Avant (tren)

Avant es un servicio ferroviario de transporte de viajeros de media distancia y alta velocidad , operado en España por la empresa pública española Renfe . ^{[2] [3]} Los servicios Avant circulan a una velocidad máxima de 250 km/h (160 mph), frente a los 300 km/h (190 mph) de velocidad máxima del servicio AVE . Sus recorridos suelen cubrir distintas provincias dentro de una misma comunidad autónoma o entre vecinas. Los servicios regionales a velocidad convencional se denominan Renfe Media Distancia . ^{[4] [1] [5] [2]}

Los servicios Avant se realizan mediante trenes de las series 104, 114 y 121, en configuración de clase única sin cafetería (excepto en algunas unidades de la serie 104). ^{[1] [5]}

En octubre de 1992 se inició un nuevo servicio de media distancia de alta velocidad ( AV Media Distancia operando bajo la marca AVE Lanzadera) entre Madrid , Ciudad Real y Puertollano , utilizando trenes de reserva de la clase 100. ^{[6] [7]} En noviembre de 2003 se inició un nuevo servicio entre Sevilla y Córdoba utilizando nuevos trenes de la clase 104, ^[5] reduciendo los tiempos de viaje entre ambas ciudades a 40 minutos.

En 2004 la marca pasó a llamarse RENFE Avant, y todos los servicios comenzaron a utilizar trenes Avant S-104  , dejando la clase 100 para los servicios de AVE . ^[8] La construcción de un tramo de 21 kilómetros (13 millas) de línea de alta velocidad de Madrid a Toledo permitió la inauguración de un servicio de media distancia en noviembre de 2005. El tiempo de viaje entre las dos ciudades es ahora inferior a 30 minutos. ^[9] La conexión de alta velocidad combinada con los altos precios de la propiedad en Madrid ha animado a muchos viajeros madrileños a establecerse en Ciudad Real, la primera parada de la línea Madrid-Sevilla. Sin embargo, ha habido controversia sobre la construcción de esta línea, ya que el cambio a vías de ancho estándar significó que ciudades como Getafe , Aranjuez y Algodor , que ahora no tienen servicios comerciales, perdieron sus servicios directos a Toledo. Además, al estar ahora Toledo conectado mediante vía de ancho estándar es imposible que puedan llegar hasta allí otros trenes de viajeros o mercancías que no procedan de otras líneas de alta velocidad.

Desde entonces se han puesto en marcha más servicios de Avant con la ampliación de las líneas de alta velocidad a Valladolid , Barcelona , ​​Málaga , Valencia , Granada , Murcia y Galicia . ^{[2] [10] [11]}

A partir de 2024 ^[actualizar]Renfe ofrece los siguientes servicios Avant: ^[2]

• A Coruña – Santiago de Compostela – Ourense.
• Barcelona−Girona.
• Barcelona-Girona-Figueres.
• Barcelona–Tarragona–Lleida.
• Barcelona-Tortosa por Camp de Tarragona, Cambrils, L'Hospitalet de l'Infant, L'Ametlla de Mar, L'Ampolla-Perelló-Deltebre y L'Aldea-Amposta. ^[12]
• Calatayud–Zaragoza.
• Granada–Córdoba–Sevilla por Loja, Antequera y Puente Genil-Herrera.
• Madrid – Ciudad Real – Puertollano.
• Madrid–Segovia–Valladolid.
• Madrid–Toledo.
• Málaga–Córdoba–Sevilla por Antequera y Puente Genil-Herrera.
• Málaga-Granada por Antequera y Loja.
• Murcia–Alicante por Beniel, Orihuela, Callosa Cox y Elx. ^[13]
• Ourense–Santiago de Compostela–A Coruña.
• Toledo-Madrid-Albacete vía Cuenca.
• Valencia–Requena Utiel.

Servicios anteriores:

• Zaragoza-Huesca por Tardienta. ^{[14] [15]}
• A Coruña-Vigo vía Santiago de Compostela ^[16]

En la actualidad, existen las siguientes series de trenes de alta velocidad que recorren el servicio Avant: ^[1]

• Avant S-104  [es] , fabricado por Alstom y CAF
• Avant S-114  [es] , fabricado por Alstom y CAF
• Avant S-121 , fabricado por CAF y Alstom

Tanto los trenes de la clase 104 como los de la clase 114 de Avant son diseños Pendolino , sin capacidad de inclinación:

• Los trenes de la clase 104 de Avant tienen su base en la ETR 480
• Los trenes de la clase 114 de Avant tienen su base en la línea ETR 600

• CRA
• Alvia
• Euromed
• Avlo
• Ouigo España
• Irio

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