Articulo de referencia

BCC-RÁPIDO

El sistema BCC-RAPID ( Realtime Advanced Priority and Information Delivery) del Ayuntamiento de Brisbane es un sistema de información y prioridad para pasajeros de autobuses des...

El sistema BCC-RAPID ( Realtime Advanced Priority and Information Delivery) del Ayuntamiento de Brisbane es un sistema de información y prioridad para pasajeros de autobuses desarrollado por el Ayuntamiento de Brisbane que se utiliza en las líneas de autobús del sureste , norte , norte y este de Brisbane. Su objetivo es mejorar la capacidad vial incentivando el uso del autobús.

RAPID se basa en la plataforma BLISS ITS del Ayuntamiento de Brisbane y utiliza la infraestructura de semáforos existente para rastrear los autobuses y reducir los costes de comunicación. [ 1 ]

RAPID utiliza sensores de bucle en la carretera y transpondedores en los autobuses para rastrear su ubicación en la red vial y de autobuses. Los datos recopilados se emplean en una fórmula matemática compleja para predecir la hora de llegada de los autobuses a todas las estaciones de autobuses y paradas seleccionadas de la red suburbana. Las horas de llegada previstas se muestran en paneles electrónicos para información de las personas que esperan en dichas paradas.

El personal de operaciones puede utilizar el sistema para identificar la ubicación precisa de los autobuses dentro de la red vial. Específicamente, el sistema muestra los números de autobús, los números de ruta, los números de conductor, la hora de llegada (adelanto o retraso), el punto de origen y el punto de destino.

El sistema también tiene la capacidad, una vez configurado, de dar prioridad en los semáforos a los autobuses que se retrasen. Esto es posible porque se utilizan los mismos sensores de la red vial para controlar los semáforos en toda la ciudad.

El sistema ha presentado problemas importantes, con pantallas que muestran información con frecuencia de forma inexacta, autobuses que simplemente no llegan o cuya información desaparece de las pantallas.

Referencias

  1. Currie, Graham (2006). Evaluación de la prioridad de señalización del transporte público australiano en comparación con las mejores prácticas mundiales . 22.ª Conferencia ARRB: De la investigación a la práctica. Canberra, Australia : ARRB Group Ltd. pp. 11–12 .