BMW Dixi

Dixi era una marca de automóviles utilizada por el fabricante Fahrzeugfabrik Eisenach (más tarde Automobilwerk Eisenach), con sede en Eisenach, y, después de que BMW adquiriera la planta de Eisenach en 1928, se aplicó al automóvil pequeño de la compañía, fabricado bajo licencia y derivado del Austin Seven . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El Dixi 3/15 PS, basado en el Austin, se produjo en Eisenach bajo licencia, y a partir de julio de 1929 se comercializó como BMW 3/15 PS (DA 2), después de lo cual el nombre "Dixi" se eliminó gradualmente de la marca BMW. ^{[ 2 ]}

Los primeros 100 coches fueron suministrados por Austin en forma de kits, pero en diciembre de 1927, los primeros vehículos fabricados oficialmente por Dixi, los DA-1 3/15PS, salieron de la línea de producción. La designación DA significaba Deutsche Ausführung, es decir, Versión Alemana; 3/15 indicaba la tributación y la potencia real. Aparte de tener el volante a la izquierda y usar tornillos métricos, el coche era prácticamente idéntico al Austin. Los estilos de carrocería disponibles eran coupé, roadster, turismo y sedán, aunque algunos chasis se enviaron a carroceros externos. La mayoría de los coches salieron de fábrica como turismos.

Con el objetivo de incursionar en la fabricación de automóviles, BMW compró la Automobilwerk Eisenach en 1928 y, con ella, los derechos para fabricar el automóvil Dixi. Inicialmente, los autos se comercializaron como BMW Dixi, pero el nombre Dixi se abandonó en 1929 cuando el DA-1 fue reemplazado por una versión ligeramente actualizada, el BMW 3/15 DA-2.

• Dixi DA 1 4 cilindros, 15 hp (11 kW), 1927-1929