Vuelo 9463 de Avianca

El vuelo 9463 de Avianca era un vuelo regular de pasajeros entre Bucaramanga y Bogotá , Colombia. El 12 de abril de 1999, un Fokker 50 que operaba esta ruta fue secuestrado por un comando de seis guerrilleros del Ejército de Liberación Nacional (ELN). La aeronave transportaba 41 pasajeros y cinco tripulantes. ^{[ 1 ]}

El vuelo 9463 de Avianca operaba una ruta entre las ciudades de Bucaramanga y Bogotá cuando, aproximadamente a las 10:30 a. m., siete hombres armados se levantaron de sus asientos y se identificaron como miembros del Ejército de Liberación Nacional (ELN). Las autoridades colombianas se percataron del secuestro alrededor de las 12:30 del mediodía. ^{[ 2 ]} Los secuestradores exigieron a los pasajeros que adoptaran la posición de emergencia y no levantaran la cabeza. ^{[ 3 ]} Una vez que la cabina estuvo bajo control, uno de los secuestradores entró a la cabina de mando con un arma y obligó al capitán a salir de ella. Luego, el secuestrador obligó al primer oficial a desviar la aeronave a una pista de aterrizaje clandestina llamada "Los Sábalos", ubicada en la aldea de El Piñal, distrito de Vijagual, entre los municipios de Simití y San Pablo, al sur del departamento de Bolívar. ^{[ 2 ]}

Una vez en tierra, los secuestradores bajaron del avión y esperaron junto a la aeronave, mientras otro grupo de guerrilleros del ELN del grupo "Héroes de Santa Rosa" evacuaba a los pasajeros y la tripulación. Entre los pasajeros había un bebé y varias personas mayores. Los llevaron a la selva circundante y posteriormente los dejaron flotar río abajo, donde fueron trasladados a un campamento en el que permanecieron hasta su liberación. ^{[ 4 ]}

Un día después del secuestro, los secuestradores del ELN liberaron al bebé y a cinco ancianos gracias a las negociaciones con el delegado de la Cruz Roja, Ernesto Herrera Calderón. Calderón actuó como facilitador e intermediario neutral en las negociaciones. El 15 de abril de 1999, los secuestradores liberaron a tres personas más que tenían problemas de salud. El 7 de mayo, cuatro personas más fueron liberadas. Los rehenes fueron liberados gradualmente hasta el 22 de noviembre de 2000, fecha en que fue liberada la última rehén, Gloria Amaya de Alfonso. ^{[ 5 ]} Durante el calvario, murió una persona: Carlos Gustavo González. La organización de su liberación fue gestionada inicialmente por el periodista y humorista Jaime Garzón, quien previamente había sido mediador en la liberación de 100 personas secuestradas por las FARC-EP un año antes. Garzón se reunió con líderes del ELN en la prisión de Itagüí para agilizar la liberación de los rehenes, pero estas mediaciones se vieron interrumpidas, ya que el periodista fue asesinado por paramilitares que lo acusaron de intentar sacar provecho de los rehenes, además de otros incidentes.

La Suprema Corte de Justicia de Colombia ratificó la decisión del Segundo Juzgado Penal del Circuito de Bucaramanga del 16 de mayo de 2005. La sentencia condenó a los secuestradores, Luis Eduardo Galvis Rivera, William Ricardo Blanco Suárez y Héctor Dante Becerra Salazar, a 37, 36 y 36 años de prisión, respectivamente, por los delitos de secuestro extorsivo agravado, apropiación y desviación de aeronaves, falsedad material en documentos públicos y destrucción, supresión y ocultación de documentos públicos. Blanco y Becerra fueron condenados por destrucción, supresión y ocultación de un documento público, además de una multa de $1,199 pesos y la inhabilitación para ejercer cargos y funciones públicas por hasta 10 años. ^{[ 6 ]}

Por el secuestro también fue declarado culpable José María Ballestas, quien se encontraba en Venezuela al momento del veredicto. Posteriormente Ballestas fue extraditado a Colombia, donde fue condenado. También fueron condenados los secuestradores Herlinto Chamorro Acosta, alias "Antonio García", Israel Ramírez Pineda, alias "Pablo Beltrán", y Ever Castillo Sumaleva, alias "El ^{Gallero " .}

El 12 de septiembre de 2007 fue capturada en el barrio Los Olivos de Barranquilla la última secuestradora, María Orlinda Guerrero, alias "La Negra Yesenia" a quien las autoridades colombianas acusaron de ser la cabecilla del Frente de guerra Darío de Jesús Ramírez Castro. Guerrero fue acusado de planear el secuestro de la aeronave. ^{[ 8 ]}

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