La Autoroute 30 ( A-30 ), o Autoroute de l'Acier (en español , Autopista de Acero ), es una autopista en Quebec , Canadá . La construcción de la A-30 se remonta a los inicios de la construcción de autopistas en la década de 1960. Originalmente llamada Carretera 3, [ 3 ] la A-30 fue diseñada para reemplazar la Ruta 132 como la principal arteria que conecta las comunidades a lo largo de la orilla sur del río San Lorenzo . La A-30 originalmente estaba destinada a comenzar en la frontera con Estados Unidos cerca de Dundee y terminar en Saint-Pierre-les-Becquets (en Centre-du-Québec ). [ 4 ] A finales de la década de 1970, una moratoria de ocho años sobre la construcción de nuevas autopistas en favor del transporte público por parte del Parti Québécois impidió la implementación de ese plan.
El tramo original de la Autoroute 30, en 1968, conectaba Sorel-Tracy con la Ruta 116 , que entonces se llamaba Carretera 9. La A-30 se extendió hasta un cruce con la Autoroute 10 en Brossard en 1985 y hasta la Autoroute 15 en Candiac en 1996.
Growing road congestion in and around Montreal led to the announcement in 2006 of a federal-provincial partnership to complete A-30 as southwestern bypass ring road.[5] At that time, the section from Châteauguay to Vaudreuil-Dorion was to be tolled, however by 2009 it was decided to collect tolls only on the St. Lawrence bridge. A-30 was extended north of the St. Lawrence River (over a new crossing) to a realigned interchange with Autoroute 20 and Autoroute 540 in Vaudreuil-Dorion, afterward A-540 was annexed and renamed as an extension of A-30. As construction progressed, short sections of the original A-30 that are bypassed by the new route were converted to spur routes and assigned new route numbers; for instance the old alignment of A-30 south of Salaberry-de-Valleyfield was renamed Autoroute 530. Opened to traffic on December 15, 2012, the realigned Autoroute 30 permits motorists travelling the Quebec City–Windsor Corridor (eg Toronto to Quebec City) to bypass the segment of Autoroute 20 that runs towards into Montreal, including the section of A-20 with at-grade intersections in Vaudreuil-Dorion and L'Île-Perrot, as well as the congested stretch of A-20 that includes the Turcot Interchange and Samuel-De Champlain Bridge.[6][7][8]
Description
There are two discontinuous sections of A-30:
Montérégie
The main 143 km (89 mi) segment extends from Autoroute 40 in Vaudreuil-Dorion to Route 133 in Sorel-Tracy.
Desde el cruce de la Autoroute 20 en Vaudreuil-Dorion hasta la Ruta 138 en Châteauguay se construyó una autopista completamente nueva entre 2007 y 2012, que se abrió al tráfico en diciembre de 2012. Esta nueva sección, construida bajo una Asociación Público-Privada, junto con la antigua A-540 al oeste de Vaudreuil conforman los primeros 38 km (24 mi) de la autopista ahora. Una sección de aproximadamente 21 kilómetros (13 mi) de largo circunvala el territorio mohawk de Kahnawake y las comunidades de South Shore de Saint-Constant , Delson y Candiac. La circunvalación de Kahnawake se construyó después de la Crisis de Oka de 1990 y se extendió a las otras tres comunidades entre 2005 y 2011. [ 4 ] La A-30 fue originalmente destinada a reemplazar la Ruta 132, cruzando Kahnawake hasta un cruce con el Puente Honoré Mercier . La oposición local a la ruta propuesta desde finales de la década de 1960, junto con la interrupción de la Crisis de Oka en 1990, impulsó la decisión de cambiar el curso de la nueva autopista para evitar el territorio mohawk [ 9 ]. Este nuevo trazado resultó en la construcción en 1990, la duplicación en 1992 y luego la redesignación en 2010 de un tramo de carretera de 3,2 km (2,0 mi) como Autoruta 730. La A-730 ahora se extiende desde la línea principal A-30 en Saint-Constant hasta la Ruta 132 en Sainte-Catherine . Otro tramo de 3,2 km (2,0 millas) desde la A-30 existente hasta la Ruta 132 en Candiac ha sido redesignado como Autoroute 930 desde que finalizó la construcción del tramo Jean-Leman en noviembre de 2011. Más al oeste, una circunvalación de 8,3 km (5,2 millas) de Salaberry-de-Valleyfield se convirtió en Autoroute 530 en 2012 cuando se completó la construcción de la extensión de la A-30.
Al noreste de Montreal, la autopista discurre paralela a la Ruta 132, evitando los centros siderúrgicos de Contrecoeur y Sorel-Tracy .
Centro de Quebec
Un segmento de dos carriles de 18,3 km en Bécancour , desde la Ruta 132 inmediatamente al oeste hasta un cruce con la Autoroute 55 (cerca del Puente Laviolette , al sur de Trois-Rivières ). La A-30 discurre paralela al río San Lorenzo, evitando las localidades de Sainte-Angèle-de-Laval y Des Ormeaux y conectando el Puerto de Bécancour con la red de autopistas. Compartida con la Ruta 132, la A-30 continúa como carretera de dos carriles durante un corto tramo antes de finalizar en el acceso occidental a Gentilly . La carretera continúa como Ruta 132. Se propusieron planes para conectar este tramo con la sección principal, pero nunca se llevaron a cabo.
