Articulo de referencia

Avon Yard

Coordenadas : 31°38′34″S 116°37′59″E / 31.64278°S 116.63306°E / -31.64278; 116.63306 Avon Yard es un depósito ferroviario situado al oeste de Northam, en Australia Occidental . ...

Coordenadas : 31°38′34″S 116°37′59″E / 31.64278°S 116.63306°E / -31.64278; 116.63306

Avon Yard es un depósito ferroviario situado al oeste de Northam, en Australia Occidental . Se encuentra en la orilla sur del río Avon, en la línea férrea Eastern Railway, entre Toodyay y Northam.

Historia

Como parte del proyecto para convertir el ancho de vía del corredor ferroviario Este-Oeste de vía estrecha a vía estándar , Western Australian Government Railways construyó una nueva playa de vías en el Ferrocarril del Este al oeste de Northam . [ 1 ] [ 2 ] Se construyó como una playa de vías de ancho mixto para permitir que la carga de las líneas de vía estrecha Albany , Mullewa y Wyalkatchem se transfiriera para su envío a través de la línea de vía estándar. [ 3 ] [ 4 ]

Con una extensión de 3,2 kilómetros y construida sobre 40 hectáreas, en su construcción contaba con 22 vías, tanto de ancho estrecho (1067 mm) como de ancho estándar (1435 mm). Se inauguró el 15 de febrero de 1966, inicialmente solo para trenes de ancho estrecho. [ 5 ] Tenía un depósito de mantenimiento de locomotoras diésel, cuatro torres de iluminación de 45 metros y un silo de grano CBH de ocho celdas . [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

En octubre de 1968, se puso en funcionamiento una grúa pórtico ensamblada por Vickers Hosking en Bassendean para transferir contenedores intermodales . [ 9 ] [ 10 ] Su último uso fue en julio de 1981. [ 11 ] En 1978 se instaló una plataforma giratoria ensamblada en los talleres de Midland Railway . [ 12 ]

El patio se ha modificado en varias etapas, a medida que los diferentes operadores se ocupaban de los servicios requeridos. [ 13 ] También se ha considerado como un lugar redundante de recepción o almacenamiento de grano, con algunos argumentos para evitar la instalación y transportarla directamente por ferrocarril a Fremantle . [ 14 ] [ 15 ]

Aurizon dejó de utilizarlo como patio operativo en mayo de 2013, aunque seguía utilizándolo para almacenar material rodante retirado. Watco Australia utilizaba el depósito para el mantenimiento de sus locomotoras y material rodante de la clase CBH . [ 16 ] Como parte de su nuevo contrato con CBH Group, que comenzó en septiembre de 2021, Aurizon reabrió el patio. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

Referencias

  1. Avon Valley Tracking sigue adelante: La apisonadora de doble ancho de vía aumenta la producción. Transporte ferroviario, marzo de 1965, página 6.
  2. WAGR inaugura nueva red de rutas en el valle de Avon , febrero de 1966, página 1
  3. Avances en el proyecto de vía de ancho estándar de Australia Occidental. Gaceta Ferroviaria, 2 de septiembre de 1966, página 677.
  4. Estudios aéreos de Australia; HRRC (1966), Fotografías aéreas del patio de maniobras de Avon en construcción, 29 de enero de 1966 , consultado el 25 de agosto de 2024
  5. Un fin de semana excepcionalmente ajetreado. The Westland, número 284, 2015, página 7
  6. El desvío del valle de Avon Boletín de la Sociedad Histórica Ferroviaria Australiana número 362 Diciembre de 1967 página 262
  7. Higham, GJ (1968). Over the Range . Australian Railway Historical Society . pág. 38. 
  8. Nueva playa de vías para WAGR casi terminada. International Railway Journal, octubre de 1970, página 73.
  9. Grúa pórtico - Patio de Avon Revista del Instituto Ferroviario de Australia Occidental Marzo de 1969 página 27
  10. Los ferrocarriles de Australia Occidental encargan cinco grúas pórtico. Transporte de mercancías y contenedores, septiembre de 1969, página 14.
  11. Aquí y allá, Boletín de la Sociedad Histórica Ferroviaria Australiana, número 528, octubre de 1981, página 85
  12. Eventos en Midland Westrail News Letter Octubre de 1978 página 10
  13. Un ejemplo de cómo se veía en 1992: Woldendorp, Richard (1992), Fotografía aérea del patio de maniobras de Avon, Northam [ imagen ] , consultado el 25 de mayo de 2014.
  14. Hatton, P; Johnston, R (1991), Informe sobre el desvío del tren de grano de vía estrecha del Distrito Central que evita el depósito de Avon hacia Kwinana , Westrail Operations Branch , consultado el 25 de mayo de 2014.
  15. Bell, MJ (Michael John) (1992), Bypassing Avon grain transfer facility , Westrail Business Development , consultado el 25 de mayo de 2014
  16. Aurizon WA News Motive Power número 88 julio de 2013 página 6
  17. Aurizon pone el ferrocarril CBH en una nueva vía Farm Weekly 6 de agosto de 2021
  18. Cambio de manos en contratos de cereales en Australia Occidental. Revista The Railway Magazine, número 1447, octubre de 2021, página 106.
  19. Contrato de transporte ferroviario de CBH Railway Digest, marzo de 2022, página 44

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  • Galería de WA Stations del Yard, principalmente con fotos hasta 2004.

31°38′34″S 116°37′59″E / 31.64278°S 116.63306°E / -31.64278; 116.63306