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Articulo de referencia

Metro de Bali

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El Bali Mass Rapid Transit ( en indonesio : Moda Raya Terpadu Bali [ a ] ; Bali MRT ), o conocido oficialmente como Bali Urban Subway o Bali Metro , [ 3 ] es un sistema de transporte rápido planificado que se encuentra en Bali , Indonesia . Forma parte de un plan gubernamental para aliviar el tráfico dentro del área metropolitana de Denpasar en un proyecto llamado Bali Provincial Government Urban Railway. [ 4 ]

En septiembre de 2024 se celebró una ceremonia de colocación de la primera piedra, pero a abril de 2026, la construcción aún no había comenzado. [ 5 ] Originalmente se estimó que la Línea 1 que conecta el Aeropuerto Internacional Ngurah Rai con Cemagi y la Línea 2 que conecta el Aeropuerto Internacional Ngurah Rai con Nusa Dua se inaugurarían en 2031. [ 2 ]

Fondo

Bali es el principal destino turístico y el centro de población más grande de las Islas Menores de la Sonda en Indonesia , albergando a 4,5 millones de habitantes, de los cuales casi la mitad se encuentran en el área metropolitana de Denpasar . Se estima que más de 1 millón de residentes y turistas se desplazan diariamente en el área metropolitana de Denpasar . Los problemas de transporte están atrayendo cada vez más atención política del gobierno. Más de 5,2  millones de turistas internacionales visitaron Bali en 2023. [ 6 ] Denpasar es el puerto de entrada más transitado a Indonesia por delante de Yakarta y Batam . [ 7 ] En 2019, alrededor de 1,3  millones de turistas extranjeros llegaron de Australia, 1,1  millones de China y 0,4  millones de India. [ 8 ] Mientras tanto, 9,5  millones de turistas nacionales visitaron Bali en 2023. [ 9 ]

La idea de construir un MRT en Bali surgió en 2022 después de la COVID-19 y la recuperación de las llegadas de turistas, debido a las carreteras congestionadas y peligrosas, y en las zonas populares y urbanizadas, los atascos frustran tanto a los lugareños como a los turistas. [ 10 ]

Desarrollo

Funcionarios celebran una ceremonia tradicional para la colocación de la primera piedra del metro urbano de Bali.

Primer desarrollo

El proceso de desarrollo de la primera línea del MRT de Bali comenzó cuando el presidente Joko Widodo designó el sistema como un proyecto nacional. En septiembre de 2024, el proyecto se asoció con CRCC para el proyecto del MRT. En total, la inversión para las dos primeras líneas alcanzó los 10.800 millones de dólares estadounidenses y para las cuatro líneas completas, los 20.000 millones de dólares estadounidenses. [ 2 ] Se espera que el trabajo en la línea 1 sea más lento debido a las condiciones rocosas y duras del subsuelo, en comparación con la línea 2, que puede ser más rápida debido a las condiciones del suelo calcáreo o aluvial, lo que facilita el proceso de perforación. [ 2 ]

Al mismo tiempo que inauguraba la primera fase de la Línea Norte-Sur, el presidente Joko Widodo también dio inicio a la construcción de la primera fase de la Línea Aeropuerto Ngurah Rai- Cemagi y la Línea Aeropuerto Ngurah Rai-Nusa Dua. Este proyecto, conocido como Ferrocarril Urbano del Gobierno Provincial de Bali, incluye cuatro líneas de metro "Ferrocarril Urbano de Bali". [ 4 ]

Las rutas inicialmente planificadas, diseñadas y pertenecientes al gobierno provincial de Bali son: [ 4 ]

  1. MRT Aeropuerto internacional Ngurah Rai – Línea Cemagi.
  2. MRT Aeropuerto internacional Ngurah Rai – Línea Nusa Dua.
  3. MRT Sentral Parkir Kuta – Línea Sanur .
  4. Línea MRT Renon – Sukawati – Ubud .

