Hispanopedia WikiEl BMW Nazca C2 (también conocido como Italdesign Nazca C2 ) es un prototipo de automóvil deportivo presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 1991. El coche fue diseñado por el famoso estudio de diseño de automóviles Italdesign , casa de Giorgetto Giugiaro , y presenta un diseño frontal similar al de un BMW . Fue una evolución del BMW Nazca M12 de 1991.
Historia
El proyecto Nazca comenzó en 1991, cuando se lanzó el Nazca M12 en el Salón del Automóvil de Tokio. El diseño se inspiró en el concepto Bugatti ID 90 presentado un año antes. El M12 fue el primer automóvil diseñado por el hijo de Giugiaro, Fabrizio, e incorporó elementos de diseño de los autos de carrera del Grupo C. [2] El automóvil logró un coeficiente de resistencia aerodinámica de C d = 0,26 cuando se probó en el túnel de viento de BMW.
El vehículo tenía una carrocería de fibra de carbono, material que también se utilizó para la construcción del bastidor espacial. Debido a esto, el vehículo pesaba un total de 1.100 kg (2.425 lb).
La cubierta del motor y la parte delantera del coche estaban hechas de una sola pieza de fibra de carbono moldeada. El coche tenía una cubierta de cristal en la que se veía el motor V12 de 5,0 litros que compartía con el BMW 850i . El motor generaba una potencia de 295 CV (220 kW; 299 PS). El coche tenía un mecanismo de puerta único que incluía puertas convencionales junto con ventanas que se abrían en forma de ala de gaviota .
Un año después, en 1992, se presentó el Nazca C2 . El C2 tenía un frontal rediseñado (los faros delanteros se reubicaron al lado de la parrilla en forma de riñón) y un motor modificado. Italdesign había contratado al fabricante de automóviles alemán Alpina para que participara en el proyecto. Alpina modificó el motor y, como resultado, el motor ganó 49 hp adicionales (50 PS; 37 kW). Este motor era compartido con el Alpina B12 5.0. Además, el C2 también tenía asientos de carreras fijos y tres alerones en la parte trasera para indicar su estado inspirado en las carreras. El C2 también pesaba 100 kg (220 lb) menos que el M12 anterior. [3]
Presupuesto
El motor utilizado era una versión modificada del V12 de 5,0 litros utilizado en el BMW Serie 8 tuneado por Alpina . El motor generaba originalmente una potencia máxima de 345 CV (257 kW; 350 PS). El coche alcanzaba una velocidad máxima de 311 km/h (193 mph).
Producción
En total, se fabricaron 3 coches, incluido el M12. El coche estaba pensado como sustituto oficial del BMW M1 , pero BMW dudaba en producir otro deportivo con motor central después del fracaso del M1, por lo que no lo hizo. BMW permitió a Italdesign utilizar su nombre y su parrilla únicamente en los 3 concept cars fabricados.
Araña Nazca C2
En el Gran Premio de Fórmula 1 de 1993 celebrado en Montecarlo , Italdesign presentó una nueva versión ligeramente rediseñada del C2 llamada C2 Spider. El coche tenía paneles de vidrio extraíbles en lugar de las puertas de ala de gaviota que presentaba el coupé, lo que lo convertía en un roadster junto con una cubierta de motor modificada. Las piezas extraíbles se alojaron en el maletero en la parte delantera del coche y se podían reinstalar rápidamente. Se instaló una barra antivuelco del color del coche para reforzar el chasis y compensar la pérdida de paneles de vidrio extraíbles. El colector de admisión del motor se rediseñó para permitir el funcionamiento al aire libre. El coche estaba equipado con un motor V12 de 5,6 litros compartido con el 850CSi. El motor generaba una potencia máxima de 375 hp (280 kW; 380 PS), se instaló una caja de cambios de 6 velocidades en lugar de la caja de cambios de 5 velocidades del coupé para hacer frente mejor al aumento de potencia. [3]
Cultura popular
El Nazca C2 de Italdesign apareció en el videojuego para PC Need For Speed II: Special Edition , y el Spider aparece en la versión para PlayStation de Need For Speed III: Hot Pursuit . El director italiano Carlo Vanzina eligió el Nazca C2 para una escena de su película de 1996, A spasso nel tempo , junto con el Aztec y el Machimoto.
Referencias
- ^ "Especificaciones del Italdesign Nazca C2" . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
- ^ "Petrolicious Talks Episodio 3: El diseñador de automóviles, Fabrizio Giugiaro". petrolicious.com . Consultado el 24 de enero de 2021 .
- ^ ab Padeanu, Adrian (11 de abril de 2018). «BMW Nazca M12 1991, C2 Coupe 1992, C2 Spider 1993: concepto que olvidamos» . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
Enlaces externos
- Diseño industrial: Italdesign Nazca C2.
- Diseño industrial: Italdesign Nazca C2 Spider.
- ConceptoCarz: Italdesign Nazca C2.
- Diseño industrial: Italdesign Nazca M12.