lubricación automática

La lubricación automática (también llamada autolubricación ) se refiere a un sistema de lubricación en un motor de dos tiempos , en el que el aceite se mezcla automáticamente con el combustible y no es necesario realizar la premezcla manual. El aceite se almacena en un depósito conectado a una pequeña bomba de aceite en el motor, que debe rellenarse periódicamente.

Este sistema se usa comúnmente en motocicletas, ya que elimina la necesidad de premezclar el combustible y el aceite para motores de dos tiempos. Los primeros modelos de Vespa son un ejemplo donde se requiere la premezcla del aceite para motores de dos tiempos. La lubricación automática fue introducida en las motocicletas por Velocette en 1913. ^{[ 1 ]}

Un ejemplo de aplicación de un sistema de lubricación automática es la motocicleta Suzuki AX100 . Esta motocicleta cuenta con un depósito de aceite independiente en su lado derecho que suministra aceite para motores de dos tiempos al cilindro en proporción a la velocidad del motor.

1. Se reduce considerablemente la lubricación constante y el consumo de aceite.
2. Se consigue una lubricación más eficaz porque el aceite entra en el motor en gotas de mayor tamaño.
3. Se deposita mucha menos carbonilla no deseada en las bujías, las culatas, los pistones y el sistema de escape.
4. Hay mucho menos humo de escape
5. El repostaje se simplifica

1. El sistema es más complejo que la premezcla manual, aunque resulta más sencillo para el usuario final.
2. Si por cualquier motivo la bomba de aceite no funciona correctamente, existe una alta probabilidad de dañar el motor.
3. El depósito de aceite de dos tiempos en scooters y motocicletas suele estar oculto a la vista del conductor y necesita rellenarse periódicamente. Al no haber ningún indicador del nivel de aceite, un conductor inexperto puede olvidarse de rellenarlo. Esto puede provocar que el motor se quede sin lubricación y sufra daños.

• Sistema de lubricación automática