Funicular de Bakú

El funicular de Bakú ( en azerbaiyano : Bakı funikulyoru ) es un sistema de funiculares en Bakú , Azerbaiyán . Conecta una plaza en la avenida Neftchilar con el callejón de los Mártires . ^{[ 1 ]} Es el primer sistema de funiculares del país y sigue siendo el único.

• La longitud de la vía férrea es de 455 metros (1493 pies). 
• Consta de un tramo de vía única y un apartadero.
• Hay dos estaciones: una eléctrica y otra de accionamiento por cable.
• Se utilizan dos vagones: el BF-1 y el BF-2.
• Su capacidad de transporte es de aproximadamente 1500 por día.
• La velocidad máxima es de 2,5 m/s (8,2 ft/s) .  
• El intervalo entre salidas de autobuses es de 15 minutos.
• El tiempo de servicio de tren entre estaciones es de 3 minutos.
• El horario de funcionamiento es de martes a domingo, de 10:00 a 13:00 y de 14:00 a 20:00. El funicular permanece cerrado los lunes.
• El autobús tiene capacidad para 28 personas.

El funicular fue construido por iniciativa de Alish Lambaranski . Fue inaugurado en 1960. Tofig Ismayilov ha sido el director del funicular desde 2006. ^{[ 2 ]} El funicular cuenta con 11 empleados. En la época soviética , utilizaba vagones fabricados en Járkov .

El funicular de Bakú ha sido reparado varias veces. Cerró a finales de la década de 1980 y reabrió en 2001. Fue sometido a reparaciones importantes en 2001 y 2007. En abril de 2011, volvió a cerrar para una renovación completa y reabrió el 23 de mayo de 2012. Arquitecto: europroject, Viena/Austria (Arquitectos A. Mueller/W. Hoffelner/H. Peter). Constructor: GIG projects, Austria ^{[ 3 ].}

El funicular tiene dos estaciones: “Bahram Gur” y “Martyrs' Lane”.