

El BvS10 ( Bandvagn Skyddad 10, también conocido como Bandvagn 410 o BV410 ) es un vehículo blindado anfibio articulado de orugas para todo terreno producido por BAE Systems Land Systems Hägglunds de Suecia y por FNSS de Turquía (bajo licencia). [ 1 ] Este vehículo, denominado Vehículo Todoterreno (protegido) - ATV(P) o Viking por las fuerzas del Reino Unido , fue desarrollado originalmente como una colaboración entre la industria - Hägglunds Vehicle AB - y el Ministerio de Defensa británico (MoD) en nombre de los Royal Marines .
El BvS10 es similar, pero distinto, al anterior Bandvagn 206 o Bv 206S de Hägglund . Es un vehículo mucho más grande basado en el característico sistema de doble cabina y dirección con bastidor articulado típico de los vehículos todoterreno de Hägglund. Las principales diferencias con los antiguos Bv206 son un motor diésel Cummins de 5,9 litros más potente, una mayor altura libre al suelo y un chasis, tren motriz y sistema de dirección de nuevo desarrollo que le otorgan al vehículo una velocidad considerablemente mejorada (hasta 65 km/h en carretera, frente a los 51,5 km/h anteriores en carretera) y mayor comodidad tanto en carretera como en terrenos difíciles, así como una mayor capacidad de carga (hasta 5 toneladas) y la posibilidad de añadir varios subsistemas modulares, como blindaje adicional, soportes para armas, un cambiador de carga y plataformas de carga.
Historial operativo
Infantería de Marina Real
Diseñado originalmente para los Royal Marines británicos y denominado Viking, el vehículo se sometió a un extenso programa de pruebas y desarrollo entre 2001 y 2004, dirigido por el mayor Jez Hermer, antes de que los Royal Marines aceptaran 108 vehículos en servicio, cuya entrega comenzó en 2005. La Compañía de Apoyo Blindado de los Royal Marines utilizó el vehículo en operaciones por primera vez en Afganistán en septiembre de 2006, antes de la formación del Grupo de Apoyo Blindado de los Royal Marines en diciembre de 2007. [ 2 ]
variantes del Reino Unido
El Reino Unido opera actualmente cuatro variantes del vehículo : la variante de transporte de tropas (TCV), capaz de transportar 2 tripulantes más 10 pasajeros; la variante de mando (CV), que transporta 2 tripulantes más hasta 8 pasajeros con la cabina trasera diseñada como una plataforma de comunicaciones digitales mejorada; la variante de reparación y recuperación (RRV), que transporta 4 mecánicos especializados en mantenimiento de vehículos; y la variante de ambulancia (AV). La cabina trasera de la RRV lleva una grúa HIAB, un taller móvil completo, un compresor de aire y un cabrestante de 9 toneladas de capacidad , junto con anclas hidráulicas. Las cuatro variantes son totalmente transportables por aire bajo un helicóptero Boeing CH-47 Chinook , ya sea completas o en dos partes separadas, delantera y trasera, y también son totalmente anfibias; capaces de navegar en diferentes estados del mar con una carga completa de pasajeros y suministros.
Las variantes británicas del vehículo Viking se utilizan como vehículos blindados anfibios todoterreno para el transporte de tropas y como vehículos de recuperación para la reparación de vehículos.
despliegues en el Reino Unido
Unos 33 vehículos blindados británicos Viking, equipados con blindaje de rejilla , fueron desplegados en Afganistán a finales del verano de 2006, cuando los Royal Marines relevaron al Regimiento de Paracaidistas en la provincia de Helmand . Su baja presión sobre el terreno no es suficiente para activar la mayoría de las minas antitanque utilizadas en Afganistán, pero han demostrado ser vulnerables a los artefactos explosivos improvisados (IED). [ 3 ] Posteriormente, el Viking fue mejorado con niveles superiores de protección de blindaje. Los Viking fueron reemplazados por el ST Engineering Land Systems (STK) BRONCO, conocido como Warthog en el ejército británico . [ 4 ]
Pedidos posteriores del Reino Unido
En mayo de 2007, el Ministerio de Defensa realizó un pedido a BAE Systems Hägglunds de 21 unidades adicionales, algunas de las cuales estaban destinadas a ser utilizadas como transportadores de equipos para el equipo terrestre del vehículo aéreo no tripulado Thales Watchkeeper , que se encontraba en desarrollo; sin embargo, debido a retrasos en dicho programa, esto nunca se llevó a cabo. [ 5 ]
Además, el 26 de junio de 2008, el Ministerio de Defensa anunció la compra de 14 vehículos Viking BvS10 adicionales a un costo de 14 millones de libras esterlinas, incluidos nueve vehículos de reparación y recuperación, un vehículo de mando y cuatro transportes de tropas , para su despliegue en Afganistán. [ 6 ] En enero de 2009, se encargaron nueve vehículos más.
