Bäumer Sausewind

El Bäumer B II Sausewind ("Viento silbante" o "Persona inquieta") era un monoplano ligero deportivo biplaza en tándem, de cabina abierta y estructura de madera en voladizo . Fue construido por la compañía aeronáutica alemana Bäumer Aero GmbH , con sede en el aeropuerto de Hamburgo .

El desarrollo del Sausewind se desencadenó cuando el periódico BZ am Mittag anunció el BZ Preis der Lüfte (" Premio BZ de los Cielos") como parte del Deutschland-Rundflug ("Vuelo alrededor de Alemania") de 1925, ^{[ 1 ]} que ofrecía un premio en metálico de 100.000 Reichsmarks para el ganador.

Los hermanos gemelos Siegfried y Walter Günter diseñaron el B II en Bäumer Aero GmbH. El Sausewind fue el primer avión en utilizar alas y cola elípticas , que ofrecían ventajas aerodinámicas sobre las alas rectangulares comunes en la época. Para reducir la resistencia del aire, todos los cables y palancas de control se instalaron internamente. El tren de aterrizaje utilizaba ejes divididos para reducir la resistencia aerodinámica en comparación con un eje continuo.

El 31 de mayo de 1925, el B II despegó del aeropuerto de Berlín-Tempelhof para realizar el Vuelo Alrededor de Alemania. El tiempo de vuelo (incluyendo varios aterrizajes de emergencia) para la distancia de 5242 kilómetros (3257 millas; 2830 millas náuticas) fue de 91 horas y 12 minutos, repartidos en cinco etapas de dos días. El Sausewind obtuvo el segundo lugar en el Grupo B para aeronaves con una potencia máxima de 80 caballos de fuerza (60 kW ) . Recibió un premio de 15 000 Reichsmarks.   

En la competición Otto Lilienthal, celebrada del 15 de junio al 23 de julio de 1925, el B II ganó la competición por la mayor velocidad a una altitud de 100 metros (328 pies) , alcanzando los 183,5 kilómetros por hora (114,0 mph; 99,1 nudos) , la altitud máxima, ascendiendo a 4.770 metros (15.650 pies) , y la mejor tasa de ascenso, logrando 2,1 metros por segundo (6,9 pies/s) .     

El B II “Sausewind” se perdió en un aterrizaje forzoso el 19 de septiembre de 1925.

Datos del vuelo alrededor de Alemania ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 6,1  m (20  pies 0  pulgadas)
• Envergadura: 9,3  m (30  pies 6  pulgadas)
• Superficie del ala: ^11,6 m²  ( 125 pies cuadrados )  
• Relación de aspecto : 7
• Peso en vacío: 280  kg (617  lb)
• Peso bruto: 490  kg (1080  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón Wright L4 , 45  kW (60  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 170  km/h (110  mph, 92  nudos)
• Velocidad de ascenso: 3  m/s (590  pies/min)

• Hallion, Richard P. " Aviones que transformaron la aviación ". Air & Space . 9 de mayo de 2008. Consultado el 12 de febrero de 2010.
• " EL VUELO ALREDEDOR DE ALEMANIA ". Flight , 28 de mayo de 1925, págs.  317-326.