Triciclo motorizado (Filipinas)

En Filipinas, los triciclos motorizados (o simplemente triciclos o trikes ; filipino : traysikel ; cebuano : traysikol ) se refieren a un tipo de vehículo motorizado que consiste en una motocicleta y una cabina de pasajeros (es decir, un sidecar ) acoplada a ella. Junto con el jeepney , el triciclo filipino es uno de los medios de transporte público o privado más comunes en el país, especialmente en las zonas rurales. Estos vehículos de servicio público recorren una ruta fija o se alquilan, como los taxis . ^{[ 1 ]}

Los triciclos filipinos se fabrican en una variedad de estilos, que difieren de una ciudad a otra, y generalmente se elaboran localmente construyendo un sidecar y acoplándolo a una motocicleta importada. Normalmente, tanto el triciclo como el sidecar están cubiertos, aunque no siempre por el mismo techo. Empresas más grandes, como Fitcor Marketing, también fabrican triciclos de pasajeros. ^{[ 2 ]} Estos se construyen con más asientos y con el motor situado en la parte trasera en lugar de debajo del conductor, como en una motocicleta.

Los triciclos filipinos suelen confundirse con los tuk-tuks y autorickshaws de países vecinos. Sin embargo, evolucionaron a partir de motocicletas con sidecar utilizadas durante la Segunda Guerra Mundial y no derivan de los rickshaws . A diferencia de los tuk-tuks, que no son motocicletas sino vehículos de tres ruedas fabricados en serie, estos triciclos también acoplan la cabina de pasajeros al lateral de la motocicleta. La motorela , una variante regional del triciclo filipino con una cabina de pasajeros centrada que rodea la motocicleta, es la más parecida visualmente a un tuk-tuks, pero se diferencia en que tiene cuatro ruedas, no tres. Además, los pasajeros de una motorela se sientan de lado, en lugar de mirando hacia adelante.

Se desconoce la fecha exacta de aparición del triciclo en Filipinas, pero comenzó a aparecer después de la Segunda Guerra Mundial. Lo más probable es que derive de la motocicleta militar Rikuo Tipo 97 utilizada por el Ejército Imperial Japonés en Filipinas a partir de 1941. La motocicleta era esencialmente una copia con licencia de una Harley-Davidson con sidecar. Sin embargo, también existe otra hipótesis que sitúa el origen del triciclo en el " trisikad ", un bicitaxi de tracción humana construido con la misma configuración que el triciclo. No obstante, también se desconoce la procedencia del trisikad. Antes de los triciclos y los trisikad, el medio de transporte público masivo más común en Filipinas era un carruaje tirado por caballos o carabaos conocido como kalesa ( calesa o carromata en español filipino ). ^{[ 3 ]} El bicitaxi nunca llegó a ser aceptado en Filipinas. Los estadounidenses intentaron introducirlo a principios del siglo XX, pero fue fuertemente rechazado por los filipinos locales, quienes lo consideraban un medio de transporte indigno que convertía a los humanos en "bestias". ^{[ 4 ]}

Los triciclos de pasajeros pueden acomodar desde cuatro pasajeros hasta seis o más, sin contar al conductor. ^{[ 5 ]} Se pueden colocar mercancías en el techo. Uno o dos pasajeros pueden sentarse detrás del conductor, mientras que varios más pueden sentarse en el sidecar, según el diseño. Los pasajeros adicionales pueden sentarse en el techo o ir de pie agarrados al lateral o a la parte trasera del sidecar. En caso de lluvia, el triciclo se cubre completamente con una lona de plástico resistente.

Los triciclos suelen estar pintados con colores llamativos, al igual que los jeepneys .

Las tarifas son menores que las de los taxis (si la ciudad o municipio cuenta con taxis), pero más caras que las de los jeepneys. Las tarifas oscilan entre ₱ 10 y ₱ 250, dependiendo de la localidad y la distancia del trayecto. Dentro de las ciudades, los triciclos suelen funcionar como taxis compartidos, donde la tarifa se calcula por pasajero y según la distancia recorrida. Estas tarifas son similares a las de los jeepneys. Para trayectos más largos o en zonas con mucho turismo, el conductor generalmente solicita al pasajero que alquile el triciclo completo y negocia una "tarifa especial", que entonces se convierte en un servicio privado. ^{[ 2 ]}

En muchas zonas urbanas, los triciclos están siendo sustituidos gradualmente por tuk-tuks de fabricación india , conocidos por sus motores más potentes y su amplio espacio para sentarse. Aunque no se clasifican estrictamente como triciclos, estos vehículos de tres ruedas están exentos de la prohibición de triciclos en las carreteras nacionales, ya que se les trata por separado de los triciclos convencionales. Esta exención se debe a su clasificación como vehículos de tres ruedas, en lugar de triciclos, lo que les permite circular por las carreteras nacionales sin restricciones. ^{[ 6 ]}

Otra mejora notable en la tecnología de triciclos se observa en Manila . Es totalmente eléctrico y distribuido por una empresa local con una importante asociación japonesa. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

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  Un triciclo motorizado en General Trias , Cavite.
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  Triciclos motorizados de alquiler alineados a las afueras del mercado público en el centro de Bantayan, Cebú.
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  El tren de pasajeros BEMAC 68VM en Ciudad Quezón.

Motorela

La motorela , conocida localmente como " el mini jeepney ", es una variante de triciclo motorizado que se usa principalmente en el norte de Mindanao , en particular en Cagayan de Oro y la provincia de Bukidnon . Es una motocicleta con una cabina cerrada rígidamente sujeta y tiene cuatro ruedas: las dos de una motocicleta y una adicional a cada lado. Tiene capacidad para transportar más pasajeros que el triciclo tradicional. La motorela fue inventada por Rafael D. Floirendo, un mecánico de Cagayan de Oro, en 1964. ^{[ 9 ] [ 10 ]} El nombre "motorela" proviene de la combinación de "motorizado" y " carretilla ". ^{[ 11 ]}

Una variante del triciclo utilizado para transportar carga se llama garong o kolong kolong (también escrito kulong kulong , literalmente " con forma de jaula ") en tagalo . Está compuesto por una motocicleta acoplada a un sidecar hecho de tubos, barras y/o láminas de metal soldados. El sidecar tiene una plataforma plana y generalmente no tiene asientos ni techo. Se utilizan ampliamente, especialmente en mercados públicos, para transportar carga pequeña como pescado, verduras, botellas de agua e incluso animales vivos. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

• Autorickshaw
• Jeepney
• Kalesa
• Tuktuk

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