Noventa y nueve vikingos fueron modernizados en un proyecto de 37 millones de libras esterlinas, mejorando aún más su potencia de fuego, armadura y protección. Esta modernización debía completarse en 2014 [ 7 ] [ 8 ] La modernización se completó en abril de 2016. [ 9 ]
Cuerpo de Marines de los Países Bajos

El BvS10 también está en uso en el Cuerpo de Infantería de Marina de los Países Bajos . Se han entregado 74 unidades (46 vehículos blindados de transporte de personal, 20 vehículos de mando, 4 vehículos de reparación y recuperación y 4 ambulancias).
despliegues holandeses
El 27 de marzo de 2008, el Parlamento neerlandés aprobó el envío de una unidad de reconocimiento de la Infantería de Marina, compuesta por 60 hombres, a Chad en apoyo de la misión de mantenimiento de la paz de la EUFOR en la región. Los infantes de marina actuaron como los ojos y los oídos de un batallón irlandés. Este fue el primer despliegue operativo del BvS10 Viking en servicio neerlandés tras los ejercicios realizados en Noruega y el Reino Unido. [ 10 ]
Como parte de la contribución neerlandesa a la ISAF , una compañía del Cuerpo de Infantería de Marina Real de los Países Bajos fue desplegada en la provincia de Uruzgan, Afganistán, desde julio de 2009. Varios vehículos BvS10 Viking fueron modificados con blindaje de rejilla para esta misión. [ 11 ]
Variantes
Beowulf
Versión sin blindaje del BvS10, con una nueva cabina. [ 12 ] Transporta hasta 14 personas u 8 toneladas de carga con una velocidad máxima de 65 km/h, y al igual que el Viking es totalmente anfibio sin preparativos especiales. [ 13 ]
Ventas
Orden francesa

El 18 de diciembre de 2009, las Fuerzas Armadas francesas realizaron un pedido inicial de 53 vehículos BvS10 Viking, con un pedido total de 129 unidades. Incluyendo el mantenimiento, el contrato se estima en 220 millones de libras esterlinas, y los vehículos se ensamblarán en la fábrica de BAE en Suecia . Este es un pedido histórico, ya que es el primer pedido francés de equipo militar al Reino Unido en décadas. Al realizar el pedido, Francia rompió con su tradición de apoyar productos nacionales, en este caso el Bronco All Terrain Tracked Carrier , fabricado conjuntamente por ST Kinetics y Thales . [ 14 ]
orden sueca

El 5 de enero de 2012 se anunció que las Fuerzas Armadas suecas habían decidido adquirir 48 unidades del modelo BvS10 MkIIB, bajo la designación Bv410, que se entregarían a partir del otoño de 2012 y se desplegarían en el contingente sueco en Afganistán en la primavera de 2013. El contrato tiene un valor aproximado de 700 millones de SEK e incluye también equipos de apoyo y entrenamiento. Asimismo, existe la opción de encargar 127 vehículos adicionales, divididos en tres lotes diferentes, en el futuro. [ 15 ]
El 25 de septiembre de 2013, Suecia acordó comprar 105 vehículos BvS10 adicionales por más de 160 millones de dólares, como parte de las opciones acordadas en el primer pedido. [ 16 ] El 19 de diciembre de 2013, Suecia encargó oficialmente 105 vehículos BvS10 por 120 millones de dólares. Los vehículos incluyen variantes de transporte de tropas, mando, ambulancia y transporte logístico, y se entregarán entre 2014 y 2015. [ 17 ]
En 2019, Suecia comenzó a desplegar el misil tierra-aire Eldenhet 98 montado en la plataforma Bv410 como reemplazo del obsoleto RBS 70. [ 18 ]
El 3 de mayo de 2021, BAE Systems firmó un contrato por un valor aproximado de 200 millones de dólares para producir y entregar 127 vehículos todoterreno BvS10 al Ejército sueco, que se sumarán a su flota existente de BvS10. El contrato, firmado con la agencia sueca de adquisiciones militares, FMV, abarca vehículos tanto de mando y control como de logística. Se prevé que las entregas de los 127 vehículos comiencen en 2022 y finalicen en 2024. En 2022 se realizó un pedido adicional de 40 vehículos por valor de 50 millones de dólares, mientras que se encargaron otros 236 en el marco del programa CATV. [ 19 ]
Orden austriaca
El 30 de junio de 2016, se anunció en el sitio web de BAE Systems que el Ejército austriaco decidió adquirir 32 unidades del modelo BvS10, que se entregarían entre 2017 y 2018. El BvS10 también desempeñará un papel importante en la misión de Austria en la Iniciativa de Entrenamiento de Guerra de Montaña de la Unión Europea (EU MTI). [ 20 ]
Según la revista militar austriaca "Truppendienst", el Ejército austriaco recibirá la primera serie de vehículos BvS10 MkIIB con protección NBQ y equipados con la estación de armas de control remoto WS4 PANTHER. Es posible que se firme un pedido adicional de BvS10 MkIIB tras la entrega prevista para 2018.
