Hispanopedia WikiEl dobladillo es una tecnología utilizada en la industria automotriz para unir paneles de cierre interiores y exteriores (capós, puertas, portones traseros, etc.). [ 1 ] Es el proceso de doblar/plegar la pestaña del panel exterior sobre la del interior. La precisión de la operación afecta significativamente la apariencia de las superficies exteriores del automóvil y, por lo tanto, es un factor crítico en la calidad final de un vehículo terminado .
Procesos de dobladillo
Dobladillo de plancha
Las prensas de dobladillo se utilizan ampliamente en la fabricación de automóviles para el doblado de componentes de carrocería de chapa metálica . El proceso emplea prensas de estampado hidráulicas tradicionales para doblar las piezas de cierre y, al ser el último proceso de conformado en el estampado , determina en gran medida la calidad externa de piezas de automóviles como puertas, capós y tapas de maletero.
Características y ventajas de la prensa de dobladillo
- Sistemas de almacenamiento de matrices
- Sistemas de cambio de troqueles totalmente automáticos con parámetros que cambian con cada troquel.
- Capacidad de prensado típica de 60 a 180 toneladas.
- Gran capacidad de paneles
- Se puede producir más de una pieza en la misma línea.
- Las fresadoras eléctricas no necesitan aceite hidráulico, son silenciosas y respetuosas con el medio ambiente.
Limitaciones de la prensa de dobladillo
- Limitado a perfiles de paneles planos y sencillos.
- Alto costo
dobladillo de mesa
Las máquinas de dobladillo de sobremesa se utilizan para la fabricación de volúmenes de producción medios a altos, con la capacidad de lograr tiempos de ciclo de tan solo 15 segundos.
Características y ventajas de la mesa
- La calidad óptima del panel está garantizada mediante el principio de dobladillo del anillo cerrado.
Limitaciones de la mesa
- Dedicado a un panel
- Costo relativamente alto
- Coste inferior al del dobladillo prensado, pero superior al del dobladillo con rodillo robotizado.
Robot (dobladillo con rodillo)
El dobladillo robótico se utiliza para la fabricación de volúmenes de producción bajos a medios. Emplea un robot industrial estándar integrado con un cabezal de dobladillo de rodillos para proporcionar un método flexible de formación de cierres. La brida del panel exterior se dobla sobre el panel interior en pasos progresivos mediante el cabezal de dobladillo de rodillos.
Una ventaja de este proceso es que permite utilizar el cabezal de dobladillo controlado por robot para doblar varios componentes diferentes dentro de una misma celda. Otra ventaja es que permite adaptarse de forma rápida y rentable a pequeños cambios o fluctuaciones en las condiciones de doblado de los paneles. Si se equipa con un sistema de cambio de herramientas, el robot podría desempeñar diversas funciones adicionales dentro de la misma celda de ensamblaje, como operar equipos de dispensación de adhesivos y selladores o manipular paneles mediante una pinza.
Características y ventajas del dobladillo robótico
- La solución ideal para todas las demandas de producción en volumen es mediante múltiples robots y operaciones divididas.
- La calidad general es mejor que la de las prensas o las máquinas de sobremesa con las tecnologías de dobladillo MBE implementadas.
- Flexibilidad:
- Los robots pueden realizar dobladillos de paneles de diversas formas que las prensas y las máquinas de sobremesa no pueden lograr debido a los ángulos de ataque de la brida y la accesibilidad física.
- Permite realizar cambios en la forma del panel mediante cambios rápidos de programa, guardando los programas originales para su posterior recuperación.
- Puede realizar otras tareas cambiando la herramienta de dobladillo por otra herramienta, como una boquilla dispensadora.
- De bajo costo, sencillo y silencioso en su funcionamiento cuando se utiliza con robots industriales estándar.
- Esfuerzo mecánico reducido para la prueba.
Véase también
Referencias
- ↑ Lin, G; Iyer, K; Hu, SJ; Cai, W; Marin, SP (2005-10-01). "Un estudio de diseño computacional de experimentos de procesos de doblado para aleaciones de aluminio para automóviles" . Actas de la Institución de Ingenieros Mecánicos, Parte B: Revista de Ingeniería de Fabricación . 219 (10): 711– 722. doi : 10.1243/095440505X32661 . ISSN 0954-4054 .
- Ingeniería automotriz