Articulo de referencia

Sistema de identificación automática de transmisores (marítimo)

Transmisor de radio con una etiqueta que indica que identificará cualquier transmisión que realice como proveniente de "PF7297" utilizando el protocolo ATIS. [ 1 ] El Sistema de...

Transmisor de radio con una etiqueta que indica que identificará cualquier transmisión que realice como proveniente de "PF7297" utilizando el protocolo ATIS.

[ 1 ] ElSistema de Identificación Automática del Transmisor(ATIS) es unde radio VHF marinoutilizado y obligatorio enlas víasde Europa para identificar el buque o embarcación que realizó una transmisión de radio. La identidad de la embarcación se envía digitalmente inmediatamente después de que el operador de radio del buque haya terminado de hablar y suelte el botón depulsar para hablar. Esto contrasta con elSistema de Identificación Automática(AIS) utilizado globalmente en buques que transmiten continuamente. La radio envía un breve mensaje posterior a la transmisión con la identidad de la embarcación y tiene la forma de unindicativo de llamadaoIdentidad de Servicio Móvil Marítimo, que comienza con el número "9" y los tresdígitos de identificación marítima.

El uso de ATIS en la red transeuropea de vías navegables interiores y en las vías navegables de conexión está regulado por los acuerdos del Acuerdo Regional sobre el Servicio de Radiotelefonía en Vías Navegables Interiores (RAINWAT), que también prohíben el uso de la Llamada Selectiva Digital (DSC) cuando se requiere ATIS, excepto en algunas zonas cercanas a la costa o en zonas marítimas de los Países Bajos.

La base de datos de identidades de buques ATIS es mantenida por el Instituto Belga de Servicios Postales y Telecomunicaciones (fr) (nl) . [ 1 ]

El protocolo de señalización ATIS se basa en el utilizado para la Llamada Selectiva Digital (DSC); con las transmisiones ATIS teniendo el campo especificador de formato establecido en un valor de 121. [ 2 ] : 44 Mientras que las transmisiones DSC se realizan exclusivamente en el Canal 70, la señal digital ATIS se transmite en el mismo canal VHF que la transmisión de voz: dura 285 milisegundos después de que se haya soltado el botón PTT, utilizando modulación de frecuencia por desplazamiento de frecuencia (FSK) entre las frecuencias de 1300  Hz y 2100  Hz a 1200 baudios. [ 3 ] : 150 La parte central del mensaje se transmite utilizando códigos de 10 bits; cada código está formado por un símbolo de 7 bits seguido de un conteo de 3 bits del número de ceros en ese símbolo. [ 2 ]

Referencias

  1. 1 2 Khan, Raq; Chang, James. "Preguntas frecuentes sobre licencias ATIS" . Licencias de radiocomunicaciones . Ofcom . Archivado del original el 24 de diciembre de 2012. Recuperado el 5 de diciembre de 2012 .
  2. 1 2 Secretaría de ETSI (diciembre de 2009). Parte 1: Características técnicas y métodos de medición (PDF) . ETSI EN 300 698-1: Compatibilidad electromagnética y cuestiones del espectro radioeléctrico (ERM); Transmisores y receptores de radiotelefonía para el servicio móvil marítimo que operan en las bandas VHF utilizadas en vías navegables interiores (Informe). ETSI.
  3. Comité Consultivo de la Secretaría Internacional de Radiocomunicaciones (1990). Informe 1159: Características de un sistema de identificación automatizado para estaciones transmisoras de VHF y UHF en el servicio móvil marítimo (PDF) (Informe). Unión Internacional de Telecomunicaciones. págs. 150–158 .