Estación de tren de Ayodhya Junction

El nuevo edificio de la estación tiene una superficie construida de 9300 m² (100 000 ^pies cuadrados ) y mide 144 m de largo, 44 ​​m de ancho y unos 12 m de alto. Su superficie es más de diez veces mayor que la del edificio existente. Ha aumentado la capacidad de atención de pasajeros de 50 000-60 000 a más de 100 000 pasajeros diarios. Tiene tres plantas: planta baja, vestíbulo y entreplanta. Los andenes, las plataformas y toda la zona de circulación de la estación están siendo renovados. Se ha construido una nueva vía de acceso de cuatro carriles que conecta la estación con la autopista cercana que atraviesa la ciudad como vía de circunvalación, junto con la carretera existente desde el centro de la ciudad, para una mayor conectividad. La construcción se está llevando a cabo en dos fases, con un costo de ₹ 131,97 crore para la primera fase y ₹ 307 crore para la segunda fase, lo que eleva el costo total a alrededor de ₹ 430 crore (US$45 millones) . ^{[ 9 ]} Está diseñado para representar la cultura y el patrimonio local de Ayodhya , y de Ram Mandir como inspiración principal. Tiene varias estructuras y arquitectura diseñadas que representan lo que está presente en los templos hindúes , como el 'mukut' (corona) del Señor Ram , mientras que el 'chakra' simboliza el sol. Dos shikaras en el techo toman referencias del Janaki Mandir en Nepal , con siete mandapas ubicados entre los shikaras . De las tres plantas del nuevo edificio, la planta baja cuenta con un pasillo de entrada, una zona central para la concentración de pasajeros antes de dirigirse a los andenes, múltiples puertas de embarque, mostradores de venta de billetes y equipaje, un centro de información turística, salones, aseos, salas de espera separadas para hombres y mujeres (con y sin aire acondicionado) y una sala de espera de primera clase con aire acondicionado. También dispone de una zona de restauración y cuatro tiendas. La primera planta contará con salas de espera generales, de primera clase, de segunda clase y para mujeres (con y sin aire acondicionado), otra zona de restauración y dormitorios separados para hombres y mujeres: uno para hombres con 17 camas y otro para mujeres con 10. En total, se han habilitado 19 urinarios y 20 lavabos. En el exterior del nuevo edificio, se ha construido un aparcamiento nuevo y más grande, cerca del edificio existente y orientado hacia el este, que también incluye una parada de taxis. Para atender a los turistas extranjeros, así como a los altos funcionarios y profesionales, el nuevo edificio cuenta con salones VIP y aseos tanto en la planta baja como en la primera planta.    

Otras instalaciones y servicios para pasajeros y personas con discapacidad incluyen dos escaleras mecánicas y ascensores, rampas, acceso para sillas de ruedas y servicios de emergencia. Es un edificio sostenible y ecológico, ya que utiliza exclusivamente recursos energéticos limpios y renovables para generar electricidad y otras medidas para proteger el medio ambiente, como paneles solares en el techo para la electricidad, luces LED, abundante luz natural a través del techo, cámaras de CCTV, medidas adecuadas de eliminación de residuos, técnicas de gestión del agua como la recolección de agua de lluvia y una planta de tratamiento de aguas residuales, y zonas verdes en sus instalaciones para facilitar el tránsito de los pasajeros. Estas iniciativas ecológicas le han valido al nuevo edificio una calificación de 3 estrellas en la Evaluación Integrada de Hábitats (GRIHA). ^{[ 7 ] [ 10 ] [ 11 ]}

Se esperaba que la primera fase del proyecto de remodelación de la estación estuviera terminada para junio de 2021. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 , que causó escasez de mano de obra y ralentización del trabajo, se retrasó, y el nuevo edificio de la estación se completó en 2022, mientras que otros trabajos y trabajos interiores continuaron. La segunda fase comprende la construcción de un vestíbulo sobre las vías, que será el vestíbulo más grande de la India por área, que cubre 7200 m ² (78 000 pies cuadrados ) , cuyo diseño estará inspirado en los pétalos del loto , la flor nacional de la India , junto con la adición de dos nuevos andenes, aumentando así el número total de andenes a cinco, y un nuevo edificio de estación en el lado sur, que será más grande que el nuevo edificio de la estación, y también tendrá un espacio de estacionamiento más grande. La primera fase se completó en su totalidad y fue inaugurada por el Primer Ministro Narendra Modi el 30 de diciembre de 2023. La segunda fase comenzó su construcción en diciembre de 2023, empezando por la explanada, y tardará entre 2 y 3 años en completarse. ^{[ 14 ] [ 15 ]}   

Como parte de su proyecto de modernización en curso, ahora se puede acceder a la estación tanto desde la ciudad como desde la carretera nacional NH-27 , conocida como carretera de circunvalación de Ayodhya.

La estación está conectada por autobús con la estación de autobuses de Ayodhya Dham, ubicada a 6 km (3,7 millas) al este, y con la terminal de autobuses de Faizabad , ubicada a 15 km (9,3 millas) al oeste de Ayodhya .    

El aeropuerto más cercano a la estación es el Aeropuerto Internacional Maharishi Valmiki , ubicado a 10 km (6,2 millas) al suroeste de la misma. ^{[ 16 ]}