Hispanopedia WikiLa BMW C evolution es un scooter eléctrico producido por BMW Motorrad .
Historia
La primera etapa de desarrollo fue el prototipo BMW E-Scooter en 2011. [ 1 ] Poco después, se creó el estudio de diseño correspondiente BMW Concept e como segunda etapa. [ 2 ]
Como tercera etapa de desarrollo, la evolución C fue un prototipo casi de serie, [ 3 ] del cual se produjo una pequeña serie por primera vez en 2012. BMW puso cinco de estos prototipos a disposición de la prensa durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 en Londres . [ 4 ]
En septiembre de 2013, BMW anunció la producción en serie para la primavera de 2014. [ 5 ] En abril de 2014, la producción comenzó con diez scooters al día. [ 6 ]
En el Salón del Automóvil de París de 2016 , BMW presentó la C Evolution Long Range, una versión del scooter con nuevas celdas de batería de 94 Ah en lugar de las 60 anteriores. Esto aumentó la autonomía especificada hasta 160 km. Además, la potencia continua del motor se incrementó a 19 kW. [ 7 ] En julio de 2021, BMW presentó un modelo sucesor, el BMW CE 04 , [ 8 ] con algunas versiones modificadas para uso policial. [ 9 ]
Diseño
La evolución C comparte la tecnología de la batería con el BMW i3 . [ 10 ] Las baterías son exclusivamente refrigeradas por aire.
El scooter, casi silencioso, tiene cuatro modos de conducción: «Carretera», «Dinámico», «Navegación» y «Eco Pro». En el modo «Eco Pro», la aceleración se reduce notablemente, [ 11 ] pero la autonomía aumenta a aproximadamente 120 km. En el modo «Carretera», se dispone de aceleración máxima y un 50 % de frenado regenerativo máximo; en el modo «Dinámico», aceleración máxima y recuperación máxima; y en el modo «Navegación», aceleración máxima y sin recuperación. El scooter avanza entonces sin freno motor.
Referencias
- ↑ Jochen Vorfelder (7 de julio de 2011). "Konzept-Studie E-Scooter: BMW steht unter Strom" (en alemán). Spiegel en línea . Consultado el 28 de junio de 2016 .
Zu langsam, zu schwer, eine zu geringe Reichweite: "Das kommt für uns nicht in Frage", dijo Christian Ebner, der Projektleiter.
- ↑ Björn Gramm (13 de septiembre de 2011). "Designstudie: BMW Concept e" (en alemán). Motorrad. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2015 . Consultado el 24 de diciembre de 2014 .
Noch bevor BMW mit seinem kommenden Maxi-Scooter (Concept C) den Einstieg in den Roller-Markt vollzogen hat, zeigen die bayerischen Motorradbauer die nächste Elektro-Studie auf two kleinen Rädern.
- ↑ "Die dritte Entwicklungsstufe: el antiguo E-Scooter de BMW Motorrad" . Motorräder (en alemán). Bayerische Motoren Werke AG. 2012-07-27. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2015 . Consultado el 24 de diciembre de 2014 .
- ^ "Pressemeldung" (en alemán). Comunicación deportiva BMW. 2012-08-03 . Consultado el 24 de diciembre de 2014 .
Zweimalige Olympiasiegerin Katarina Witt prueba las emisiones libres Elektro-Roller „BMW C Evolution".
- ↑ Luca Leicht (10 de septiembre de 2013). "BMW trae Elektro-Roller para 2014" . Motorrad. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2013 . Consultado el 14 de septiembre de 2013 .
- ↑ Norbert Meiszies (4 de mayo de 2014). "Prädikat einzigartig" (en alemán). Süddeutsche Zeitung . Consultado el 24 de diciembre de 2014 .
- ↑ STANDARD Verlagsgesellschaft mbH "Neue Generation des C Evolution" (en alemán) . Consultado el 26 de septiembre de 2016 .
- ↑ "CE 04" (en alemán). BMW Motorrad.
- ↑ Toll, Micah (22 de octubre de 2021). "BMW muestra la versión policial de su futurista scooter eléctrico de 120 km/h" . Electrek . Archivado del original el 22 de octubre de 2021.
- ↑ Jochen Vorfelder (30 de julio de 2012). "Evolución del BMW C: Leise Zukunftsahnung" . Spiegel en línea . Consultado el 24 de diciembre de 2014 .
- ↑ Fahrbericht: Der BMW Maxiscooter C Evolution en la prueba tagesspiegel.de, 8 de octubre de 2014
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