MALO-2

El BAD-2 fue un vehículo blindado anfibio experimental soviético que también podía adaptarse para circular por vías férreas (véase dresina ). ^{[ 1 ]} La adaptación al modo ferroviario duraba 30 minutos. Solo se construyó un prototipo en 1932, diseñado por el ingeniero P. N. Syachentov.

El vehículo blindado BAD-2 pesa 4,6 toneladas y mide aproximadamente 5,5 metros de largo, unos 2 metros de ancho y unos 2,2 metros de alto.

El BAD-2 contaba con un juego de ruedas especiales para vías férreas. El reemplazo de todas las ruedas toma aproximadamente media hora. Una vez completado, el BAD-2 puede utilizarse como vehículo blindado ligero para ferrocarril. También se le pueden instalar orugas de goma en las ruedas traseras para transformarlo en un vehículo semioruga y mejorar su capacidad todoterreno.

Detrás del compartimento del motor se encuentra el compartimento superior de la tripulación. En la parte delantera izquierda está el puesto del conductor. En el asiento del pasajero hay una ametralladora DT de 7,62 mm , controlada por el ametrallador. Hacia la parte trasera central se encuentra una torreta giratoria de 37 mm . Esta torreta, para una sola persona, contenía 60 proyectiles de los 3000 que puede transportar en total, colocados en soportes en su interior. Junto a ella, hay otra torreta DT instalada en la parte inferior trasera del vehículo. Sin embargo, debido a la estructura del BAD-2, las torretas solo cubren la mayor parte de la parte trasera.

La velocidad máxima en carretera es de 50 kilómetros por hora. La velocidad máxima en ferrocarril es de 65 kilómetros por hora. La velocidad máxima en agua es de aproximadamente 5 kilómetros por hora.

• Imagen archivada el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
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