Cooperación en materia de pilas de combustible para automóviles

Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC) era una empresa de tecnología de pilas de combustible para automóviles con sede en Vancouver , Columbia Británica , Canadá. La empresa se formó el 1 de febrero de 2008 ^{[ 1 ]} como una escisión de su predecesora, Ballard Power Systems, para permitir una mayor expansión de la tecnología de pilas de combustible. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Después de la separación, Ballard continuó como una empresa que cotizaba en bolsa centrada en aplicaciones no automotrices (incluidos autobuses), mientras que AFCC se convirtió en una empresa privada de 150 empleados, que desarrollaba pilas de combustible de hidrógeno para automóviles. La división inicial de la propiedad de AFCC fue Daimler (50,1%), Ford Motor Company (30,0%) y la propia Ballard (19,9%). ^{[ 4 ]}

Ford Motor Company compró la parte de AFCC que pertenecía a Ballard Power Systems en 2009 por 44,5 millones de dólares en ingresos brutos, lo que le dejó con una participación del 49,9%, y Daimler AG (actualmente el Grupo Mercedes-Benz ) como accionista mayoritario con el 50,1%. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En 2010 se utilizó una pila AFCC en el vehículo Mercedes-Benz F-Cell. ^{[ 7 ]}

En 2013, los propietarios de AFCC firmaron un acuerdo tripartito con Nissan Motor Company para desarrollar tecnología de pilas de combustible de última generación, con la esperanza de que esta tecnología dé lugar a los primeros vehículos eléctricos de pila de combustible asequibles y de producción masiva del mundo ya en 2017. La colaboración sería liderada conjuntamente por los tres fabricantes de automóviles, con el trabajo de ingeniería llevándose a cabo en diversas ubicaciones alrededor del mundo. AFCC fue responsable de la investigación y el desarrollo de productos de pilas de combustible para automóviles en el marco de esta colaboración.

El primer director ejecutivo de la compañía fue el Dr. Andreas Truckenbrodt, anteriormente director ejecutivo de desarrollo de vehículos híbridos de Daimler AG. Dirigió AFCC durante más de 6 años, desde la creación de la empresa hasta febrero de 2014.

AFCC cesó sus operaciones en junio de 2018, y gran parte del equipo se vendió a Ballard Power Systems en julio de 2018. ^{[ 8 ]}

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