Hispanopedia WikiEl Grupo de Seguridad de la Aviación de la Policía Nacional de Filipinas (PNP-AVSEGROUP) es responsable de hacer cumplir las leyes y regulaciones relacionadas con los viajes aéreos en Filipinas. [1]
En el pasado, sus funciones eran desempeñadas por el Comando de Seguridad de la Aviación de Filipinas (AVSECOM), formado en 1976. [2] El grupo de seguridad pasó a llamarse posteriormente en 1986 Comando de Seguridad de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAFSECOM). [3]
PNP-AVSEGROUP se formó tras la aprobación de la Ley del Departamento del Interior y Gobierno Local de 1990 (Ley de la República 6975) para contrarrestar los actos de terrorismo que amenazan la aviación civil en Filipinas. [1]
Historia
En respuesta a la invitación del Gobierno de los Estados Unidos, representantes de las 54 naciones se reunieron en Chicago para "hacer arreglos para el establecimiento inmediato de rutas y servicios aéreos mundiales provisionales" y "establecer un consejo interino para recopilar datos de registro y estudio relativos a la aviación internacional y hacer recomendaciones para su mejora".
"La Conferencia también examinará los principios y métodos que deben seguirse para la adopción de un nuevo convenio de aviación."
El Convenio sobre Aviación Civil Internacional (también conocido como Convenio de Chicago), es posteriormente firmado por 52 Estados al final de la Conferencia de Chicago en el Gran Salón de Baile del Hotel Stevens el 7 de diciembre de 1944, estableciendo la Organización de Aviación Civil Internacional Provisional (PICAO) en espera de la ratificación de los 26 Estados.
El 5 de marzo de 1947 se recibió la ratificación de los 26 Estados y el 4 de abril de 1947 entró en vigor la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
En octubre de 1947, la OACI se convirtió en un organismo especializado de las Naciones Unidas vinculado al Consejo Económico y Social (ECOSOC).
El 16 de diciembre de 1970 se celebró en La Haya (Países Bajos) la Convención para la represión del apoderamiento ilícito de aeronaves, por la que los Estados contratantes acordaron prohibir y sancionar el secuestro de aeronaves. Entró en vigor el 14 de octubre de 1971, tras ser ratificada por 10 Estados.
El 23 de septiembre de 1971 se celebró en Montreal, Canadá, la Convención para la represión de actos ilícitos contra la seguridad de la aviación civil, en la que los estados contratantes acordaron prohibir y sancionar conductas que puedan amenazar la seguridad de la aviación civil y entró en vigor el 26 de enero de 1973, después de ser ratificada por 10 estados.
El 19 de junio de 1971, el Congreso de Filipinas promulgó la RA 6235, conocida como ley contra los secuestros, que prohíbe determinados actos contrarios a la aviación civil y prohíbe a cualquier persona obligar a un cambio de rumbo de una aeronave de matrícula filipina o apoderarse o usurpar el control de la misma mientras esté en vuelo.
El 28 de abril de 1976, el gobierno filipino emitió la carta presidencial de instrucción n.° 399 creando el Comité de acción nacional contra secuestros o NACAH, con el secretario de defensa nacional como presidente y otras siete agencias como miembros.
El 1 de junio de 1976, el Comando de Seguridad de la Aviación de las Fuerzas Armadas de Filipinas o AVSECOM se organizó como el brazo implementador de la NACAH con la misión principal de garantizar la operación continua e ininterrumpida de la industria de la aviación civil en el país.
El 1 de marzo de 1986, el AVSECOM pasó a denominarse posteriormente Comando de Seguridad de la Fuerza Aérea de Filipinas o PAFSECOM en virtud de la Orden General del Cuartel General de la AFP número 37.
El 31 de diciembre de 1990, con la promulgación de la RA 6975, también conocida como la ley que estableció la PNP bajo un Departamento del Interior y Gobierno Local (DILG) reorganizado, la presidencia de la NACAH fue transferida del DND al DILG. La misión y las funciones del extinto PAFSECOM fueron transferidas a la PNP.
El 1 de julio de 1991, la PNP asumió la responsabilidad de asegurar la operación ininterrumpida y segura de la industria de la aviación civil en el país a través del Comando de Seguridad de la Aviación Policial o PASCOM, que más tarde pasó a denominarse Grupo de Seguridad de la Aviación PNP con su acrónimo PNP-ASG en virtud de la Circular Memorándum Número 96-01 del Cuartel General de la PNP del 12 de septiembre de 1996.
El Cuartel General Nacional PNP modificó el acrónimo PNP-ASG a PNP-AVSEGROUP de conformidad con las Órdenes Generales número 07-09 del 6 de agosto de 2007.
Referencias
- ^ ab "Ley de la República Nº 6975 | GOVPH". Boletín Oficial de la República de Filipinas . Consultado el 7 de noviembre de 2018 .
- ^ "Carta de instrucción n.º 961, s. 1979 | GOVPH". Boletín Oficial de la República de Filipinas . Consultado el 7 de noviembre de 2018 .
- ^ Webmaster, OTS. "Antecedentes históricos". www.ots.gov.ph. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2018. Consultado el 7 de noviembre de 2018 .