Hispanopedia WikiEl BMD-2 es un vehículo de combate de infantería aerotransportado soviético , introducido en 1985. Es una variante del BMD-1 con una nueva torreta y cambios en el chasis. BMD significa Boyevaya Mashina Desanta (Боевая Машина Десанта, que literalmente se traduce como "Vehículo de combate aerotransportado"). [1]
Fue desarrollado como reemplazo del BMD-1 , pero no lo desplazó por completo en el servicio soviético. Su designación OTAN es BMD M1981/1 . [2]
Desarrollo
Cuando estalló la guerra soviético-afgana , las fuerzas soviéticas operaban vehículos de combate de infantería BMP-1 y vehículos de combate de infantería aerotransportados BMD-1 . Ambos estaban armados con un cañón semiautomático de ánima lisa de baja presión y retroceso corto 2A28 Grom de 73 mm, un lanzador ATGM 9S428 capaz de disparar los ATGM 9M14 Malyutka , el 9M14M Malyutka-M y el 9M14P Malyutka-P y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm . Este armamento era eficaz contra objetivos blandos como vehículos no blindados, infantería y posiciones ligeramente fortificadas, pero no era eficaz en el papel antitanque y sufría en terreno montañoso debido al bajo ángulo de elevación del cañón principal.
En 1981, las unidades que luchaban en Afganistán empezaron a recibir nuevos vehículos de combate de infantería BMP-2 . Su cañón automático multipropósito 2A42 de 30 mm con sistema de carga de dos cintas y un gran ángulo de elevación solucionaba los inconvenientes del cañón 2A28 de 73 mm. El lanzador ATGM 9S428 fue sustituido por un lanzador ATGM 9P135M-1 montado sobre pivote con control semiautomático.
Ahora era capaz de disparar los misiles guiados por SACLOS 9M113 Konkurs , 9M113M Konkurs-M, 9M111 Fagot y 9M111-2 Fagot, que demostraron ser mucho más efectivos y confiables que los misiles más antiguos. El mando de las fuerzas aerotransportadas soviéticas decidió armar sus unidades con vehículos similares.
Al principio se hizo evidente que el casco del BMD-1 era demasiado pequeño para la torreta del BMP-2. Por lo tanto, se decidió diseñar dos vehículos. El primero debía satisfacer la necesidad inmediata de un nuevo vehículo de combate de infantería aerotransportado modificando la torreta del BMD-1/BMP-1, equipándola con el mismo armamento que el del BMP-2 y luego adaptándola al casco del BMD-1. El segundo vehículo debía ser mucho más grande para permitir la instalación de la torreta del BMP-2 y más tarde se convirtió en el BMD-3 .
La variante modernizada del BMD-1 fue desarrollada en 1983 e incorporó la nueva torreta B-30 [ cita requerida ] armada con un cañón automático multipropósito 2A42 de 30 mm , una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm y un lanzador ATGM 9P135M montado sobre pivote. Entró en producción en 1985. [3]
Descripción
Descripción general
El BMD-2 tiene un casco BMD-1 ligeramente modernizado y una nueva torreta.
Multitud
La tripulación del BMD-2 es la misma que la del BMD-1. El comandante recibió el equipo de radio R-123M para comunicarse.
La nueva torreta sitúa al artillero en el lado izquierdo del cañón principal. En la parte superior de la torreta hay una trampilla circular de una sola pieza que se abre hacia el frente. Delante de la trampilla se encuentra la mira del artillero, que es la misma que se utilizaba en el BMP-2. Otra mira del artillero se encuentra en el lado izquierdo del cañón principal y se mueve en planos verticales junto con él. Es una mira de alto ángulo de tiro que se utiliza cuando el artillero apunta a objetivos aéreos. El vehículo tiene periscopios adicionales que le proporcionan visión a los lados. Un reflector blanco está montado delante de la torreta. [ cita requerida ]
Torreta
La torreta B-30 es una versión modificada de la torreta BMP-1/BMD-1.
