BAP Abtao

El BAP Abtao (SS-42) es un submarino de la clase Abtao de la Marina de Guerra del Perú . El buque, que originalmente se llamó BAP Tiburón , fue construido por la empresa estadounidense Electric Boat y botado en 1953. La clase Abtao fue la última de los submarinos construidos por Estados Unidos para el mercado de exportación. El submarino entró en servicio en 1954 y por decreto presidencial, fue rebautizado como Abtao por la batalla durante la Guerra de las Islas Chincha .

Armado con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) y un cañón de 5 pulgadas (127 mm)/calibre 25 , el submarino de 243 pies (74,1 m) participó en el rescate de la tripulación del BAP  Pacocha , otro submarino que se había hundido tras una colisión. El Abtao fue retirado del servicio en 1999 y convertido en un barco museo ubicado en el centro del Callao , Perú. El Abtao fue el primer barco museo de América Latina.

La clase Abtao fue una versión modificada del submarino estadounidense de la clase Mackerel de la Segunda Guerra Mundial . El Abtao tenía un desplazamiento en superficie de 825 toneladas largas (838  t ) y 1.400 toneladas largas (1.422 t) sumergido. Medía 74,1 m (243 pies) de eslora total con una manga de 6,7 m (22 pies) y un calado de 4,3 m (14 pies). ^[1]

El submarino estaba propulsado por un sistema diésel-eléctrico compuesto por dos motores diésel de simple efecto Tipo 278A de General Motors y dos motores eléctricos que hacían girar dos hélices con una potencia nominal de 2.400 caballos de fuerza (1.800  kW ). El Abtao tenía una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) cuando estaba en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) sumergido. El buque transportaba 45 toneladas largas (46 t) de combustible diésel y tenía una autonomía de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 10 nudos a profundidad de esnórquel . ^{[1] [2]}

El Abtao estaba armado con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) , cuatro de ellos ubicados en la proa y dos en la popa. Dos buques de la clase, el Abtao, tenía un cañón de 5 pulgadas (127 mm)/calibre 25 montado a popa de la vela . ^[1] El cañón tenía mira manual. ^{[3] El submarino estaba equipado con} un radar SS-2A y un sonar BQR-3 y BQA-1A . ^{[1] [2]} En 1981, se reemplazaron las baterías del Abtao y, a continuación, se instaló un sonar de interceptación activo/pasivo Thomson Sintra Eledone. ^[3] El submarino tenía una dotación de 40 oficiales y marineros . ^[2]

La Marina de Guerra del Perú ordenó inicialmente dos submarinos a Electric Boat el 8 de diciembre de 1951, basados ​​en el diseño Mackerel de la Marina de los Estados Unidos . ^[4] Los dos submarinos, Tiburón ("Tiburón") y Lobo ("Lobo"), fueron puestos en grada el 12 de mayo de 1952 en el astillero de Groton , Connecticut , Estados Unidos. Tiburón fue botado el 27 de octubre de 1953 y puesto en servicio el 20 de febrero de 1954. ^[1] Tiburón y el resto de esta clase fueron los últimos submarinos construidos por los Estados Unidos para el mercado de exportación. ^[2] Un decreto de abril de 1957 del presidente del Perú , Manuel Prado Ugarteche , ordenó que los nombres de los buques se cambiaran por los de famosas batallas peruanas. Tiburón fue rebautizado como Abtao por la batalla en la Guerra de las Islas Chincha . ^{[5] [6]} Originalmente se le asignó el banderín número 5, y en 1959 Abtao fue designado SS-2, y luego renumerado SS-42 en 1960. ^[1]

El Abtao fue reacondicionado en Groton en 1965. ^[2] En 1988, el Abtao participó en el rescate de la tripulación del submarino BAP  Pacocha que se había hundido después de una colisión con el pesquero Kiowa Maru . El Abtao fue retirado del servicio el 10 de mayo de 1999 y colocado en reserva . El barco fue retirado del servicio naval el 10 de marzo de 2000 y convertido en un barco museo el 28 de enero de 2004 en Lima , Perú, debido al trabajo de la Marina de Guerra del Perú, el Consejo Provincial del Callao y las entidades Marina Yacht Club SA. La apertura del Abtao como museo fue la primera vez que un barco se convirtió en un museo en América Latina. ^[6]

• Buques Museo de la Marina de Guerra del Perú

• Blackman, Raymond VB, ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54 . Londres: Sampson, Low y Marston. OCLC  913556389.
• Blackman, Raymond VB, ed. (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. OCLC  946722815.
• Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Flotas de combate del mundo 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• "Museo Abtao (Perteneciente a la Associación de Oficiales Submarinistas del Perú"). Marina de Guerra del Perú (en español) . Consultado el 22 de febrero de 2020 .
• Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–91 (93.ª ed.). Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3.

12°03′34″S 77°09′02″O / 12.0595, -77.1506