BAR 005

El BAR 005 fue el monoplaza con el que el equipo British American Racing de Fórmula 1 compitió en la temporada 2003. Fue pilotado por Jacques Villeneuve y Jenson Button , siendo Takuma Sato el piloto de pruebas que sustituyó a Villeneuve en la última carrera de la temporada . Anthony Davidson fue el piloto de pruebas del equipo, junto con Sato. El BAR 005 se presentó oficialmente en el Circuit de Catalunya , España, el 14 de enero.

La 005 fue desarrollada principalmente por Geoff Willis , quien se había transferido desde Williams, y se convirtió en una máquina que disipó el linaje Reynard de la 004.

El diseño era convencional, al estilo Williams, y el rendimiento mejoró con respecto al 004, pero aún quedaban por resolver problemas como una caja de cambios más pequeña, la fiabilidad del motor, la eficiencia aerodinámica y la compatibilidad con los neumáticos Bridgestone.

El motor V10 de Honda siguió mejorándose con menor peso y mayores revoluciones por minuto, pero para compensar la falta de carga aerodinámica, los coches utilizaban alerones, lo que contrarrestaba la tan cacareada potencia del motor.

En el Gran Premio de Gran Bretaña, se introdujo un paquete aerodinámico diseñado para la segunda mitad de la carrera. La toma de aire del motor se modificó, pasando de triangular a pentagonal. Además, se adoptó un diseño único en el que se añadió un carenado adicional al lateral del pontón lateral, conectado al mini alerón superior.

La temporada 2003 marcó un punto de inflexión en la relación entre Jacques Villeneuve, quien había competido con el equipo desde sus inicios, y BAR, ya que el joven talento Jenson Button mostró un mejor rendimiento. Mientras Villeneuve fue eliminado en las primeras carreras de la temporada o no sumó puntos, Button logró terminar cuarto en Austria. En Mónaco, sufrió un grave accidente durante los entrenamientos libres del sábado por la mañana, por lo que no pudo tomar la salida. También lideró el Gran Premio de Estados Unidos durante un tiempo, hasta que se vio obligado a abandonar.

La relación de Villeneuve con el equipo se deterioró tanto que su contrato fue rescindido antes del Gran Premio de Japón, que ponía fin a la temporada. Takuma Sato ocupó su lugar en la última carrera, donde terminó sexto, mientras que Button finalizó cuarto.

El equipo terminó quinto en el Campeonato de Constructores con 26 puntos.

Para 2003, se cambió la decoración con la adición de franjas negras, rojas y doradas en la cubierta del motor.

BAR utilizó los logotipos de ' Lucky Strike ', excepto en los Grandes Premios de Francia, Gran Bretaña y Estados Unidos, que fueron reemplazados por un código de barras y las palabras aleatorias "Look Alike" y "Don't Walk".

Durante la pretemporada 2003-2004, BAR utilizó el Concept Car 04, una versión modificada del 005, que destacaba por su librea negra y gris y el motor Honda RA004E de la siguiente temporada. ^{[ 2 ]}

( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position, los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)