Armamento
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El vehículo está armado con un cañón automático multipropósito estabilizado 2A42 de 30 mm y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. [3] El vehículo lleva 300 rondas para el cañón principal (180 AP y 120 HE) y 2.940 rondas para la ametralladora. [ cita requerida ] El cañón principal se puede elevar o deprimir entre 85° y −5° y se puede utilizar para disparar a objetivos aéreos. [3]
La torreta está armada con un lanzador ATGM 9P135M montado sobre un pivote. Es capaz de disparar misiles ATGM 9M113 Konkurs , 9M113M Konkurs-M , 9M111 Fagot y 9M111-M Faktoria . [3]
Maniobrabilidad
El BMD-2 tiene el mismo motor y la misma suspensión que el BMD-1, con una autonomía operativa máxima en carretera de 450 km.
Técnicas de lanzamiento aéreo
El vehículo puede ser transportado por aviones An-12 , An-22 , Il-76 , An-124 y helicópteros Mi-6 y Mi-26 .
Para garantizar el aterrizaje seguro del vehículo se desarrolló un paracaídas cohete, el PRSM-915. [4] Para utilizar el paracaídas, el BMD se coloca primero en un palé especial antes del despegue. Para soltar el BMD, se abre un paracaídas de frenado que inicialmente lo arrastra fuera del avión de transporte Il-76. Una vez que el avión se aleja del avión, se abre un único paracaídas principal de gran tamaño. El despliegue del paracaídas principal desencadena el despliegue de cuatro varillas largas que cuelgan debajo del palé. [5]
Tan pronto como las varillas tocan el suelo, se dispara un retrocohete, que reduce la velocidad del BMD a una velocidad de descenso de entre 6 m/s y 7 m/s y le proporciona un aterrizaje relativamente suave. [5] Permitió que un BMD se lanzara en paracaídas con relativa seguridad tanto con el conductor como con el artillero. Este sistema entró en servicio en 1975 para el BMD-1, y siempre se utilizó para el BMD-2 a partir de entonces.
Capacidad anfibia
El BMD-2 es completamente anfibio. Puede nadar después de encender las dos bombas de achique eléctricas, lo que levanta el álabe de ajuste de dos piezas que mejora la estabilidad y el desplazamiento del vehículo en el agua y evita que el agua inunde la proa del tanque. El conductor cambia el periscopio a un periscopio de natación que le permite ver por encima del álabe de ajuste.
Protección de armadura
El blindaje de aluminio es de 7 mm de espesor en la torreta, 15 mm en la parte delantera del casco y 10 mm en el resto del casco. El blindaje frontal del casco tiene dos secciones: superior e inferior. La sección superior está inclinada a 78° mientras que la inferior está inclinada a 50°. Es resistente al fuego de armas ligeras y a la metralla.
Compartimento de tropas
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El diseño se realizó con el fin de ahorrar peso necesario y sacrificar la comodidad de la tripulación. [6] Al igual que el BMD-1, el BMD-2 tiene un espacio interior extremadamente estrecho. Es mucho más pequeño que los vehículos de infantería BMP-1 y BMP-2. Puede transportar cinco soldados de infantería, incluido el comandante del vehículo, el ametrallador de proa y tres soldados sentados detrás de la torreta.
Está equipado con bloques de visión periscópica en los laterales y la parte trasera del vehículo. Hay tres puertos de disparo, dos en cada lado del casco y uno en la parte trasera. [6]
Equipo
El BMD-2 tiene el mismo equipamiento que el BMD-1, a excepción del equipo de radio R-123 que fue reemplazado por el equipo de radio R-123M.
Historial de servicio
El BMD-2 entró en servicio en las fuerzas aerotransportadas soviéticas en 1985. Participó en la guerra soviético-afgana . Más tarde fue utilizado por las unidades aerotransportadas rusas de la SFOR, incluida la brigada aerotransportada rusa estacionada en Tojsici, que apoyó la Operación Guardia Conjunta.
Lo utilizan las unidades aerotransportadas rusas estacionadas en Abjasia . Los BMD-2 fueron empleados por el 234.º Regimiento de Asalto Aerotransportado ruso en la guerra ruso-georgiana de 2008; uno de ellos se perdió en acción.
