Colisión de respaldo

Las colisiones en reversa ocurren cuando un conductor da marcha atrás y choca contra un objeto, una persona u otro vehículo. Aunque la mayoría de los vehículos vienen equipados con espejos retrovisores que son adecuados para detectar vehículos detrás de un vehículo, en muchos de ellos son inadecuados para detectar niños pequeños u objetos cerca del suelo, que caen en el punto ciego del vehículo , en particular directamente detrás. Esa área se ha denominado "zona de muerte". ^[1] Los camiones grandes tienen puntos ciegos mucho más grandes que pueden ocultar vehículos enteros y adultos grandes. ^[1]

Según una investigación del sitio web de defensa de derechos kidsandcars.org, las colisiones en reversa fueron la principal causa (34%) de muertes no relacionadas con el tránsito de niños menores de 15 años en los EE. UU. entre 2006 y 2010. ^[2]

El Centro para el Control de Enfermedades de los Estados Unidos informó que, entre 2001 y 2003, aproximadamente 7475 niños (IC = 4453-10 497) (2492 por año) menores de 15 años fueron tratados por accidentes de atropellos de automóviles. ^[3] Alrededor de 300 muertes por año son resultado de colisiones de retroceso. ^[4]

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos descubrió que las colisiones en reversa ocurren con mayor frecuencia: ^[5]

• Ocurren en entradas de vehículos y estacionamientos residenciales.
• Involucrar vehículos utilitarios deportivos ( SUV ) o camionetas pequeñas
• Ocurre cuando un padre, pariente o alguien conocido de la familia está conduciendo.
• Afecta particularmente a niños menores de cinco años.

Generalmente se considera que el conductor del automóvil que retrocede y choca contra un objeto, una persona, otro automóvil o una propiedad es culpable. ^{[ cita requerida ]}

Las organizaciones de prevención sugieren que los padres utilicen el sentido común y también tomen medidas de seguridad como instalar espejos retrovisores, detectores de colisión audibles, cámara de marcha atrás o algún tipo de sensores de marcha atrás . Además, la marcha atrás es más segura cuando el conductor se da la vuelta por completo y mira por la ventanilla trasera del coche, en lugar de confiar en los espejos. Esto proporciona un campo de visión más amplio y un mejor control del vehículo. ^{[ cita requerida ]}

En los Estados Unidos, la Ley de Seguridad en el Transporte Infantil Cameron Gulbransen de 2007 ^[6] exigía al Secretario de Transporte federal que emitiera normas de seguridad en caso de colisión en caso de marcha atrás en un plazo de 3 años y exigiera su cumplimiento total en un plazo de 4 años a partir de la promulgación de la norma definitiva. En 2012, las normas todavía estaban en estudio. ^[4] Aproximadamente la mitad de los automóviles del año modelo 2012 ya tienen cámaras de marcha atrás instaladas. ^[4]

Los monitores de puntos ciegos son una opción que puede incluir más que la vigilancia de los laterales del vehículo. Pueden incluir la "Alerta de tráfico cruzado", "que alerta a los conductores que salen marcha atrás de un espacio de estacionamiento cuando se acerca tráfico por los laterales". ^{[7] [8] [9]}

• "El peligro de las zonas ciegas El área detrás de su vehículo puede ser una zona mortal". Consumer Reports . Consumers Union . Marzo de 2012 . Consultado el 10 de agosto de 2013 .

• "Accidentes y noticias de la Interestatal 81".