Articulo de referencia

Callejón del Automóvil

El Auto Alley es un área de fabricación de automóviles concentrada en América del Norte , desde el sur de Ontario hasta el Golfo de México en el sureste de los Estados Unidos . ...

El Auto Alley es un área de fabricación de automóviles concentrada en América del Norte , desde el sur de Ontario hasta el Golfo de México en el sureste de los Estados Unidos . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

Ubicación

Decenas de plantas se encuentran en la zona de mayor concentración en el sureste de Michigan (incluida Detroit, la Ciudad del Automóvil ), Ohio y el sur de Ontario. La franja incluye estados vecinos en los Grandes Lagos y se extiende hacia el sur hasta el Golfo de México, generalmente entre los Montes Apalaches y el río Misisipi . Desde el sur de Michigan (incluido Detroit) hasta Alabama. A partir de 2015, aunque los proveedores de autopartes operan en la mayoría de los estados (aunque desproporcionadamente en Auto Alley), solo hay una planta propiedad de un fabricante de automóviles en la Costa Este. Solo unas pocas plantas propiedad de fabricantes de automóviles se encuentran sustancialmente al oeste del río Misisipi: en Kansas City, Texas, y en la costa de California. En México, las plantas se concentran cerca de la frontera entre Coahuila y Nuevo León, y en los estados del centro de México. [ 1 ]

Descripción general

El Corredor Automotriz es la región que incluye tanto a los proveedores como a los fabricantes de automóviles. Los proveedores se concentran en el sur de Estados Unidos y también en el norte de México, mientras que los fabricantes se concentran principalmente en el medio oeste del norte de Estados Unidos , especialmente en Michigan, aunque también incluye partes de Canadá. Las materias primas procesadas se envían del sur al norte para su transformación en productos terminados. Debido a esta organización, existen iniciativas para trasladar la fabricación hacia el sur o a los proveedores hacia el norte, pero hasta el momento estos movimientos han tenido resultados limitados. [ 7 ]

Referencias

  1. 1 2 "Arizona, México y el 'Callejón del Automóvil' de América del Norte: la economía de Arizona" . azeconomy.org . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
  2. José Colucci (27 de enero de 2017). "Fortalezas, singularidad y sinergias en el sureste" . Instituto Nacional de Estándares y Tecnología .
  3. Ramírez, Miguel D. Eastern Economic Journal, vol. 36, n.º 3, 2010, págs. 417–21. JSTOR, http://www.jstor.org/stable/20749573 . Consultado el 13 de mayo de 2023.
  4. Adam Bibler. "Reseña de ¿Quién realmente fabricó tu coche? " (PDF) . Oficina de Estadísticas Ocupacionales y Proyecciones de Empleo, Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU .
  5. Thomas H. Klier; James Rubenstein (septiembre de 2017). "El creciente papel de México en la industria automotriz bajo el TLCAN: quién fabrica qué y adónde va cada cosa" . Perspectivas económicas . 41 (6). Banco de la Reserva Federal de Chicago.
  6. Thomas Klier (30 de junio de 2014). "Geografía en evolución de la fabricación de automóviles en Norteamérica (Foro Económico Mundial)" (PDF) .
  7. 1 2 La geografía cambiante de la industria automotriz estadounidense