BR-470 (Autopista de Brasil)

La BR-470 es una carretera federal brasileña de este a oeste que comienza en Navegantes , Santa Catarina , y atraviesa la sierra y el altiplano gaucho. Se extiende por aproximadamente 833  km, pasando por ciudades como Itajaí , Blumenau , Rio do Sul , Curitibanos , Campos Novos , Bento Gonçalves , Veranópolis y Montenegro y termina en Camaquã , Rio Grande do Sul . ^{[ 1 ]}

Se trata principalmente de una carretera de un solo carril, de gran importancia histórica y económica para conectar la meseta y el oeste de Santa Catarina con la costa. Es la principal "arteria" del Valle de Itajaí y también una de las principales vías de acceso al Puerto de Itajaí (el principal puerto de la región, el segundo más grande del país en manejo de contenedores, que funciona como puerto de exportación y drena casi toda la producción estatal, donde los principales productos de exportación son madera, pisos de cerámica, maquinaria, azúcar, papel y tabaco, así como productos importados como trigo, productos químicos, motores y textiles) y al aeropuerto de Navegantes (el más grande del estado) de Santa Catarina, también de gran importancia turística). Actualmente,  se están duplicando 73 km en el tramo más importante y transitado, entre los centros urbanos de Navegantes, Gaspar, Blumenau e Indaial, donde se concentran las industrias textiles, de vidrio, porcelana y metalúrgicas del estado. La finalización de la duplicación tendrá que ver con un gran aumento en la capacidad logística y económica de las ciudades, el Puerto de Itajaí, el Aeropuerto de Navegantes y en el flujo de producción desde el oeste del estado y parte de la Serra Catarinense. ^{[ 2 ]}

Presenta tramos sinuosos y mal señalizados en el estado de Santa Catarina, así como áreas sin pavimentar o inexistentes en Rio Grande do Sul. También existen riesgos en el ascenso y descenso de Serra Geral, entre Pouso Redondo y el acceso a Otacílio Costa (SC), tramo conocido como Serra da Santinha, donde se producen numerosos accidentes. En el tramo que incluye Veranópolis y Bento Gonçalves, conocido como Serra das Antas, se registra un intenso tráfico de vehículos lentos (camiones cargados en su mayoría) que se incorporan a los pocos apartaderos, y las precarias condiciones del asfalto terminan provocando que el tráfico lento se desplace. Además, este tramo carece de arcén, ya que las pocas zonas de escape existentes se utilizaron posteriormente para construir terceros carriles, con el fin de aliviar parte del tráfico.

En 2011, Dilma Rousseff prometió duplicar 73  km de la autopista, entre Indaial y Navegantes, además de la concesión al sector privado del tramo de Santa Catarina. Las obras comenzaron recién en 2013 y,  solo en 2019, durante el gobierno de Jair Bolsonaro , se entregaron poco más de 9 km de tramos duplicados. Los primeros 8  km de vía se inauguraron en junio de 2019, entre los km 22 y 30, entre los municipios de Ilhota y Gaspar. En agosto de 2019,  se entregaron 1,3 km entre los km 0,00 y 18,61  , entre Navegantes e Ilhota. Se prevé que los 73  km duplicados se entreguen en 2022. ^{[ 3 ]}

Con la entrega del Mafisa Clover (una de las secciones más complicadas y costosas del proyecto),  ya se habían liberado 23,8 km de duplicaciones en agosto de 2020. ^{[ 4 ]}