Los austriacos recibieron el primero de sus vehículos BvS10 en febrero de 2019.
Austria ha anunciado en la presentación "Aufbauplan 2032" que comprará 100 Bvs10 más.[ https://www.truppendienst.com/themen/beitraege/artikel/aufbauplan-oebh-

Orden de Estados Unidos

El 22 de agosto de 2022, BAE Systems y el Departamento de Defensa anunciaron un contrato de precio fijo de 278 millones de dólares, que incluye repuestos y apoyo logístico del contratista, para la adquisición de 163 vehículos que se entregarán antes de 2029 para el programa de Vehículo Todoterreno para Clima Frío (CATV) del Ejército de los EE. UU . El CATV utilizará componentes de proveedores estadounidenses para sus motores, transmisión e hidráulica. El Beowulf reemplazará a los actuales Vehículos de Apoyo a Unidades Pequeñas (SUSV) basados en el BV206 de BAE Systems Hägglund, en uso por el Ejército de los EE. UU. desde la década de 1980. [ 21 ] [ 22 ]
Vehículo todoterreno colaborativo (CATV)
El 23 de noviembre de 2022, Suecia notificó la adjudicación directa de un pedido marco de 600 millones de libras esterlinas para un pedido inicial de 436 unidades de un modelo BV410 mejorado con mayor protección contra minas y capacidad de carga para su uso como transporte de tropas, logística y comunicaciones. Se adquirirá en cinco variantes nacionales: 236 para Suecia, 140 para Alemania y 60 para el Reino Unido, con la opción de extender el contrato para incluir otros países o pedidos. [ 23 ] [ 19 ]
Operadores
Operadores actuales
Austria (32)- Austria compró 32 BvS10 MkIIB en 2016 por 85 millones de euros, y las entregas comenzaron en 2018. [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]
- Está equipado con: [ 27 ] [ 28 ]
- ESLAIT EFWS WS4 Panther RCWS
- Sistema de gestión del campo de batalla "Combat NG"
- Mejor protección contra las minas
- Sistema de observación de 360°
Francia (53)- Francia encargó 53 BvS10 MkII (conocidos localmente como VHM - véhicle à haute mobilité ) en diciembre de 2009, con una opción para 77 vehículos adicionales. Dicha opción nunca se ejerció. La producción tuvo lugar en Suecia. Las pruebas duraron 8 meses en 2011, y el vehículo fue aprobado por la DGA en septiembre de 2011. Las primeras entregas se realizaron en noviembre de 2011. [ 29 ]
- Inicialmente estaba equipada con la estación de armas tripulada PL80 con una ametralladora M2 Browning, y en 2018 fue reemplazada por la estación de armas remotamente controlada Protector M151 .
