Hoverwork BHT130

El Griffon Hoverwork BHT130 es un aerodeslizador de gran tamaño , diseñado por Hoverwork y equipado en St Helens . Se consideró que este modelo era demasiado grande para la ruta que cruza el estrecho de Solent y fue retirado después de 4 años de servicio (2007-2011), aunque otras variantes del BHT se encuentran actualmente en servicio en todo el mundo en diversas funciones comerciales y civiles, y se denominan BHT 130 / 150 / 180.

Como aerodeslizador civil de pasajeros, tiene capacidad para hasta 130 pasajeros, de ahí los números en su nombre. El primer casco de aluminio soldado (fabricado por Aluminium Ship Builders, Fishbourne, Isla de Wight ) llegó a las instalaciones de Hoverwork en St Helens en agosto de 2005. "BHT" significa British Hovercraft Technologies.

El primer vehículo de su clase, llamado Solent Express, entró en servicio en la ruta del estrecho de Solent el 14 de junio de 2007. Asimismo, en julio del mismo año, se puso a prueba en un nuevo servicio de pasajeros entre Kirkcaldy y Portobello, a través del estuario del Forth en Escocia. Permaneció en servicio en el estrecho de Solent hasta 2011, cuando fue vendido a Griffon Hoverwork Ltd. y puesto en reserva a la espera de su venta.

• 29,3  metros de largo
•  haz de 15 m
• Peso total: 70 toneladas
• Velocidad de servicio sobre el agua: 45 nudos
• 130 pasajeros
• 4 tripulantes
• Motores del elevador: 2 motores diésel MTU 12V2000-R1237K37, cada uno con una potencia de 675 kW.
• Motores de propulsión: 2 motores diésel MTU 16V2000-R1637K37 que producen 899 kW.
• Dos hélices de cinco palas y paso variable, de 3,5 metros de diámetro, para la propulsión.