Lista de salida
Extensión de la Autopista 30 (Proyecto de circunvalación de Montreal)
La finalización de la Autoroute 30 como circunvalación sur tenía como objetivo integrar mejor la red de autopistas del Gran Montreal, reducir significativamente el tiempo de tránsito hacia y a través de la región, impulsar la actividad económica en Montérégie y mejorar el acceso a los mercados de Ontario (a través de las carreteras provinciales 401 y 417 de Ontario ) y Estados Unidos (a través de las interestatales 87 y 89 ). [ 12 ] Este nuevo tramo se completó el 15 de diciembre de 2012. [ 13 ] [ 14 ] [ 8 ] El tramo más occidental se financió mediante una asociación público-privada , en la que el gobierno contrató a Acciona (una empresa española de ingeniería y construcción) para diseñar, construir, operar, mantener y financiar la autopista. [ 15 ] El tramo oriental de la extensión de la A-30 se financió con fondos públicos. [ 16 ] [ 17 ]
Candiac–Châteauguay

La construcción de este tramo de la A-30 —desde un cruce con la A-15 (y el ramal A-930) en Candiac hasta Châteauguay— comenzó en 2005 y se abrió al tráfico el 19 de noviembre de 2010. [ 18 ] Este tramo se conectó con la línea principal de la A-30 en noviembre de 2011. Los automovilistas que utilizan la A-30 pueden acceder rápidamente a Nueva York a través de la A-15 y la Interestatal 87.
Châteauguay – Vaudreuil-Dorion

Se construyó una nueva autopista de cuatro carriles con mediana de 35 km (21,7 millas) , que se inauguró al tráfico el 15 de diciembre de 2012. La A-30 cruza el río San Lorenzo hasta un intercambiador rediseñado con la A-20 y la antigua A-540. El nuevo cruce del río agiliza el acceso de la región a Toronto a través de la A-20 y la autopista 401 de Ontario .
La A-540, un ramal corto que conecta la A-20 con la A-40 , fue renombrada como A-30 una vez finalizada su construcción. Por lo tanto, el extremo occidental de la A-30 se encuentra en el cruce con la A-40, lo que permite el acceso a Ottawa y al este de Ontario a través de la autopista 417 de Ontario .
Salaberry-de-Valleyfield
El cambio de trazado de la A-30 a través del río San Lorenzo dio como resultado la redesignación de un tramo de 7 km (4,3 millas) de la ruta original como A-530. Esta ruta secundaria conecta la línea principal A-30, cuyo trazado fue modificado, con Salaberry-de-Valleyfield. La A-530 cuenta con dos intercambiadores, uno en el bulevar Pie XII y el otro en la Ruta 201. [ 19 ]
Referencias
- ^ "Répertoire des autoroutes du Québec - Transports et Mobilité durable Québec " . Ministère des Transports (en francés canadiense). Gobierno de Quebec. Archivado desde el original el 12 de abril de 2023 . Consultado el 29 de mayo de 2023 .
- ^ Ministère des transports, "Distances routières", página (?) , Les Publications du Québec, 2005
- ↑ "La finalización de la Autoroute 30" . Transports-Québec. Archivado del original el 3 de mayo de 2012. Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- 1 2 fr:Autoroute 30
- ↑ Wikinoticias: El primer ministro canadiense y el primer ministro de Quebec anuncian planes para el desarrollo de una autopista en Montreal.
- ^ "Ouverture du dernier tronçon de l'autoroute 30" (en francés). Radio-Canadá. 2012-12-15 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ http://www.radio-canada.ca/emissions/telejournal_18h/2012-2013/Reportage.asp?idDoc=257866 En roule sur la nouvelle 30, Radio Canadá (francés)
- 1 2 http://a30express.com/categorie/8 Archivado el 14/12/2012 en Wayback Machine Comunicado de prensa (francés)
- ↑ "La finalización de la Autoroute 30: Antecedentes" . Transports-Québec. Archivado del original el 3 de mayo de 2012. Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ↑ Desde la finalización de la Autoruta 30, el kilómetro 0 se encuentra en el cruce de la Autoruta 40 y la antigua Autoruta 540 en Vaudreuil-Dorion.
- ↑ El nuevo tramo entre Saint-Constant y Candiac tendrá nuevos postes kilométricos desde Vaudreuil-Dorion, según lo previsto. Comunicado de prensa del Ministère des Transports du Québec que explica la nueva señalización. (Solo en francés) Archivado el 20 de mayo de 2011 en Wayback Machine .
- ↑ «AUTOUROUTE 30: UN AXE ROUTIER NÉVRALGIQUE POUR LA RÉGION DE LA MONTÉRÉGIE» (PDF) . Gobierno de Quebec. Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ↑ "Hoy se inaugura el último tramo de la autopista 30" . Canadian Broadcasting Corporation . 15 de diciembre de 2012. Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ↑ Radio Canadá
- ↑ "Asociación público-privada" . Transports-Québec. Archivado del original el 14 de febrero de 2012. Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ↑ Archivos nacionales [ enlace eliminado ]
- ↑ Noticias principales de CTV
- ↑ "Autoroute 30" . Transports-Québec. Archivado del original el 3 de mayo de 2012. Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ↑ "Sección Oeste" . Transports-Québec. Archivado del original el 17 de julio de 2012. Consultado el 20 de febrero de 2012 .
Enlaces externos
- Transpondedor Express A30
- Nouvelle Autoroute 30 SENC (sitio de construcción)
- Mapa de la futura Autopista 30
- Finalización de la Autopista 30 (Sitio web oficial de la Autopista 30)
- Autopista De L'Acier (A-30) en MontrealRoads.com
- Mapa de transportes de Quebec archivado el 17/05/2008 en Wayback Machine (en francés)
- A-30 en highways-exits.com
- A-30 en las autopistas de Quebec
- Autopistas de Quebec
- Proyectos de colaboración público-privada en Canadá
- Circunvalaciones en Canadá
- Carreteras de peaje en Canadá