Países Bajos (73 comprados, 28 donados)- El Cuerpo de Infantería de Marina de los Países Bajos opera 73 BvS10 que sucedieron al Bv206 D6, conocido localmente como Viking Bandvagn S10 , en cuatro versiones: [ 30 ]
- 45 vehículos de transporte de tropas
- 20 vehículos de mando
- 4 vehículos de reparación y recuperación
- 4 vehículos ambulancia Antes de marzo de 2023, los Países Bajos donaron 28 BvS10 a Ucrania. [ 31 ]
Suecia (150 operativas + 403 encargadas)- Vehículo conocido localmente como Bandvagn 410. [ 32 ]
- 48 pedidos en 2012 con una opción para 127 vehículos (19 APC, 2 vehículos de mando y control, 17 vehículos logísticos, 10 ambulancias) [ 33 ]
- 102 pedidos en diciembre de 2013 de la opción [ 34 ] [ 35 ]
- 127 pedidos en mayo de 2021 [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]
- 40 pedidos en diciembre de 2022 [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]
- Nota: El pedido de CATV se menciona más abajo: [ 40 ]
Ucrania (48 recibidos)- Antes de marzo de 2023, los Países Bajos donaron 28 BvS10. [ 31 ]
- En diciembre de 2023, el Reino Unido decidió donar 20 BvS10 a Ucrania. [ 42 ]
Reino Unido (99 pedidos, 20 donados)- En octubre de 2012, los Royal Marines encargaron 99 BvS10 MkII por 38 millones de libras esterlinas. [ 43 ]
- En diciembre de 2023, el Reino Unido decidió donar 20 BvS10 a Ucrania. [ 42 ]
Estados Unidos (110)- El Ejército y la Guardia Nacional de los Estados Unidos seleccionaron el BvS10 Beowulf (la variante sin blindaje) en agosto de 2022 para 110 vehículos por un valor de 278 millones de dólares. [ 44 ] Esto siguió al programa CATV ( vehículo todoterreno para clima frío ) lanzado en 2020, que apunta al reemplazo del Bv206.
- Pedidos:
// Programa de adquisición de CATV
(
663)- CATV significa Vehículo Todoterreno Colaborativo, una adquisición común del BvS 10. Alemania, Suecia y el Reino Unido se asociaron para comprar 436 vehículos BvS10 en diciembre de 2022 por un valor de US$760 millones. [ 48 ] La entrega está prevista a partir de 2025. En junio de 2024, BAE Systems firmó un contrato de 42 millones de euros con Tatra Defence Vehicle para la soldadura, pintura y aislamiento de cabina de 250 BvS10, con una opción para 274 vehículos adicionales. [ 49 ] Primera entrega: septiembre de 2025 [ 50 ]
Alemania (367)
Suecia (236)- 236 BvS10 encargados en diciembre de 2022. [ 48 ]
Reino Unido (60)- 60 BvS10 pedidos en diciembre de 2022. [ 48 ]
Bajo pedido
Como parte de la ofensiva para vender el vehículo a la India, BAE Systems y Larsen & Toubro se unieron en septiembre de 2023 para producir el BvS10 para el Ejército Indio bajo el programa nacional 'Hecho en India'. [ 53 ]
- El 19 de noviembre de 2025 se anunció un acuerdo para la adquisición del BvS10 Sindhu, una variante local producida bajo licencia por Larsen & Toubro. [ 54 ]
Órdenes potenciales
Canadá- Como parte del programa DAME ( Mejora de la Movilidad Ártica Doméstica ), el Ejército canadiense busca un sucesor para su Bv206. Se prevé que los vehículos estén disponibles en cuatro variantes: transporte de tropas, puesto de mando, transporte de carga y ambulancia. En junio de 2023, el Ejército emitió una solicitud de información (RFI) a la industria. La solicitud de propuestas (RFP) está prevista para 2026 y el contrato se adjudicaría en 2027, con la intención de alcanzar la plena capacidad operativa para 2030. [ 55 ] En cuanto a la cantidad, la expectativa está cambiando, por lo que no hay un objetivo claro en este momento.
Alemania (273)- El Ministerio de Defensa alemán mencionó en 2022 que el requisito era de 640 vehículos de este tipo hasta 2031, lo que significa que sería necesario encargar 273 BvS10 adicionales. [ 56 ]
Países Bajos (179)- Como parte del programa FLATM BV ( Future Littoral All Terrain Mobility Band Vagn ), el Cuerpo de Infantería de Marina de los Países Bajos busca adquirir 179 BvS10 adicionales para reemplazar los BvS206D. [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]
Véase también
Entre los vehículos similares al ATV de BvS10 se incluyen:
- Vityaz – ( Unión Soviética )
- Sisu Nasu – ( Finlandia )
- Transportador de orugas todoterreno Bronco – ( Singapur )
- Bv206 – ( Suecia )
- Bv 202 – ( Suecia )
Referencias
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Enlaces externos
- Viking BVS10
- Detalles del proyecto Viking (BvS10) en Deagel.com
- Sitio web del fabricante
- Vehículos militares anfibios
- Vehículos anfibios de orugas
- Vehículos militares de orugas
- Motos de nieve
- Vehículos militares de Suecia
- Vehículos blindados de combate del Reino Unido
- Vehículos todoterreno de orugas de dos secciones
- Vehículos militares introducidos en la década de 2000
- Vehículos terrestres de BAE Systems