Ley de Seguridad Aérea de 1982

La Ley de Seguridad Aérea de 1982 (c. 36) es una ley del Parlamento del Reino Unido que abarca los delitos contra la seguridad de las aeronaves; la protección de aeronaves, aeródromos e instalaciones de navegación aérea contra actos de violencia; la vigilancia policial de los aeropuertos; y la financiación

^{[ 1 ]} La ley implementa protocolos y procedimientos de seguridad en todos los aeropuertos del Reino Unido con el fin de aumentar la seguridad en los aeropuertos.

Además de asesinato y conspiración, los acusados en el juicio por el atentado contra el vuelo 103 de Pan Am fueron acusados de infringir la ley de 1982.

Provisiones

Leyes derogadas

El artículo 40(2) de la ley derogó 10 disposiciones legales, enumeradas en el anexo 3 de la ley. ^{[ 2 ]}

Notas

↑ Sección 41(1).
↑ Sección 41(2).

Referencias

↑ Ley de Seguridad Aérea de 1982 (c. 36)
↑ "Ley de Seguridad Aérea de 1982" , legislation.gov.uk , Archivos Nacionales , 1982 c. 36

Enlaces externos

El texto completo de la Ley de Seguridad Aérea de 1982 en Wikisource.
Texto de la Ley de Seguridad Aérea de 1982, vigente en la actualidad (incluidas sus modificaciones), en el Reino Unido, procedente de legislation.gov.uk .
Texto de la Ley de Seguridad Aérea de 1982, tal como fue promulgada o elaborada originalmente en el Reino Unido, procedente de legislation.gov.uk .

[1] Sección 41(1).

[2] Sección 41(2).

[3] Ley de Seguridad Aérea de 1982 (c. 36)

[4] "Ley de Seguridad Aérea de 1982" , legislation.gov.uk , Archivos Nacionales , 1982 c. 36

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