Hispanopedia WikiLa BR-277 es una carretera federal de Brasil , que atraviesa el estado de Paraná , entre la ciudad de Paranaguá y Foz do Iguaçu . [1]
Importancia económica
La carretera tiene una alta importancia económica para Brasil e incluso para Paraguay, ya que conecta la frontera Brasil-Paraguay con el Puerto de Paranaguá . En la frontera hay un intenso comercio entre los dos países; hay un gran turismo en la zona de Foz do Iguaçu debido al comercio fronterizo y principalmente por las Cataratas del Iguazú . En Paraná, hay una gran producción de soja, maíz, pollo, leche, celulosa y pescado, entre otros productos (que se exportan en Paranaguá), y Paraguay utiliza el puerto para realizar parte de sus exportaciones. [2] [3] [4] [5] [6]
Duplicaciones
La carretera se duplica en los 140 km entre el Puerto de Paranaguá , Curitiba y el cruce con la BR-376.
La BR-277, así como las BR 369 y 376, que forman un triángulo dentro del estado de Paraná, fueron otorgadas a empresas privadas en 1997, al comienzo de la era de las concesiones viales en Brasil. Los contratos están vigentes hasta 2021. Inicialmente, se debían duplicar 995 km de carreteras en Paraná, y se prometió a la población que el Estado tendría carreteras de Primer Mundo, impulsando fuertemente el crecimiento económico. Pero pronto se firmaron adiciones que eliminaron duplicaciones y otras obras de los contratos. El compromiso de duplicación cayó de 995 a 616 km. Para empeorar las cosas, en 2019, lo que se había duplicado no fue más que 300 km, incluso con las tarifas de peaje aumentando cada año. El MPF (Ministerio Público Federal) realizó entonces la Operación Integración, que demostró que los cambios realizados en los contratos son parte de un esquema de sobornos millonarios. Las empresas pagaron al menos R$ 35 millones en tarifas para lograr estos cambios en los contratos. El desvío estimado de dinero en el sistema de peajes asciende a R$ 8,4 mil millones. Algunos de los citados por el MPF para recibir estas tasas son: Jaime Lerner , Roberto Requião y Beto Richa , todos exgobernadores del Estado de Paraná, y las concesionarias Rodonorte, Econorte, Ecovía , Ecocataratas, Caminhos do Paraná y Viapar. [7]
Para la próxima concesión, que tendrá lugar en 2021, el Gobierno Federal, bajo el mando de Jair Bolsonaro , y el Gobierno del Estado de Paraná, bajo el mando de Ratinho Júnior , pretenden, juntos, adoptar un modelo con tarifas más bajas, garantizar que las duplicaciones ocurran rápidamente y también garantizar la transparencia en el gasto. [8]
Ciudades principales
- km 0 Paranaguá (km 730 de Foz do Iguaçu )
- km 90 Curitiba (km 640 desde Foz do Iguaçu )
- km 130 Campo Largo (km 600 de Foz do Iguaçu )
- km 215 Ponta Grossa (km 515 desde Foz do Iguaçu )
- km 250 Irati (km 480 desde Foz do Iguaçu )
- km 360 Guarapuava (km 370 desde Foz do Iguaçu )
- km 460 Laranjeiras do Sul (km 270 de Foz do Iguaçu )
- km 595 Cascavel (km 135 desde Foz do Iguaçu )
- km 670 Medianeira (km 60 de Foz do Iguaçu )
- km 710 Santa Terezinha de Itaipú (km 20 de Foz do Iguaçu )
- km 730 Foz de Iguazú
Galería
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BR-277 en Curitiba . -
BR-277 en Balsa Nova . -
BR-277 en Guarapuava . -
BR-277 en Cascavel . -
BR-277 en Matelândia . -
BR-277 en Foz de Iguazú .
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Referencias
- ^ Rodovias Transversales
- ^ Paraná é o segundo maior produtor de leite do Brasil, confirma IBGE
- ^ PPM 2017: Rebanho bovino predomina en Centro-Oeste e Mato Grosso lidera entre los estados
- ^ REGIÃO SUL DO BRASILÉ O MAIOR CENTRO PRODUTIVO DE PROTEÍNA ANIMAL DO MUNDO
- ^ PPM 2017: Rebanho bovino predomina en Centro-Oeste e Mato Grosso lidera entre los estados.
- ^ IBGE prevê safra recorde de grãos em 2020
- ^ Veja como obras que "sumiram" dos contratos com concesionárias do Paraná
- ^ Estudio sobre modelo de concesión en Paraná prevê inclusão de seis novos trechos