Zapatillas BDC Aero Puma

El BDC Aero Puma es un avión ultraligero y deportivo ligero canadiense , diseñado originalmente por el diseñador de aviones italiano Antonio Bortolanza y construido por Aeroplast de Sale, Piamonte , Italia . Actualmente es producido por BDC Aero Industrie de Lachute, Quebec . En un tiempo disponible como un kit para construcción amateur , ahora el avión se suministra solo como un avión completo listo para volar. ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

El avión fue originalmente llamado Pluto por Bortolanza cuando lo diseñó por primera vez a mediados de la década de 1980. Más tarde fue conocido como Drakken (del sueco " dragón ") antes de ser rebautizado como Puma . ^{[1] [3] [5] [6]}

El avión fue rediseñado estructuralmente por BDC Aero Industrie para pesos brutos más altos, para cumplir con las reglas canadienses de ultraligeros avanzados y las reglas de aviones deportivos ligeros de EE. UU., en 2006. Cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada de dos asientos en configuración de lado a lado con puertas compuestas para acceso, tren de aterrizaje triciclo fijo con pantalones de rueda y un solo motor en configuración de tractor . ^{[1] [5]}

El avión está hecho con un ala de aluminio y fuselaje compuesto . Su ala de 27,9 pies (8,50 m) de envergadura tiene un área de 124 pies cuadrados (11,5 m ² ) y flaps . Los motores estándar disponibles son el Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) y los Rotax 912ULS y Rotax 912iS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW), además del motor turboalimentado Rotax 914 de 115 hp (86 kW) . Originalmente había un kit suministrado por la fábrica que estaba completo en un 90% y requería que el constructor pintara la estructura del avión y adquiriera e instalara el motor y los instrumentos. Para 2015, el avión solo estaba disponible construido en fábrica. ^{[1] [5] [7] [8] [9]}

El Puma es un avión ultraligero avanzado y de categoría limitada aprobado por Transport Canada , pero, a septiembre de 2015, no aparece en la lista de aviones deportivos ligeros de la Administración Federal de Aviación . ^{[2] [3] [10]}

En noviembre de 2017, Transport Canada tenía registrados en el país tres ultraligeros avanzados y dos Pumas de categoría limitada fabricados por BDC, todos ellos construidos por BDC entre 2010 y 2016. En 2013, había un Puma fabricado por BDC registrado en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación. Además, Canadá tenía en su registro un Bortolanza Puma, construido en Italia en 2007. ^{[11] [12]}

Aeroplast Plutón A-65

Modelo original, diseñado por Antonio Bortolanza y producido por Aeroplast en Italia, con un peso bruto de 450 kg (992 lb) para la categoría ultraligera europea. Propulsado por un Rotax 582 de 64 hp (48 kW) o un Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) . ^{[1] [3] [5] [6] [13]}

Drakken de Aeroplast

Modelo diseñado por Antonio Bortolanza en Italia. ^{[1] [5]}

Puma de Bortolanza

Modelo diseñado y construido por Antonio Bortolanza en Italia, con un peso bruto de 560 kg (1235 lb) para la categoría ultraligera avanzada canadiense. Al menos uno construido en 2007. ^{[2] [14]}

Zapatillas ultraligeras BDC Aero Puma Advanced

Modelo rediseñado producido por BDC Aero Industrie en Lachute, Quebec, Canadá, con un peso bruto de 560 kg (1235 lb) para la categoría canadiense de ultraligeros avanzados. Se construyeron tres, uno en 2010 y dos en 2011. ^{[1] [3] [8] [5] [12]}

BDC Aero Puma LSA/Limited

Modelo rediseñado producido por BDC Aero Industrie en Lachute, Quebec, Canadá, con un peso bruto de 600 kg (1323 lb) para la categoría limitada canadiense y la categoría LSA estadounidense. Dos construidos en 2013 y uno en 2016. ^{[1] [3] [8] [5] [11] [12]}

Datos de Bayerl y del fabricante. ^{[1] [8]}

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 20,8 pies (6,3 m)
• Envergadura: 27,9 pies (8,5 m)
• Área del ala: 124 pies cuadrados (11,5 ^m2 )
• Peso vacío: 683 lb (310 kg)
• Peso bruto: 1232 lb (559 kg)
• Capacidad de combustible: 23,8 galones estadounidenses (90 L; 19,8 galones imperiales)
• Planta motriz: 1 × motor de avión Rotax 912UL de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, de cuatro tiempos , 80 hp (60 kW)
• Hélices: 2 palas, 5 pies 5 pulgadas (1,65 m) de diámetro (máximo)

Actuación

• Velocidad de crucero: 132 mph (213 km/h, 115 nudos)
• Velocidad de pérdida: 40 mph (65 km/h, 35 nudos), flaps abajo
• límites de g: +4g/-2g
• Relación de planeo máxima: 11,1
• Velocidad de ascenso: 1000 pies/min (5,1 m/s)
• Carga alar: 9,9 lb/pie cuadrado (48 kg/ ^m2 )

• Sitio web oficial
• Fotografía de un avión de la Aeroplast Pluto A-65
• Fotografía de un avión de la Aeroplast Pluto A-65