Medidas del barco

Las mediciones de buques comprenden multitud de términos y definiciones específicamente relacionados con los buques y con la medición o definición de sus características.

Manga – Una medida del ancho del barco. Hay dos tipos:

Manga total (BOA), comúnmente denominada simplemente Manga: el ancho total del buque medido en el punto más ancho de la línea de flotación nominal.

Manga en la línea central (BOC): se utiliza para embarcaciones multicasco . La BOC para embarcaciones se mide de la siguiente manera: Para un catamarán: la distancia perpendicular desde la línea central de un casco hasta la línea central del otro casco, medida a nivel de cubierta. Para un trimarán: la distancia perpendicular entre la línea central del casco principal y la línea central de cualquiera de los flotadores laterales ( ama) , medida a nivel de cubierta. Este término se usa generalmente junto con la eslora total (LOA; véase más abajo). La relación LOA/BOC se utiliza para estimar la estabilidad de las embarcaciones multicasco. Cuanto menor sea la relación, mayor será la estabilidad de la embarcación.

Carlin – Similar a la viga, excepto que se extiende en dirección longitudinal.

Tripulación: El número total de personas necesarias para operar un buque. Incluye oficiales y tripulación; no incluye pasajeros. El número de personas asignadas a un buque de guerra en tiempos de paz puede ser considerablemente menor que su dotación completa.

Cube – La capacidad de carga de un buque, medida en metros cúbicos o pies cúbicos. Existen dos tipos comunes:

Volumen de carga (o capacidad de carga en fardos): espacio disponible para la carga, medido en metros cúbicos o pies cúbicos hasta el interior de los listones de carga, en los marcos y hasta la parte inferior de las vigas. Es una medida de capacidad para carga en fardos o palés, etc., cuando la carga no se ajusta a la forma del buque.

Capacidad de carga (o volumen de carga ) – El espacio máximo disponible para la carga, medido en metros cúbicos o pies cúbicos. La medición se realiza hasta el interior del casco del buque o hasta el exterior de las cuadernas y hasta la parte superior de la viga o la parte inferior de la cubierta. Es una medida de capacidad para cargas como el grano, donde la carga se adapta a la forma del buque.

Desplazamiento : Medida del peso o masa del buque, con un calado determinado. ( Los buques mercantes muestran el tonelaje bruto  ; véase tonelaje ), el peso muerto y la cantidad de artículos que puede transportar, es decir, TEU (  unidades equivalentes a 20 pies). El desplazamiento se expresa en toneladas (unidad métrica). El desplazamiento de un buque construido para EE. UU. se indica en toneladas largas ; los buques de guerra se muestran en toneladas de desplazamiento. Para preservar el secreto, a veces las naciones falsean el desplazamiento de un buque de guerra.

Desplazamiento ligero (LWD) : El peso o masa del buque excluyendo la carga, el combustible, el lastre, las provisiones, los pasajeros y la tripulación, pero con el agua en las calderas al nivel de funcionamiento.

Desplazamiento en la línea de carga : El peso o la masa del buque cargado hasta la línea de carga o la marca de la lona.

El tonelaje de peso muerto (DWT) es una medida de cuánto peso puede transportar un buque. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} Es la suma de los pesos de la carga, el combustible, el agua dulce, el agua de lastre , las provisiones, los pasajeros y la tripulación. ^{[ 1 ]}

Calado (d) o (T): Distancia vertical desde la parte inferior de la quilla hasta la línea de flotación. Se utiliza principalmente para determinar la profundidad mínima del agua para el paso seguro de un buque y para calcular su desplazamiento (obtenido de las tablas de estabilidad del buque) y así determinar la masa de la carga a bordo.

Calado aéreo : El calado aéreo es la distancia desde la línea de flotación hasta el punto más alto de un buque (incluidas las antenas) cuando está cargado. El calado aéreo es la altura mínima por debajo de la cual debe pasar un buque, mientras que el calado estándar es la profundidad mínima por encima de la cual debe flotar un buque.

Longitud entre perpendiculares: la distancia entre el punto donde la parte delantera corta la línea de flotación y el eje del timón del barco.

Eslora total (LOA): la longitud máxima del buque entre sus puntos extremos; importante para las maniobras de atraque.

Eslora en la línea de flotación (LWL): la longitud del buque medida en la línea de flotación.

Longitud de la cubierta de cañones (LGD) ^{[ 4 ]}

Longitud de la quilla (LK) ^{[ 4 ]}

Potencia al eje (SHP): Cantidad de potencia mecánica que el motor transmite al eje de la hélice. Un caballo de fuerza equivale a 746 vatios.

Tonelaje : Un número derivado de cualquiera de los diversos métodos para calcular el volumen u otro número que indique la capacidad de carga de un buque.

El arqueo bruto (GT) no se expresa en unidades de masa o peso, sino que se basa en el volumen total del buque en metros cúbicos , al que se le aplica una fórmula. El GT sustituyó al arqueo bruto de registro (GRT), que ahora es una unidad obsoleta.

Tonelaje neto (TN): No se puede expresar en unidades de masa o peso, sino que se basa en el volumen de carga del buque en metros cúbicos, al que se le aplica una fórmula. El TN reemplazó al tonelaje neto de registro (TNR), que ahora es una unidad obsoleta.

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• Este artículo incorpora material del artículo de Citizendium " Mediciones de barcos ", que está bajo la licencia Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported , pero no bajo la GFDL .

• The Oxford Companion To Ships & The Sea , de ICB Dear y Peter Kemp. Oxford University Press, 1979. ISBN 0-19-860616-8

• Tipos de toneladas , por Gregory M. Walsh, de Ocean Navigator Online.
• Comando de Transporte Marítimo Militar de EE. UU. Archivado el 24/07/2017 en Wayback Machine. Glosario de términos navales.
• ¿Cómo se "pesa" un barco? (de navweaps.com)

• Buques tanque
• Tamaños de barcos Archivado el 3 de mayo de 2021 en Wayback Machine