Campeonato Mundial de Fabricantes

El Campeonato Mundial de Fabricantes , también conocido como Campeonato Mundial de Automóviles ^, fue una competición organizada por la AIACR entre 1925 y 1930. ^{[ 1} ] Fue el primer Campeonato Mundial en un deporte de motor .

A diferencia del sistema de puntuación de la Fórmula Uno moderna, el campeonato otorgaba menos puntos por los mejores resultados; el campeón sería el fabricante que terminara la temporada con la menor puntuación. Un fabricante solo obtendría puntos por su coche mejor clasificado. La distribución de puntos es la siguiente.

Para la temporada de 1925, para ser elegibles para el campeonato, los fabricantes debían competir en el Gran Premio de Italia y en el Gran Premio de su país de origen. También se descartaba una puntuación. Para 1926 y 1927, no se descartaron puntuaciones y la elegibilidad se obtenía compitiendo en al menos dos Grandes Premios además del Gran Premio de Italia obligatorio. Para 1928 se planeó un calendario de siete carreras con participación obligatoria en tres rondas. Sin embargo, solo se celebraron dos carreras efectivamente según las regulaciones de la AIACR, por lo que no se otorgó el título. ^{[ 2 ]} Una situación similar ocurrió en las temporadas de 1929 y 1930 ya que solo se celebró una carrera según las regulaciones de la AIACR. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

En 1931, la AIACR sancionó el Campeonato Europeo de Pilotos, en sustitución del fallido Campeonato Mundial.

• Campeonato Europeo (automovilismo)
• Fórmula Uno