BTR-T

El BTR-T ( en ruso : Бронетранспортёр-Тяжелый , romanizado :  Bronetransporter-Tyazhelyy , lit. ' Transportador blindado pesado ' ) fue un vehículo blindado de transporte de personal (APC) pesado ruso, diseñado por la asociación de producción estatal Oficina de Diseño de Construcción de Maquinaria de Transporte ( Omsktransmash ).

El vehículo se basa en el casco del tanque T-55 y responde a la necesidad de un vehículo pesado, bien protegido y bien armado, adaptado al combate urbano . ^{[ 1 ]} La necesidad de un APC pesado surgió después de la Primera Guerra Chechena , durante la cual APC como el BTR-80 fueron aniquilados en áreas urbanas por rebeldes chechenos que usaban armas antitanque lanzagranadas RPG . En consecuencia, el diseño incorpora el grueso blindaje del casco del tanque T-55, con blindaje reactivo Kontakt-5 integrado . También tenía un armamento más pesado (similar al del BMP-2) con suficiente elevación para atacar objetivos en edificios de varios pisos.

Este vehículo se presentó por primera vez en una exposición en Omsk en 1997. Debido a la falta de financiación, nunca se le realizaron las pruebas adecuadas y nunca entró en servicio en el ejército ruso. No hay información sobre el número de vehículos modificados. No se han firmado contratos de exportación.

La elección del casco del T-55 en lugar del de un tanque más moderno se decidió como una medida de eficiencia y probablemente también para validar la conversión de los numerosos T-55 en servicio en todo el mundo. Esta decisión estuvo influenciada por el Achzarit de las Fuerzas de Defensa de Israel , que realizó modificaciones prácticamente idénticas en la década de 1980.

Tras retirar el cañón y la torreta pesada del T-55, los diseñadores utilizaron una torreta ligera y de bajo perfil con una cesta debajo. El artillero debía sentarse en dicha cesta y girar junto con la torreta. Al eliminar las reservas de  munición de 100 mm y utilizar un espacio para desechar los casquillos vacíos dentro del vehículo, los diseñadores crearon un espacio para cinco infantes completamente equipados (más el conductor y el artillero). Sin embargo, esto no fue suficiente para convertirlo en un vehículo de transporte de personal adecuado. Con una torreta y armamento similares a los del BMP-2 y capacidad para 5+2 personas, resultó ser el primer vehículo de combate de infantería pesado ruso, en lugar de un vehículo blindado de transporte de personal pesado.

La placa del techo del casco fue reemplazada por una nueva con cuatro escotillas para entrar y salir del vehículo. El blindaje frontal, el blindaje lateral y la placa del techo fueron reforzados con bloques de blindaje reactivo Kontakt-5. Los laterales del vehículo fueron reforzados con blindaje espaciado y faldones laterales de goma. Los tanques de combustible blindados se ubicaron en la parte trasera del vehículo. La placa del piso fue reforzada con protección antiminas.

La torreta puede albergar varias configuraciones de armas:

• Cañón automático 2A42 de 30  mm.
  • Misiles antitanque 9M113 Konkurs .
• Cañón automático 2A42 de 30  mm.
  • Lanzagranadas automático AGS-17 de 30 mm .
• Dos cañones automáticos 2A38 de 30  mm.
• Ametralladora pesada NSV de 12,7 × 108  mm .
  • Misiles antitanque 9M113 Konkurs .
•  Ametralladora pesada NSV de 12,7 × 108 mm.
  •  Lanzagranadas automático AGS-17 de 30 mm.

• Ajzarit de las FDI
• Terminador BMPT
• VIU-55 Munja
• Sabiex HIFV UAE HIFV desarrollado a partir de OF-40
• El vehículo de combate de infantería pesado Tipo 59 (HIFV) chino se desarrolló a partir del Tipo 59 , versión china del T-54/T-55.
• BMPV-64 ( uk:БМПВ-64 ): Un vehículo de combate de infantería pesada ucraniano basado en el chasis T-64 .

• Vehículo blindado de transporte de personal pesado BTR-T