Guerra en el Donbass
Los BMD-2 fueron utilizados por unidades de las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania y por los separatistas de Novorossiya . Los BMD-2 de las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania fueron algunos de los primeros vehículos blindados destruidos en el conflicto. Se informó que al menos un BMD-2 fue utilizado por los separatistas mientras estaban sitiados en la ciudad de Sloviansk , [7] y se registraron otros BMD-2 separatistas en acción.
Invasión rusa de Ucrania
El BMD-2 ha sido utilizado por las fuerzas aerotransportadas rusas en la invasión rusa de Ucrania . [8] Después de que las fuerzas rusas no lograron capturar Kiev , el periodista británico Mark Urban sugirió que el BMD-2 y otros "vehículos blindados diseñados para ser lo suficientemente ligeros como para ser transportados en aviones no brindan mucha protección contra el fuego enemigo". [8] Al 17 de diciembre de 2024, el sitio de inteligencia de código abierto, Oryx , ha confirmado visualmente la pérdida de 330 BMD-2 rusos (250 destruidos, 7 dañados, 18 abandonados y 55 capturados). [9]
Variantes
- BMD-2 (Ob'yekt 916) : modelo básico.
- BMD-2K (K significa komandirskaya – comando) – Variante de comando equipada con una antena adicional.
- BMD-2K-AU – Modernización del BMD-2K, con nuevos equipos de comunicación y mando. [10]
- BMD-2M – Modernización del BMD-2, con la torreta original reemplazada por el módulo de combate Bereg . El armamento principal es similar al del BMD-2 no mejorado, con un cañón 2A42 con 300 proyectiles y una ametralladora PKTM . Sin embargo, el sistema de misiles original es reemplazado por dos lanzadores para misiles Kornet 9M133 . Se instala un nuevo sistema de control de tiro , con una nueva mira que incluye un canal térmico, un telémetro láser , una nueva computadora balística acoplada a un sensor meteorológico y con seguimiento automático de objetivos, y un nuevo estabilizador. Se instala una nueva radio y se agregan tres lanzagranadas de humo. [10]
Operadores
Operadores actuales
Rusia – Aproximadamente 849 en servicio activo y más de 1.500 en almacenamiento en 2013. [11] En servicio en 2023. [12] [13]
Ucrania : 63 en 1995 y 78 en 2000 y 2005. [ cita requerida ]
Antiguos operadores
Unión Soviética – Transmitida a estados sucesores.
Véase también
- DMO-1
- DMO-3
- BMP-1
- BMP-2
- BMP-3
- Lista de vehículos blindados
- Fuerzas aerotransportadas soviéticas
- Tropas aerotransportadas rusas
Referencias
- ^ "†" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 27 de febrero de 2008.
- ^ John Pike. «BMD-1 Airborne Infantry Fighting Vehicle» (Vehículo de combate de infantería aerotransportada BMD-1) . Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ^ abcd "[Dossier] Le BMD-4M: le renouveau des blindés aéroportés". Samovar rojo . 21 de septiembre de 2017.
- ^ "Prueba del paracaídas PRSM-925 con retrocohete". Consultado el 4 de marzo de 2014.
- ^ ab "Paracaídas con retrocohetes". Consultado el 4 de marzo de 2014.
- ^ ab Maksim Sayenko. "Bronya »krylyatoy pyekhoty«" ( Armadura de "infantería alada" ). Tekhnika i Vooruzhenie n° 08/2006, pág. 28–32 (en ruso) . Consultado el 4 de marzo de 2014.
- ^ Стрєлков: "Ополченці" вбиватимуть українських військових, якщо ті надалі виконуватимуть свої обов'язки. Ucrania, 26 de abril de 2014
- ^ ab "Las fuertes pérdidas de un regimiento de élite ruso en Ucrania". BBC News . 2 de abril de 2022 . Consultado el 3 de abril de 2022 .
- ^ "Ataque a Europa: documentación de las pérdidas de equipos rusos durante la invasión rusa de Ucrania en 2022".
- ^ ab "[Actual] La modernización masiva de BMD-2". Samovar rojo . 14 de enero de 2019.
- ^ "BMD-2". Archivado desde el original el 19 de febrero de 2013. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ^ "ЦАМТО // ВДВ получили партию БМД-2 y БТР-РД".
- ^ "ЦАМТО // ВДВ получили вторую за неделю партию БМД-2 y БТР-Д после капремонта".
