BR-369 (Autopista de Brasil)

La BR-369 es una carretera federal brasileña que comienza en Oliveira , Minas Gerais y termina en Cascavel en el estado de Paraná . ^{[ 2 ] [ 3 ]} La carretera también sirve a los municipios de Campo Belo , Boa Esperança y Campos Gerais en Minas Gerais; Pirassununga , Jaú , Bauru y Ourinhos en el estado de São Paulo ; y Londrina y Campo Mourão en Paraná. ^{[ 1 ]}

La autopista está duplicada en algunos tramos.

La BR-369, así como las BR-277 y 376, que forman un triángulo dentro del estado de Paraná, fueron otorgadas a empresas privadas en 1997, al comienzo de la era de las concesiones viales en Brasil. Los contratos son válidos hasta 2021. Inicialmente, se debían duplicar 995 km de carreteras en Paraná, y se prometió a la población que el estado contaría con autopistas de primer nivel, impulsando fuertemente el crecimiento económico. Pero pronto se firmaron adiciones que eliminaron duplicaciones y otras obras de los contratos. El compromiso de duplicación se redujo de 995 a 616 km. Para empeorar las cosas, en 2019, lo que se había duplicado no superaba los 300 km, incluso con el aumento anual de los peajes. El Ministerio Público Federal (MPF) llevó a cabo entonces la Operación Integración, que demostró que los cambios realizados en los contratos formaban parte de un esquema de sobornos millonarios. Las empresas pagaron al menos R$ 35 millones en comisiones para lograr estos cambios en los contratos. La desviación estimada de dinero en el sistema de peajes asciende a R$ 8.400 millones. Algunos de los citados por el MPF para recibir estos fondos son: Jaime Lerner , Roberto Requião y Beto Richa , todos exgobernadores del estado de Paraná, y las concesionarias Rodonorte , Econorte , Ecovia , Ecocataratas , Caminhos do Paraná y Viapar . ^{[ 4 ]}

Para la próxima concesión, que tendrá lugar en 2021, el Gobierno Federal, bajo el mando de Jair Bolsonaro , y el Gobierno del Estado de Paraná, bajo el mando de Ratinho Jr. , pretenden, conjuntamente, adoptar un modelo con tarifas más bajas, asegurar que las duplicaciones se produzcan rápidamente y garantizar también la transparencia en el gasto. ^{[ 5 ]}

La Carretera de los Granos fue creada para dar salida a la inmensa producción agrícola de Paraná, y en 1963 fueron entregados los tramos Maringá - Ourinhos y Uraí - Cornélio Procópio. ^{[ 6 ]}

La carretera es de suma importancia para el transporte de productos agrícolas, ganaderos e industriales desde el estado de Paraná hasta São Paulo y viceversa. Algunos ejemplos son la soja, el maíz, el café, la carne de res, el papel y la celulosa, la madera, los muebles y otros productos importantes de la región. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

La carretera también conecta los estados occidentales de Paraná y São Paulo con Paraguay . Paraguay importa la mayor parte de los productos que consume de Brasil (uno de los principales impulsores de la economía paraguaya). Por lo tanto, el comercio y el turismo con Paraguay son importantes en la región. Foz do Iguaçu y Ciudad del Este se benefician directamente de la carretera. ^{[ 10 ]}

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  BR-369 entre Cambé y Londrina , Paraná .
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  BR-369 en Boa Esperança , Minas Gerais