Línea B (Metro del Valle)

La Línea B es una línea de tren ligero en Phoenix, Arizona . Es la línea norte-sur que opera como parte del sistema Valley Metro Rail & Streetcar . El servicio comenzó el 7 de junio de 2025. La inauguración de la línea introdujo un nuevo sistema de dos líneas, ya que anteriormente operaba con una sola. La Línea B va desde Metro Parkway hasta Baseline/Central Avenue . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

Los trenes a lo largo del segmento operan como una nueva línea, con origen en Baseline Road y recorrido hasta el centro de Phoenix antes de incorporarse a partes del sistema de tren ligero existente y continuar hacia el norte hasta la terminal en Metro Parkway. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Se adquirieron 17 vehículos de tren ligero adicionales para dar cabida al aumento de recorridos. ^{[ 8 ]}

La Línea B comienza en Phoenix, en el lado este del antiguo centro comercial Metrocenter, en la estación Metro Parkway . La línea férrea discurre hacia el este sobre un viaducto elevado, cruzando la Interestatal 17. Tras el cruce, la alineación de la línea es paralela a Mountain View Road antes de girar hacia el sur en la Calle 25. La línea continúa hacia el sur por la Calle 25, cruzando el Canal de Arizona y pasando junto al Complejo Deportivo Rose Mofford. Sigue hasta llegar a Dunlap Avenue, donde gira hacia el este, antes de girar de nuevo hacia el sur por la Avenida 19 durante 6,4 km . Tras tres paradas, gira de nuevo hacia el este por Camelback Road durante 4 km , y luego gira hacia el sur por Central Avenue, donde continúa hacia el centro de Phoenix . En Roosevelt Street, la línea se divide en segmentos de un solo sentido hasta Lincoln Street. Ambas vías se unen de nuevo en Hadley Street. La línea férrea continúa hacia el sur bajo la Interestatal 17, y luego bajo el puente del río Salt . La línea de tren ligero termina en la intersección con Baseline Road, en la estación Baseline/Central Avenue .  

La línea B al norte del centro de Phoenix se construyó en gran parte como parte del sistema inaugural de Valley Metro Rail, que se inauguró en 2006 hasta la estación Montebello/19th Avenue. Las extensiones posteriores de la Fase I y la Fase II de la Extensión Noroeste en 2016 y 2024 llevaron el término norte de la línea a la estación Metro Parkway .

ElLa extensión South Central amplió la línea B desde el centro de Phoenix hacia el sur a lo largo de Central Avenue hasta Baseline Road, añadiendo 8,9 km (5,5 millas ) y ocho estaciones al sistema de tranvía y tren de Valley Metro , conectándolo con dos aparcamientos disuasorios. ^{[ 9 ]} El proyecto de extensión South Central también construyó una nueva estación central en el centro de Phoenix, ubicada en la manzana delimitada por Central Avenue, First Avenue, Washington Street y Jefferson Street. El proyecto Downtown Hub le brinda a Valley Metro mayor flexibilidad para operar los servicios ferroviarios, permitiendo que los trenes realicen giros cortos en el centro de Phoenix durante las horas pico y eventos especiales. 

Después de recibir la aprobación ambiental de la Administración Federal de Tránsito (FTA) en enero de 2017, ^{[ 10 ]} el proyecto entró en la fase de diseño. Los planes para reducir el número de carriles de uso general en Central de cuatro a dos para acomodar las vías del tren ligero fueron inicialmente recibidos con rechazo, ^{[ 11 ] [ 12 ]} y la decisión del consejo de la ciudad de proceder con los planes iniciales impulsó a grupos a iniciar una medida electoral destinada a detener toda la financiación de Valley Metro Rail & Streetcar (que finalmente fracasó). ^{[ 13 ] [ 8 ]} La construcción comenzó en 2019 y se completó en 2025, con la extensión inaugurada el 7 de junio del mismo año.

• Sitio web del proyecto de extensión del centro sur