Plataforma B de General Motors

La plataforma B (también conocida como carrocería B ) es una plataforma de automóvil de tamaño completo , tracción trasera y chasis de bastidor , producida por General Motors (GM) desde 1926 hasta 1996. Originalmente fabricada para Oldsmobile y Buick , las cinco principales marcas de automóviles de pasajeros de General Motors la utilizaron en algún momento. Estaba estrechamente relacionada con las plataformas C y D originales de tracción trasera , y se utilizó para descapotables , techos rígidos , cupés , sedanes y camionetas familiares . Con aproximadamente 12.960.000 unidades fabricadas, repartidas entre cuatro marcas, la plataforma B de 1965-1970 es la cuarta plataforma de automóviles más vendida de la historia, después del Volkswagen Beetle , el Ford Modelo T y el Fiat 124 (y sus copias fabricadas bajo licencia , principalmente Lada clásicos ). ^{[ 1 ]}

Originalmente, la plataforma B se usaba para los productos de Buick y Oldsmobile, la plataforma A para Chevrolet y Oakland, y las plataformas C y D para Cadillac. Durante el programa de marcas asociadas de General Motors , los Viking y Marquette también se fabricaron en esta plataforma, al igual que los La Salle entre 1936 y 1940. La plataforma B se convirtió en la plataforma base de GM en 1958, cuando todos los productos Chevrolet existentes se actualizaron a dicha plataforma.

La plataforma B se utilizó para el Pontiac Streamliner Torpedo y Streamliner ; el Oldsmobile Serie L , Serie 70 y Serie 88 ; el Buick Special y Century ; el LaSalle Serie 50 ; y el Cadillac Serie 60 , Serie 61 y Serie 63 .

Para el año modelo 1959, las carrocerías A y B anteriores se construyeron sobre la nueva plataforma B ^{[ 2 ] [ 3 ]} que duró hasta 1996. Durante este período, la B fue la más modesta de las tres plataformas de tamaño completo de GM, ubicada por debajo de la plataforma C de gama alta y la plataforma D de lujo. La designación de plataforma A sería resucitada por GM en 1964 para una nueva serie de automóviles de tamaño intermedio que incluían el Chevrolet Chevelle , Pontiac Tempest , Oldsmobile Cutlass y Buick Skylark .

La plataforma GM B se introdujo en 1926 con el Buick Master Six y el Oldsmobile Modelo 30 , y tuvo al menos 12 importantes rediseños y modificaciones de estilo para los años modelo 1937, 1939, 1941, 1949, 1954, 1957, 1959, 1961, 1965, 1971, 1977 y 1991; junto con cambios de estilo intermedios para 1942, 1969 y 1980 que incluyeron nuevas chapas metálicas y líneas de techo revisadas. La plataforma se redujo en longitud en aproximadamente 10  pulgadas en 1977 y su peso se redujo en un promedio de 800 libras.

En 1991, la plataforma recibió su último rediseño importante, recuperando varios centímetros de longitud e incorporando numerosas mejoras y refuerzos en el chasis, mientras que la distancia entre ejes más corta se mantuvo sin cambios. Los últimos modelos B salieron de la línea de producción en 1996, dejando a Ford como el único fabricante de sedanes grandes de tracción trasera para el mercado nacional hasta que la línea se eliminó gradualmente a finales de 2011, con Chrysler reingresando al mercado con su plataforma LX en 2005.

Conocidos por su durabilidad y fiabilidad, la mayoría de los autos con plataforma B utilizaban suspensiones con resortes helicoidales en la parte delantera y ballestas en la trasera hasta 1958, cuando cambiaron a resortes helicoidales en la parte trasera; una excepción es el Oldsmobile 88 de 1959-60, que utilizaba resortes helicoidales en la parte delantera y ballestas múltiples en la trasera. Todos los autos con plataforma B desde 1965 utilizaron bastidores perimetrales con rieles laterales, al igual que los Pontiac y Oldsmobile de plataforma B de 1961-64. Los Buick de 1958-60 y los Oldsmobile de 1959-60 utilizaban un bastidor tipo escalera, mientras que un bastidor en X sin rieles laterales se utilizó en los Pontiac de 1959-60, los Chevrolet de 1959-64 y los Buick de 1961-64.

La plataforma B fue el último diseño de plataforma que tuvo la boca de llenado del tanque de gasolina detrás de la matrícula después de 1958. Las excepciones incluyeron todas las camionetas familiares, así como todos los automóviles de 1961 a 1964 (que tenían la boca de llenado en el guardabarros trasero del lado del conductor) y los Buick de 1965 (que tenían la tapa del tanque de combustible encima de la matrícula). Además, los vehículos de plataforma B de Pontiac, Oldsmobile y Buick de 1941 a 1948 tenían la tapa del tanque de combustible en el guardabarros trasero del lado del conductor.

Para 1986, el Buick LeSabre y el Oldsmobile Delta 88 pasaron a la plataforma GM H. Y en 1991, el presidente Robert Stempel dijo: ^{[ 4 ]}

Hay ciertas cuestiones corporativas que vamos a impulsar; somos una corporación que prioriza la visión de futuro.

También afirmó que el Buick Roadmaster y el Chevrolet Caprice de 1992 con tracción trasera se habían producido "sobre mi cadáver". ^{[ 4 ]} No se fabricó ningún sucesor directo para esta plataforma después de 1996, cuando el Roadmaster y el Caprice dejaron de producirse. Sin embargo, el Caprice sería revivido y construido sobre la plataforma V desarrollada por Opel para Oriente Medio, pero fabricado por Holden , mientras que años más tarde, el Caprice para uso policial junto con el sucesor del Impala SS, el Chevrolet SS , regresaría a los Estados Unidos, construido sobre la plataforma GM Zeta desarrollada por Holden en Australia.

• Lista de plataformas de General Motors

• BBodyForum.com La comunidad de GM B-Body de 1966 a 1996
• Foro de la plataforma GM B Para propietarios y entusiastas de los vehículos GM B-Body de 1977 a 1990
• Lista de códigos VIN de GM