Hispanopedia WikiEl BMW 018 ( designación RLM 109-018 ) fue uno de los primeros proyectos de motor turborreactor de flujo axial de BMW AG en Alemania .
Diseño
El diseño del 018 se inició en 1940. En general era similar al BMW 003 , pero tenía un compresor axial de doce etapas y una turbina de tres etapas, para un empuje de 34,3 kN (7700 lbf). [1]
Tres motores se encontraban en distintas etapas de finalización en Staßfurt , pero debido a los continuos esfuerzos por prolongar el desarrollo del 003 junto con los bombardeos aliados y la liberación de Francia , el desarrollo oficial del 018 se detuvo a fines de 1944. Por iniciativa propia de BMW, se decidió que los ejemplares de desarrollo 018 existentes se trasladarían a un par de ubicaciones sucesivas en Baviera ; a Kolbermoor para terminar la construcción y luego se trasladarían a Oberwiesenfeld para realizar pruebas. A pesar de esta planificación, la situación de guerra que se deterioraba rápidamente en marzo de 1945 impulsó al personal de BMW a destruir los motores y sus componentes para evitar que cayeran en manos de los Aliados. [2]
Se estimó que se requeriría un motor de arranque de 50 h/p (motor de gasolina de 2 tiempos, refrigerado por aire) para los BMW 018 y 028. [3]
Presupuesto
Datos de Christopher, pág. 74
Características generales
- Tipo: turbina de flujo axial
- Longitud: 4.190 mm (165 pulgadas)
- Diámetro: 1.252 mm (49,3 pulgadas)
- Peso seco: 2295 kg (5060 lb)
Componentes
- Compresor: 12 etapas
- Cámaras de combustión : anulares
- Turbina : 3 etapas
Actuación
- Empuje máximo : 34,3 kN (7700 lbf)
- Relación empuje-peso : 1,52
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Notas
- ^ Christopher, pág. 74
- ^ Kay 2002, pág. 131
- ^ "Análisis parcial del rendimiento de las turbinas de gas de los aviones alemanes y de los métodos de diseño" (PDF) . Centro de Información Técnica de Defensa (DTIC) . Misión Técnica Naval de los Estados Unidos en Europa. 24 de octubre de 1945. p. 25. Consultado el 25 de agosto de 2024 .
Bibliografía
- Christopher, John (2013). La carrera por los aviones X de Hitler: la misión británica de 1945 para capturar tecnología secreta de la Luftwaffe . Stroud, Reino Unido: History Press. ISBN 978-0-7524-6457-2.
- Gunston, Bill (2006). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos: desde los pioneros hasta la actualidad (5.ª ed.). Stroud, Reino Unido: Sutton. ISBN 0-7509-4479-X.
- Kay, Anthony L. (2002). Desarrollo de motores a reacción y turbinas de gas alemanes, 1930-1945 . The Crowood Press. ISBN 1-84037-294-X.
- Kay, Anthony L. (2007). Historia y desarrollo de los turborreactores, 1930-1960 . Vol. 1. Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-912-6.