Autopista Federal 555

La Bundesautobahn  555 (que se traduce del alemán como Autopista Federal  555 , abreviada como Autobahn  555 , o BAB  555 o A  555 ) es una autopista que conecta las ciudades de Colonia y Bonn . Fue construida entre 1929 y 1932 y se inauguró al tráfico el 6 de agosto de 1932.

Debido a que fue la primera carretera pública limitada a vehículos motorizados y sin pasos a nivel, se la considera comúnmente la autopista alemana más antigua, aunque inicialmente era solo una carretera rural y no obtuvo oficialmente la categoría de autopista hasta 1958. Hasta que se amplió a seis carriles entre 1964 y 1966, no tenía barrera central.

Salvo por la desaceleración en ambos extremos, la A  555 no tenía límite de velocidad, lo que resultaba en unos 15  km de carretera de tres carriles, mayormente recta y en terreno llano, que permitía a los conductores circular a máxima velocidad. Especialmente de noche, no era raro alcanzar velocidades superiores a 200  km/h. Sin embargo, en 2004 se introdujo un límite de velocidad en los alrededores de Wesseling para reducir el ruido, lo que redujo a la mitad la zona donde se podía circular legalmente a máxima velocidad.

En Colonia , el  ramal A 555 recibe el sobrenombre de "Diplomatenrennbahn" ( Pista de carreras de diplomáticos ), aparentemente porque a los diplomáticos extranjeros y visitantes de Estado les gustaba dar una vuelta entre Bonn y Colonia cuando Bonn aún era la sede del gobierno de Alemania Occidental . Sin embargo, los habitantes de Bonn usaban ese término para el tramo central de la ciudad de la B  9 debido a la gran cantidad de misiones diplomáticas que se concentraban en la zona y al límite de velocidad más alto (70 km/h en lugar del límite urbano normal de 50 km/h) en esa zona, y porque antes era una pista de aterrizaje.

• Bundesautobahn 555 – plano de ruta detallado (en alemán)