Fondos

Fase 1

El proyecto está financiado íntegramente por el sector privado mediante acuerdos entre empresas, lo que significa que el proyecto del metro de Bali se desarrollaría sin financiación de presupuestos estatales o regionales ni préstamos garantizados por el gobierno, ya sea a nivel central o regional. La inversión para la primera fase (líneas 1 y 2) asciende a 10.800 millones de dólares estadounidenses. [ 11 ] [ 3 ]

Fase 2

El valor de la inversión para la Fase 2 (Líneas 3 y 4) alcanzó los US$10 mil millones, lo que eleva la inversión total a US$20 mil millones. [ 11 ]

Red del sistema

Se prevé que el MRT de Bali se extienda a lo largo de más de 60 kilómetros (37 millas) , con 16,0 kilómetros (9,9 millas) dedicados a la línea Aeropuerto Ngurah Rai–Cemagi y 13,5 kilómetros (8,4 millas) a la línea Aeropuerto Ngurah Rai–Nusa Dua. Los trenes circularán por la derecha, en consonancia con el sistema actual utilizado en los ferrocarriles indonesios, a pesar de que en Indonesia se circula por la izquierda . [ 4 ]   

La siguiente tabla enumera las líneas de MRT que están planificadas a partir de septiembre de 2024. [ 12 ]

Crítica

El proyecto de metro de Bali ha sido criticado por los retrasos y la falta de avances visibles en la construcción, a pesar de la ceremonia de colocación de la primera piedra en 2024 (que a menudo se ha interpretado erróneamente como el inicio de las obras). Según The Bali Sun , hasta febrero de 2026, ni PT Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ) ni PT Bumi Indah Permai (BIP) habían proporcionado información actualizada sobre la construcción del sistema de metro. [ 13 ]

Véase también

Notas

  1. 1 2 lit. " Modo de masa integrada de Bali "
  2. ↑ "Sirve en todas las fases"

Referencias

  1. ↑ https://www.railwaygazette.com/metros/groundbreaking-ceremony-held-for-bali-metro/67388.article
  2. ^ " Resmi ! Proyek MRT Bali Dimulai Hari Ini " . detik.com (en indonesio). 2024. pág. 1 . Consultado el 4 de septiembre de 2024 . 
  3. 1 2 antaranews.com (5 de septiembre de 2024). "El tan esperado proyecto de transporte público de Bali arranca" . Antara News . Consultado el 8 de noviembre de 2024 .
  4. ^ "Bali akan Punya MRT dan LRT Senilai Ratusan Triliun , Seperti Apa Jalurnya? " . katadata.co.id (en indonesio). 2024. pág. 1 . Consultado el 4 de septiembre de 2024 . 
  5. ↑ https://www.balidiscovery.com/balis-mrt-subway-project-stalled-and-running-on-empty/
  6. ↑ "Kunjungan Wisatawan Mancanegara: Fakta di Bulan abril de 2024" [ Estadísticas de turismo en la provincia de Bali ] . balimanagement.villas . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  7. ↑ "Isla de Batam: donde los negocios se encuentran con el placer - Indonesia.Travel" . indonesia.travel . Archivado del original el 7 de noviembre de 2017. Consultado el 7 de mayo de 2017 .
  8. ↑ "Estadísticas de Bali" . Oficina de Turismo del Gobierno de Bali. 20 de febrero de 2020. Archivado del original el 7 de septiembre de 2016. Consultado el 25 de marzo de 2020 .
  9. ↑ "Jumlah Wisatawan Mancanegara Ke Bali Tembus 5 Juta Kunjungan pada 2023" [ El número de turistas extranjeros en Bali supera los 5 millones de visitas en 2023 ] . balimanagement.villas . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  10. ↑ «¿Por qué la congestión del tráfico en Bali empeora cada año y cómo afecta al turismo?» . scmp.com . 2024. pág. 1. Consultado el 4 de septiembre de 2024 . 
  11. ^ " Babak Baru Megaproyek MRT Bali Senilai US $ 20 millones yang Diklaim Atasi Kemacetan" . .detik.com (en indonesio). 2024. pág. 1 . Consultado el 4 de septiembre de 2024 . 
  12. ↑ "El proyecto del metro de Bali inicia una nueva fase con una importante inversión" . indonesiaexpat.id . 2024. pág. 1. Consultado el 21 de septiembre de 2024 . 
  13. ↑ Sun, The Bali (11 de febrero de 2026). "Se plantean interrogantes sobre el lento avance del sistema de metro de Bali mientras empeora la congestión del tráfico turístico" . The Bali Sun. Consultado el 31 de marzo de 2026 .