australiano de Motociclismo (ASBK) se estructura en un formato progresivo que abarca diversas categorías de motociclismo, pilotos y niveles de habilidad. Comienza con la Copa Junior del GP de Australia, que se basa exclusivamente en una motocicleta de producción monomarca de 150 cc para pilotos de entre 12 y 16 años, y llega hasta la categoría Superbike australiana, que incluye algunas de las motocicletas de mayor cilindrada disponibles actualmente en el mercado nacional. El Campeonato MA ha sentado las bases para que los pilotos no solo demuestren su talento, sino que también tengan la oportunidad de perfeccionar sus habilidades de competición y de establecer un camino claro para progresar desde los programas junior hasta la categoría élite de Superbike.

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